شرکت آمریکایی فورد در پی ضرر و زیان‌های مالی، از برنامه‌های جاه‌طلبانه پیشین خود در حوزه خودرو‌های برقی عقب‌نشینی کرد.

این خودروساز دیترویتی که همانند رقبای خود میلیارد‌ها دلار برای برقی کردن محصولات سرمایه‌گذاری کرده است، روز دوشنبه اعلام کرد که به‌جای تمرکز گسترده بر خودرو‌های تمام برقی، سرمایه خود را به سمت موتور‌های بنزینی و خودرو‌های هیبریدی سوق می‌دهد.

این شرکت اعلام کرد که دیگر نسخه تمام‌برقی وانت شاسی‌بلند F-۱۵۰ لایتنینگ را تولید نخواهد کرد و به‌جای آن، نسخه‌ای با بُرد افزوده را عرضه می‌کند که از یک موتور بنزینی نیز بهره می‌برد.

فورد همچنین تغییراتی در بخش تولید اعمال خواهد کرد. «مرکز خودرو‌های برقی تنسی» که بخشی از مجموعه «بلو اووال سیتی» و زمانی آینده خودرو‌ها و باتری‌های برقی فورد محسوب می‌شد، به «کارخانه وانت تنسی» تغییر نام می‌دهد و به تولید وانت‌های بنزینی جدید و مقرون‌به‌صرفه خواهد پرداخت.

کارخانه مونتاژ اوهایو فورد نیز قرار است یک ون جدید بنزینی و هیبریدی تولید کند.

این شرکت که از سال ۲۰۲۳ تاکنون ۱۳ میلیارد دلار، معادل ۱۱ ٫ ۰۶ میلیارد یورو، در کسب و کار خودرو‌های برقی زیان کرده است، پیش‌بینی کرد که این رقم به دلیل افزایش ضرر و زیان در سه‌ماهه چهارم، به ۱۹ ٫ ۵ میلیارد دلار برابر با ۱۶ ٫ ۵۹ میلیارد یورو برسد.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در بیانیه‌ای گفت: این یک تغییر مسیر مبتنی بر خواست مشتریان برای ساخت فوردی قوی‌تر، انعطاف‌پذیرتر و سودآورتر است.

وی افزود: واقعیت عملیاتی تغییر کرده است و ما سرمایه خود را به فرصت‌هایی که بازده بالاتری برای رشد داشته باشند، از جمله فورد پرو، وانت‌ها و ون‌های پیشتاز بازار، خودرو‌های هیبریدی و فرصت‌های با حاشیه سود بالا مانند کسب‌وکار جدید ذخیره‌سازی انرژی باتری، اختصاص می‌دهیم.

فورد اعلام کرد اکنون انتظار دارد تا سال ۲۰۳۰، نیمی از حجم فروش جهانی آن را خودرو‌های هیبریدی، خودرو‌های برقی با بُرد افزوده که موتور بنزینی نیز دارند، و خودرو‌های تمام‌برقی تشکیل دهند؛ این سهم در سال جاری میلادی ۱۷ درصد است.

انتهای پیام/