به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا ؛ جعفر شهامت اظهار داشت: پایدارسازی روشنایی در جاده ها به معنای تامین تجهیزاتی است که در شرایط نامساعد آب و هوایی همچون کولاک دچار خاموشی نشود و یا زمینه های سرقت کابل هاکمتر شود.
وی گفت: تامین و خرید چراغ چشمک زن و اجرای پروژه های روشنایی در جاده های استان 40 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد، این در حالی است که تامین روشنایی جاده های استان از محل منابع استانی و ملی سالانه کمتر از 15 میلیارد ریال است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی در باره وضعیت روشنایی در جاده های استان گفت: تنها کمتر از 80 کیلومتر از راه های استان روشنایی دارد که به صورت نقطه ای و یا طولی اجرا شده است.
وی افزود: تامین روشنایی در تقاطع ها و یا مسیر گردنه هاکه کمتر از 600 متر است به صورت نقطه ای اجرا می شود.
شهامت خاطرنشان کرد: بر اساس قانون اولویت تامین روشنایی راه ها در تقاطع ها و یا نقاط مه گیر است و البته در سایر محورها نیاز به تامین روشنایی خیلی محسوس نیست.
وی گفت: برخی نقاط مانند تونلها و یا گردنه های مهم از جمله گردنه امین الله در محور بجنورد-آشخانه و گرنه اسدلی در مسیر بجنورد-اسفراین در زمینه تامین روشنایی اهمیت ویژه ای دارند.
شهامت درباره خاموشی و نبود روشنایی در محورهای استان گفت: یکی از دغدغه ها بالا بودن میزان خاموشی در محورهای استان است که می تواند ایمنی سفر و ترددها را تحت شعاع قرار دهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی گفت: تامین روشنایی در محور گردنه اسدلی و امین الله 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی درباره خاموشی ها در تونل مسیر باباامان بجنورد اظهار داشت: در هفته های اخیر، به علت سرقت کابل ها، خاموشی در تونل باباامان زیاد بود اما با اجرای عملیات بهسازی مشکل در حال رفع شدن است البته بخشی از کارها نیاز به تامین اعتبار تکمیلی در سال 99 دارد تا برای تقویت ترانس و خرید تجهیزات اقدام شود.
شهامت اظهار داشت: علاوه بر اقدامات ضربتی تلاش داریم تا در برنامه ها ودر دوره یکی دو ساله سطح ایمنی و پایداری روشنایی در جاده ها بالاتر برود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی اظهار داشت: اعتبارات استانی دراین زمینه باتوجه به نیاز به نقدینگی محدود است و بر این اساس اجرای پروژه های تامین روشنایی امری زمان بر است وتنها پروژه های اولویت دار بصورت روشنایی نقطه ای قابل اجرا است.