به گزارش برنا از قزوین، زرآبادی پور گفت: به گواه آمار و اطلاعات منتشر شده، شیوع ویروس کرونا سبک زندگی شهروندان را در فضای شخصی و اجتماعی تغییر داده، اما به نظر می رسد، بیشترین تاثیر را بر سیستم حمل و نقل گذاشته و سفرهای تک مسافری همچون استفاده از خودروی شخصی و دوچرخه و پیاده‌روی افزایش یافته است.
این مسئول تاکید کرد: استفاده از دوچرخه، بهبود سلامت جسم و روان شهروندان و همچنین کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی ناشی از استفاده از خودروهای با سوخت‌های فسیلی را به همراه خواهد داشت.
وی ادامه داد: شرایط موجود فرصتی مغتنم برای فرهنگ‌سازی به‌منظور جایگزینی آگاهانه دوچرخه به‌جای خودروهای شخصی و سیستم حمل و نقل عمومی ایجاد کرده است.
زرآبادی پور اظهار کرد: با توجه به سیاست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین مبنی بر افزایش استفاده از حمل و نقل پاک و انسان محور، شهر قزوین از نظر سهم معابر اختصاص یافته به مسیر دوچرخه ایمن، در کشور، پیشرو است.
سرپرست معاونت ترافیک شهرداری قزوین افزود: در حال حاضر بیش از 50 کیلومتر مسیر دوچرخه ایمن در شهر قزوین ایجاد شده که این رقم در سال جاری به بیش از 60 کیلومتر خواهد رسید.
وی با بیان این که مسیرهای دوچرخه در سطح شهر نزدیک به 37 درصد از طول کل معابر شهر قزوین را شامل می شود، گفت: در هر سه منطقه شهرداری قزوین، مسیرهای دوچرخه احداث شده که بیشترین مقدار به منطقه دو اختصاص دارد.
زرآبادی پور تاکید کرد: طبق طرح جامع ترافیک شهر قزوین، احداث مسیرهای دوچرخه ایمن تا پوشش کامل شهر ادامه خواهد داشت.
این مسئول ادامه داد: در کنار اقدامات عمرانی و زیرساختی برای احداث مسیرهای دوچرخه ایمن، اقداماتی چون برپایی نمایشگاه، برگزاری همایش دوچرخه، تجلیل از دوچرخه سواران در مدارس، انتشار پیام های تبلیغاتی در رسانه ها و فضاهای تبلغیاتی شهری در راستای فرهنگی سازی استفاده از دوچرخه و جایگزینی آن با خودروهای شخصی انجام شده است.
زرآبادی پور گفت: امیدواریم شهروندان قزوین در شرایطی که شیوع ویروس کرونا استفاده از حمل و نقل عمومی را کاهش داده، سفر ایمن، پایدار و سلامت با دوچرخه را برای تردد در شهر انتخاب کنند.