به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، به نقل از شرکت بازرگانی دولتی ایران، «حسن حنان» در نشست شورای راهبری زنجیره تامین گندم افزود: از ابتدای فصل برداشت تاکنون چهار میلیون و ۱۸۵ هزار تن گندم به ارزش ریالی ۱۰ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان خریداری شده است.
وی اظهار کرد: این میزان خرید در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از لحاظ وزنی ۸ درصد و از لحاظ میزان پرداختی به گندمکاران حدود ۵۷ درصد رشد داشته است.
معاون بازرگانی داخلی شرکت بازرگانی دولتی ایران تصریح کرد: به طور متوسط برای خرید تضمینی هر کیلوگرم گندم در سال جاری مبلغ دو هزارو ۵۲۳ تومان به کشاورزان پرداخت شده است.
قائم مقام معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: تاکنون ۲۳۳ هزار و ۳۹۴ گندم کار محصول خود را در قالب ۶۷۸ هزار محموله تحویل مراکز خرید دادهاند.
حنان خاطرنشان کرد: ارزیابی اخیر مرکز پژوهشهای غلات از بیش از ۶ هزار نمونه نشان میدهد که به لحاظ افت مفید و غیر مفید و میزان سنزدگی کیفیت گندمها در سال جاری افزایش دارد که از دلایل آن خرید تضمینی باکیفیت و تغییر اندازه الک (مش الک ) است.
وی گفت: امسال خرید توافقی گندم در ۱۳ استان و ۴۳ مرکز خرید در حال انجام است.
معاون بازرگانی داخلی شرکت بازرگانی دولتی ایران به خرید دانه روغنی کلزا اشاره کرد و افزود: تاکنون ۲۳۹ هزار تن کلزا به ارزش بیش از یک هزار میلیارد تومان از کشاورزان سراسر کشور خریداری شده است.ی داشتیم، تردد با خطوط راهآهن کاهش یافت، در بخش دریایی نیز تقریبا عدم تردد داشتیم و در بخش جادهای نیز از سوی ستاد مبارزه با کرونا محدودیتهایی اعمال شد بنابراین برای کمک به صنعت حملو نقل باید تسهیلاتی در نظر گرفته میشد که بر این اساس ۳هزار۵۰۰ میلیارد تومان منابع برای این بخش اختصاص یافت.
وی گفته است: اکنون اعطای تسهیلات آغاز شده و در مرحله ارتباط شرکتها و بانکها و اخذ تضامین است که بعد از طی فرآیند بوروکراسی وامها ارائه خواهد شد.
معاون حملو نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه پرداخت تسهیلات ۳هزار و۵۰۰ میلیارد تومانی با سود ۱۲ درصد از چند ماه آینده آغاز میشود، افزود: علاوه بر این برای بخش جادهای تسهیلات دیگری در نظر گرفتیم، به این ترتیب که وام ۶ میلیون تومانی برای ۱۱۳ هزار راننده جادهای و ۱۲ میلیون تومان نیز به شرکتها با سود ۱۲ درصد داده میشود.
وی با بیان اینکه ارائه تسهیلات به شرط اشتغال خواهد بود، تصریح کرد: همه شرکتهای حملو نقل هوایی، دریایی و ریلی در چارچوب میزان کارکرد و جابجایی اولویت بندی شدهاند و وام به آنها تخصیص داده میشود.
آدمنژاد گفت: با توجه به شواهد امر ما مدت زیادی باید با کرونا زندگی کنیم بنابراین باید برنامهریزی صورت گیرد و نسبت به احیای صنعت حملو نقل اقدام کنیم تا با حداقل ضرر این صنعت حفظ شود.