به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ میزگرد بررسی طرح بهره برداری پیاده‌روهای سطح شهر با حضور سیدمهدی صادقی، مدرس دانشگاه و فعال اجتماعی و حسن خلیل آبادی، رئیس کمیته گردشگری و میراث فرهنگی شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش در خبرگزاری برنا برگزار شد.
حسن خلیل آبادی، رئیس کمیته گردشگری و میراث فرهنگی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بهره برداری این طرح گفت: لایحه بهره برداری از پیاده روها هنوز به کمیسیون فرهنگی نیامده است اما با این حال در کل به لحاظ درآمدی و فضای شهری انسانی موافق این لایحه هستیم.
سید مهدی صادقی هم در ادامه این نشست اظهار کرد: لایحه بهره‌برداری از پیاده‌روها دارای چند ایراد جدی است که یکی از آنها این است با وجود اینکه این طرح فرهنگی و اجتماعی است اما هنوز به کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر راه نیافته و مشاور فرهنگی ندارد همچنین در چیدمان شورای سیاست‌گذاری آن معاونت فرهنگی اجتماعی حضور ندارد که این نشان می‌دهد نگاه فرهنگی در این طرح ضعیف است.
در ادامه نشست خلیل آبادی گفت: پیاده روهای ما استاندار، مفرح و دارای مبلمان کامل نیست به همین دلیل یکی از دغدغه های ما این است که این لایحه باعث شود وضعیت پیاده روها بهبود پیدا کند چون متاسفانه مردم فکر می‌کنند اگر مغازه ای دارند تا چندمتر مالک پیاده روی جلوی آن هستند به همین دلیل سدمعبر می کنند به نحوی که مردم نمی‌توانند عبور و مرور کنند. سیاست کلی شورای شهر پنجم گسترش پیاده‌راه و توجه به مردم است به نحوی که در تردد خود آرامش داشته باشند.
مهدی صادقی بیان کرد: ما در مرحله بعد باید استانداردهای پیاده‌رو را مشخص کنیم و ببینیم کدام پیاده‌رو قابلیت اجرا شدن این طرح را دارد درحالی که گفته شده هرکس خواهان این طرح است اطلاع دهد درصورتی که این کار بسیار غلط است و ما در مجموعه شهری باید طبق استاندارها تشخیص دهیم این طرح در کجا قابلیت اجرا دارد.
عضو شورای شهر تهران گفت: تهران به عنوان یک سیاه‌چاله قلمداد می‌شود چون ویژگی‌های جهان شهر یعنی مناسب سازی برای مادر، کودکان، معلولین و... را ندارد چون وقتی در طرح‌های ما پیوست فرهنگی وجود نداشته باشد و فقط نگاه اقتصادی داشته باشیم چنین مشکلاتی به وجود می‌آید.
مهدی صادقی اظهار کرد: هر طرحی که قرار است اجرا شود باید در ابتدا به شکل پایلوت صورت گیرد تا ایرادات و مشکلات آن برطرف و شیوه‌نامه مشخصی درباره آن نوشته شود. اگر ما فرض‌های اولیه را که ذکر کردم لحاظ کنیم و موضوع فرهنگی، نشاط اجتماعی و عابر محور بودن را اولویت قرار دهیم این طرح بسیار موفق خواهد شد فقط کافی است این طرح به شکل پایلوت اجرا شود تا نقاط قوت و ضعف آن هم مشخص شود.
//انتهای پیام:2.5