به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، فرزاد رحمانی با بیان این مطلب افزود:موتورسوارانی که از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند، سه برابر بیشتر از موتورسوارانی که از این وسیله استفاده می‌کنند، در خطر آسیب‌های سر و گردن، ضربات مغزی و مرگ و میر قرار دارند.

وی گفت: بر اساس قانون، استفاده از کلاه ایمنی هنگام راندن موتورسیکلت اجباری است و موتورسواران برای حفظ ایمنی خود در هر شرایطی باید از این وسیله استفاده کنند

وی افزود: بسیاری از موتورسواران به بهانه های مختلف ، به جای این که کلاه ایمنی را روی سر خود قرار دهند، آن را روی فرمان یا ترک‌بند موتور‌سیکلت قرار می‌دهند، در صورتی که خطر هر لحظه در کمین آن‌هاست و ممکن است آنها را با خطرات جبران نا پذیری رو به رو کند

وی افزود: متأسفانه بسیاری از موتورسواران به این موضوع پر اهمیت توجه چندانی نمی‌کنند و با عدم رعایت این مهم، شاهد مرگ و میر موتورسواران عموماً جوان و نوجوان هستیم که مهم‌ترین دلیل فوت آن‌ها عدم استفاده از کلاه ایمنی و ضربه مغزی است

رئیس اورژانس دانشگاه اظهارداشت: اشاره به این که اولین و مهمترین مشخصه یک کلاه ایمنی مناسب، لایه بیرونی مقاوم و مقاومت آن در مقابل ضربه است، اظهار کرد: لایه داخلی کلاه ایمنی باید قدرت جذب ضربه را داشته باشد و جلوی انتقال نیرو به سر را بگیرد، ضمن این که طلق مقابل کلاه که مانند شیشه جلوی خودرو عمل میکند باید مقابل خراش و ضربه مقاوم باشد.