به گزارش برنا؛ بندر امیرآباد مازندران از جمله بنادر مهم و راهبردی کشورهای حاشیه دریای خزر محسوب می شود که همسایه های شمالی ایران اهمیت ویژه ای در جهت رونق تجارت برای این بندر قائل هستند. دستیابی به آب های گرم خلیج فارس برای صادرات و ترانزیت کالا یکی از خواسته های کشورهای شمالی دریای خزر محصور در خشکی است که در طول ده ها سال گذشته به عنوان یک راهبرد برای آنها مطرح بود.

همزمان با شکل‌گیری دولت چهاردهم رونق تجارت دریایی به خصوص در این خطه از شمال به گونه ای رقم خورد که سرمایه گذاری های کلان در بندر امیر آباد به صورت ویژه در دستور کار دولت قرار گرفت. این سرمایه گذاری ها نه تنها قدرت و حجم صادرات و واردات کالا به کشور را فراهم می کند بلکه این آمادگی وجود دارد آرزوی چندین ساله کشورهای حاشیه دریای خزر برآورده و از طریق ظرفیت های ممتاز بندر امیرآباد زمینه صادرات و ترانزیت کالا برای این کشورها فراهم شود.

{$sepehr_key_9744}

افتتاح چند طرح مهم زیرساختی که نقش مهمی در ذخیره سازی کالای اساسی در این بندر دارد می تواند به سرعت کالاهای وارده شده به این بندر را تخلیه و به سراسر کشور و آب های گرم خلیج فارس منتقل کند.

یکی از جدی‌ترین مولفه‌های رونق صادرات ارتقای زیرساخت بنادر است که دولت چهاردهم این مهم را در دستور کار خود قرار داد. بندر امیرآباد بهشهر نیز از جمله بنادر راهبردی کشور محسوب می‌شود که با توجه به موقعیت مکانی و احیای کریدور شمال – جنوب، سرمایه‌گذاری کلان زیرساختی در این بندر اهمیت بالایی دارد.

بازدیدهای پیاپی مدیران ارشد دولت چهاردهم از جمله وزیر راه و شهرسازی و دیگر مدیران ارشد دولت در یک سال گذشته به همراه تخصیص اعتبارات کلان برای راه‌اندازی زیرساخت‌ها در این بندر نشان دهنده عزم جدی دولت چهاردهم برای رونق تجارت در یکی از بزرگترین بنادر کشورهای حاشیه خزر است.

اجرای طرح توسعه کلان بندر امیرآباد مطالبه چندین ساله بسیاری از فعالان اقتصادی بود که در نهایت بعد از سالها بلاتکلیفی با اعتبار ویژه دولت چهاردهم به مرحله اجرایی رسید که این امر نشان از سیاست های راهبردی دولت برای رونق تجارت و ترانزیت در این بندر مهم شمال کشور دارد.

رفع نیازهای ضروری این بندر با سرمایه‌گذاری‌های کلان در بخش‌های مختلف سبب شد که امیرآباد به یکی از راهبردی‌ترین بنادر کشورهای حاشیه خزر تبدیل شود. رکوردشکنی‌های پی‌درپی حجم مبادلات تجاری این بندر در سه سال اخیر بسیار هم این سیر تکاملی را ادامه‌دار کرد.

دولت چهاردهم در یک سال اخیر برای رونق صادرات و افزایش حجم مبادلات تجاری در بندر امیرآباد سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی مهمی انجام داده و مسئولان مرتبط با این حوزه تاکید کرده‌اند که در صورت نیاز و ضرورت طرح‌های مورد نیاز دیگری هم در این بندر آغاز خواهد شد.

ساخت پایانه مکانیزه غلات به ظرفیت ۷۰ هزار تن و با سرمایه‌گذاری حدود ۱۳ هزار میلیارد ریال، احداث مخازن روغن خوراکی با ظرفیت ۲۶ هزار تن و سرمایه‌گذاری یک‌هزار و ۲۲۰ میلیارد ریالی، ایجاد محوطه کانتینری به ظرفیت۱۲۰۰۰TEU و سرمایه‌گذاری حدود ۱۴ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال، ساخت کارخانه تصفیه روغن و بسته‌بندی با سرمایه‌گذاری حدود پنج هزار میلیار ریالی و کارخانه تولید نشاسته ذرت با سرمایه گذاری حدود ۱۳ هزار میلیارد ریالی از جمله طرح‌های مهم زیرساختی است که در ماه های گذشته در این بندر اجرایی شد اما ظرفیت سرمایه گذاری برای این بندر راهبردی کشور به مراتب بیشتر از زیرساخت های موجود است.

بندر امیرآباد در کنار آن‌که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می‌رود با دارا بودن کارخانه‌های متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای مختلف از بنادر نسل سوم کشور است و سالانه چند میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ‌کالا وارد بندر امیرآباد می‌شود.

اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷.۵ میلیون تن و بهره‌مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین‌المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی‌های شاخص بندر امیرآباد است.

بندر امیرآباد دروازه صادرات

در این ارتباط استاندار مازندران اظهار کرد: بندر امیر آباد نقش ممتازی در رونق تجارت برای کشورهای آسیای مرکزی دارد و این بندر موجب تنوع مبادی صادرات و واردات است.

مهدی یونسی رستمی گفت: این بندر شمالی ظرفیت بزرگی برای کشور محسوب می شود که می‌توانیم بیشترین بهره‌برداری را از بازار آسیای مرکزی در قبال صادرات و ترانزیت کالا به دست آوریم.

استاندار مازندران افزود: در سال جاری بهره‌برداری از سیلوی غلات با ظرفیت ۳۰ هزار تن و سرمایه‌گذاری ۲۵۰۰ میلیارد ریال، یکی از طرح‌های مهم در تقویت زیرساخت‌های زنجیره تأمین غلات و ارتقای امنیت غذایی کشور است که در بندر امیرآباد افتتاح شد و این طرح برای ذخیره‌سازی کالاهای اساسی، به‌ویژه غلات وارداتی، طراحی و اجرا شده است.

یونسی رستمی گفت: سرمایه‌گذاری در این پروژه نشان‌ دهنده رویکرد راهبردی دولت برای ارتقای امنیت غذایی و مدیریت کارآمد منابع در شرایط پرنوسان بازار جهانی است.

وی بیان کرد: موقعیت جغرافیایی بندر امیرآباد در حاشیه دریای خزر و اتصال به شبکه ریلی و جاده‌ای، این بندر را به یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های استراتژیک شمال کشور برای واردات و توزیع غلات تبدیل کرده است.

مقام عالی دولت در مازندران افزود: بهره‌برداری از سیلوی جدید، علاوه بر کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و زمان ذخیره‌سازی، ظرفیت رقابت ایران را در بازارهای منطقه‌ای افزایش می‌دهد.

استاندار مازندران تأکید کرد: ذخیره‌سازی ایمن و بلندمدت غلات در بندر امیرآباد، نقش حیاتی در مدیریت بازار داخلی و تثبیت عرضه کالاهای اساسی ایفا خواهد کرد. این پروژه با هدف کاهش وابستگی به انبارهای موقت و پراکنده، امنیت غذایی کشور را تقویت می‌کند.

یونسی رستمی اظهار کرد: مخازن ذخیره سازی روغن خوراکی با ظرفیت بالا، بخشی از زنجیره تأمین و توزیع کالاهای اساسی کشور را پشتیبانی کرده و امکان ذخیره‌سازی و مدیریت بهینه را در شرایط حساس اقتصادی را فراهم می‌کند.

تداوم سرمایه گذاری زیرساختی

استاندار مازندران اظهار کرد: اجرای دو طرح زیرساختی با اعتبار ۶۰۰ میلیارد و ۷۵۰ میلیارد ریالی در بندر امیرآباد در حوزه صنایع غذایی، زمینه‌ساز افزایش اشتغال و رونق اقتصادی منطقه خواهد بود.

یونسی رستمی ادامه داد: بندر امیرآباد به‌واسطه موقعیت ممتاز جغرافیایی و اتصال به شبکه ریلی و دریایی، نقش ویژه‌ای در تکمیل زنجیره تأمین کالاهای اساسی کشور دارد و افتتاح این مخازن، توان این بندر را در حوزه ذخیره و ترانزیت کالاهای اساسی ارتقا خواهد داد.

این مقام مسوول تصریح کرد: توسعه زیرساخت های در این بندر و رونق تجارت با کشورهای حاشیه خزر از جمله راهبردهای دولت چهاردهم محسوب می شود که بدون وقفه ادامه خواد داشت.

 بندر امیرآباد در استان مازندران به عنوان بزرگ‌ترین بندر حاشیه دریای خزر با قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص باتوجه به سیاست گذاری‌های دیپلماسی اقتصادی دولت چهاردهم می‌تواند با شکوفاسازی ظرفیت‌ها، نقش ویژه‌ای در مقاوم‌سازی اقتصاد کشور با توسعه تجارت بین‌المللی و صادرات کالا ایفا کند.

بندر امیر آباد با حدود یک‌هزار و ۳۰۰ هکتار وسعت و همچنین ۲۲۰ هکتار پس کرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چند وجهی، اسکله رو -رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون به تنهایی بر تمامی پنج بندر حاشیه خزر تنه می‌زند و ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد.

بندر امیرآباد در کنار آن که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می‌رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده ۷.۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر امیرآباد می‌شود.

اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۱۰ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.

منطقه امیرآباد از ظرفیت‌های بندری بسیار مناسبی برخوردار است و می‌تواند به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب، توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به‌ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر را بیش از پیش تجربه کند که این امر به شکوفایی اقتصادی این دیار کمک می کند.