محمود وفایی، مدیر و مربی تیم ملی دوچرخه سواری در گفتوگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری برنا در مورد فعالیت خود در فدراسیون دوچرخه سواری گفت: فدراسیون دوچرخه سواری رشتههای مختلفی را شامل میشود که در مجموع رشتههای جاده (کورسی)، پیست، کوهستان و سایر شاخهها را در بر میگیرد. مسئولیت مدیریتی ما تمامی این رشتهها را شامل میشود، هرچند تخصص بنده بیشتر در بخش کورسی است.
وی در خصوص مقایسه تیمهای ملی ایران با کشورهای همسایه گفت: ورزش کشور ما از نقاط قوت قابل توجهی برخوردار است. به ویژه موقعیت اقلیمی ایران که امکان تمرین تخصصی در بسیاری از رشتهها را در تمام فصول سال فراهم میکند، یکی از مزیتهای مهم ما به شمار میرود. همچنین هزینههای تغذیه و تمرین در ایران نسبت به بسیاری از کشورهای منطقه پایینتر است. از سوی دیگر، امکان میزبانی رویدادهای مختلف ورزشی و برخورداری از آزادی عمل بیشتر در برگزاری مسابقات چه در بخش آقایان و چه در بخش بانوان، از ظرفیتهای مهم ورزش کشور است.
سرمربی تیم ملی دوچرخه سواری در خصوص آخرین وضعیت تیم ملی توضیح داد: در آستانه مسابقات قهرمانی آسیا ۲۰۲۶ عربستان قرار داریم که بهمن ماه در شهر ریاض برگزار خواهد شد. تیم ملی در حال حاضر اردوهای تدارکاتی خود را در جزیره کیش پشت سر میگذارد تا برای حضور قدرتمند در این رقابتها آماده شود. مسابقات از دوازدهم تا بیست و دوم بهمنماه برگزار میشود و نمایندگان ایران در بخشهای جاده، جوانان و بزرگسالان، دختران و پسران، همچنین پیشکسوتان و پاراسایکلینگ در این رویداد حضور خواهند داشت.
وی در مورد برنامه آنها پس از مسابقات قهرمانی آسیا گفت: تمرکز اصلی ما بر آمادهسازی تیمها برای بازیهای آسیایی ناگویا خواهد بود. در حوزه تجهیزات نیز خوشبختانه شرایط نسبت به گذشته بهتر شده و ملیپوشان ما در مسابقات رسمی از دوچرخههای بهروز و استاندارد استفاده میکنند، هرچند همچنان نیازهایی وجود دارد که امیدواریم به تدریج برطرف شود.
وفایی در مورد زیرساختهای دوچرخهسواری ایران ادامه داد: همچنان منتظر ساخت یک پیست سرپوشیده چوبی استاندارد هستیم. پیستهای موجود یا در دست احداث، از جمله پیست شهر ساری در استان مازندران، هنوز به بهرهبرداری کامل نرسیدند و پیشرفت آنها حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد بوده است. پیستهای روباز سیمانی فعلی مثل پیست ورزشگاه آزادی که قدمت آن به بازیهای آسیایی ۱۹۷۴ بر میگردد، دیگر با استانداردهای جهانی همخوانی ندارد و نه امکان ثبت رکوردهای واقعی را فراهم میکند و نه قابل استفاده در تمام فصول سال است. از این رو ساخت پیستهای جدید، سرپوشیده و چوبی با استاندارد روز، یک ضرورت برای آینده دوچرخهسواری کشور به است.
وی در خصوص حمایتهای وزارت ورزش و جوانان و کمیته ملی المپیک گفت: خوشبختانه این دو مجموعه همیشه در کنار فدراسیون دوچرخه سواری بودهاند و هر زمان که نیاز به حمایت وجود داشته، همراهی لازم را انجام دادند. از تمامی زحماتی که برای توسعه و پیشرفت دوچرخه سواری کشور کشیده شده، قدردانی میکنم و امیدوارم با ادامه این حمایتها، شاهد موفقیتهای بیشتری برای ورزشکاران کشورمان باشیم.
انتهای پیام/