به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، سال‌هاست که خودروهای هاچ‌بک جایگاه خود را در بازار ایران پیدا کرده‌اند و محبوبیت آنان همچنان در حال افزایش است و در سال‌های اخیر شاهد طراحی و ساخت محصولات جدید هاچ‌بک از سوی خودروسازان داخلی، بویژه شرکت خودروسازی سایپا بودیم که بخش قابل توجهی از نیاز جامعه را تامین می‌کند، اما طرف دیگر ماجرا گروه صنعتی ایران خودرو دیده می‌شود که خودروی پژو 206 آن از زمان عرضه تا به امروز در بین پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای بازار دیده می‌شود و هنوز هم یکی از گزینه‌های اصلی مشتریان برای خرید است. حال امروز به بازار خودروهای هاچ‌بک رفته و سعی داریم جدای از هیاهوی اخبار خودرو مروری کوتاه بر روی محصولات هاچ‌بک دو شرکت ایران خودرو و سایپا داشته باشیم که انتخاب مشتریان را در این بازار سخت می‌کند.
سایپا کوییک اتوماتیک پلاس، یکی از محصولات تقریباً جدید گروه خودروسازی سایپا به شمار می‌رود که طراحی شده تا بلندپروازی‌های این گروه خودروسازی را در کلاس خودروهای هاچ‌بک به واقعیت تبدیل کند، اما این خودرو باوجود عمر کمتر و طراحی بروزتر خود نتوانست رقیبی سرسخت برای کهنه کار بازار خودروی ایران، یعنی پژو 206 تیپ 5 باشد و این خودرو باوجود فراوانی و همچنین مدت زمان بیشتری که در بازار کشور سپری کرده است، همچنان محبوبیت و جذابیت بالاتری نسبت به خودروی سایپا کوییک در میان مشتریان دارد و این محبوبیت را باید مدیون طراحی تخم مرغی جذاب آن دانست که در مقایسه با دیگر خودروهای موجود در بازار، همچنان با طراوت به نظر می‌رسد.
یکی دیگر از ویژگی‌های مهمی که باعث شده خودروی پژو 206 هنوز هم مورد توجه مشتریان باشد، ظاهر اسپرت و جوان‌پسند آن خواهد بود که پتانسیل بالایی برای انجام تغییرات ظاهری دارد و همین عامل سبب شده تا اولویت اول مشتریان جوان برای خرید یک اتومبیل شخصی، پژو 206 هاچ‌بک باشد. همین شرایط در داخل کابین نیز حاکم است و خودروی پژو 206 با استفاده از طراحی منحنی و روان برای ساخت قطعات داخل کابین، توانسته جذابیت آن را همچنان حفظ کند، ولی در خودروی سایپا کوییک در مقابل خود یک غربیلک فرمان جذاب خواهید داشت و همچنین یک صفحه نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی که می‌تواند اطلاعات ارزشمندی را در مقایسه با پژو 206 تیپ 5 به شما ارائه دهد.
از نظر کیفیت هم باید گفت که نسخه‌های جدید پژو 206 به هیچ عنوان قابل مقایسه با مدل‌هایی نیستند که پیش از این با همکاری پژو فرانسه در کشور تولید می‌شد و با سفارش قطعات این خودرو به کشور چین و یا حتی قطعه‌سازان داخلی در پی تحریم‌های بین‌المللی صنعت خودروسازی، کیفیت قطعات این خودرو نیز رفته رفته کاهش پیدا کرد. هرچند کابین سایپا کوییک هم در بیشتر قسمت‌ها از جنس پلاستیک خشک ساخته شده و کیفیت آنان توی ذوق می‌زند.
اگر به فضای داخل کابین و راحتی سرنشینان اهمیت می دهید، سایپا کوییک می‌تواند گزینه مناسب‌تری برای شما باشد، به این دلیل که خودروی سایپا کوییک با طول 4005 میلی متر، عرض 1678 میلی متر، ارتفاع 1492 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2415 میلی متری ساخته شده است، درحالی که طول کلی پژو 206 تیپ 5 به چیزی حدود 3822 میلی متر، عرض آن به حداقل 1652 میلی متر، ارتفاع آن به 1432 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور آن به رقم 2441 میلی متر خواهد رسید.
در بخش فنی، هر دو خودرو پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی دارند که برای پژو 206 تیپ 5 همان موتور معروف TU5 است و خودروی سایپا کوییک هم در سینه خود از همان موتوری استفاده می‌کند که بر روی تیبا و ساینا هم مورد استفاده قرار گرفته است، ولی با این وجود خودروی پژو 206 تیپ 5 امکان ارائه 105 تا 110 اسب بخار قدرت در دور موتور 5800 و همچنین 142 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 4000 خواهد داشت، درحالی که حداکثر قدرت سایپا کوییک اتوماتیک پلاس در دور موتور 5300 به حداکثر 87 اسب بخار خواهد رسید و بیشینه گشتاور تولیدی آن در دور موتور 4000 به چیزی حدود 128 نیوتن متر می‌رسد. شاید پژو 206 تیپ 5 خروجی قدرت بیشتری داشته باشد، اما موتور سایپا کوییک پلاس به جعبه دنده اتوماتیک CVT شرکت بلژیکی "پانچ" متصل شده است که زحمت راننده را برای تعویض دنده کم می‌کند.
در تجربه رانندگی، سایپا کوییک اتوماتیک پلاس به دلیل داشتن موتور ضعیف‌تر، طبیعتاً چابکی کمتری نسبت به خودروی پژو 206 تیپ 5 دارد و حتی گیربکس اتوماتیک CVT هم نمی‌تواند خروجی قابل توجهی را هنگام شروع حرکت ارائه کند. در شتاب‌گیری باتوجه به نوع عملکرد گیربکس CVT، شروع چندان پرشتابی را نخواهیم داشت، ولی زمانی که دور موتور افزایش پیدا می‌کند عملکرد خودرو بهتر می‌شود. هرچند برخی مشکلات فنی و یا برقی در مدل‌های مختلف سایپا کوییک گزارش شده است که نمایندگی‌ها موظف به رفع آنان در قالب گارانتی هستند.
در نقطه مقابل خودروی پژو 206 تیپ 5 باوجود اینکه طول عمر بیشتری نسبت به خودروی سایپا کوییک دارد، اما خروجی قدرت بالاتر آن باعث شده تا چابکی و عملکرد بیشتری هنگام شتاب‌گیری و ارائه نیرو به چرخ‌ها داشته باشد، به طوری که اگر کلاچ زیر پایتان را ناگهان رها کنید، تا چندین متر صدای جیغ تایرها به گوشتان می‌رسد و مهم‌ترین ویژگی این اتومبیل هم سیستم کلاچ بسیار خوب آن است، هرچند طی سال‌های اخیر برای داخلی‌سازی پژو 206 این مورد هم مشمول تغییراتی شده و به مراتب سفت‌تر از قبل با طول عمر کمتری شده است که در استفاده‌های شهری می‌تواند بر روی کیفیت رانندگی شما تاثیرگذار باشد. علاوه بر این، سیستم تعلیق خودرو سواری راحت تری نسبت به خودروی سایپا کوییک اتوماتیک پلاس خواهد داشت.
تقریبا هر دو اتومبیل با رنج قیمت نزدیک به هم عرضه می‌شوند و سنگینی کفته ترازو تا به اینجای کار به نفع پژو 206 تیپ 5 بوده است، اما اگر به امکانات رفاهی ماشینتان اهمیت می‌دهید، شاید انتخابتان به خرید سایپا کوییک اتوماتیک پلاس ختم شود، زیرا این خودرو امکانات بیشتر و پیشرفته‌تری نسبت به خودروی پژو 206 تیپ 5 در خود جای داده است که برخی از موارد مهم آن شامل ریموت کنترل، نمایشگر دمای محیط خارج، دریچه گاز برقی، فرمان برقی و جعبه دنده اتوماتیک، سیستم کروز کنترل، سیستم هشدار سرقت با استفاده از بوق خودرو، قفل شدن خودکار درب خودرو در سرعت بالای 10 کیلومتر، کامپیوتر سفری، فرمان برقی، شیشه های دودی کابین عقب، چراغ های مخصوص روز، چراغ همراهی تا درب منزل، سیستم فشار باد تایرها، سیستم ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه ای، سیستم صوتی تصویری مجهز به صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی رنگی، راهیاب ماهواره ای، بلوتوث، دوربین دید عقب و همچنین سیستم صوتی و کروز کنترل با استفاده از کنترل های تعبیه شده بر روی غربیلک فرمان اشاره داشت که در این بخش دست برتر را ازآن سایپا کوییک اتوماتیک پلاس کرده است.
در انتها باید گفت که فروش خودرو های هاچ‌بک در ایران کمی سخت از مدل‌های سدان و یا شاسی‌بلند است اما در هر صورت این نوع خودروها طرفداران خاص خود را دارند.