به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، کیا سراتو در کشور ما همیشه محبوب و دوستنی‌داشتنی بوده است. از نسل اول که پس از گذشت چهار سال از آغاز تولید در سال 2008 میلادی پا به کشورمان گذاشت، تا عرضه آخرین فیس‌لیفت نسل سوم آن در سال 2017. سراتو همواره یکی از انتخاب‌های مطمئن و بی‌حاشیه در کلاس سدان‌های کامپکت در جهان نیز محسوب می‌شد.
تجربه بهترین فروش در آمریکا
سراتو که در برخی کشورها مانند آمریکا با نام فورته شناخته می‌شود، در مدل 2017 توانست با رشد 13.8 درصدی نسبت به سال قبل بهترین فروش خود را در طی سال‌های متوالی در ایالات متحده کسب کند.
نسل چهارم سراتو در سال 2018 و در نمایشگاه دیترویت رونمایی و در سال 2019 به بازار عرضه شد. این خودروی محبوب اکنون و در نسل چهارم به بلوغ و تکامل رسیده و در اوج جذابیت قرار دارد. توجه مدیران کیا موتورز به بهتر و بهتر شدن یکی از خودروهای اقتصادی تولید کمپانی‌شان، نشان از احترام و ارزشی است که برای مشتریان قشر متوسط خود قائلند.
این نسل که زیبایی نسل‌های پیشین را به ارث برده است، در این یک سال و اندی که از عرضه آن می‌گذرد توانسته به خوبی نظر مخاطبانش را جلب کند. به طوری که در سال 2020 بهترین خودروی سدان در کلاس کامپکت با در نظر گرفتن فاکتورهای مالی شناخته شد. این دلبر آهنی در تیپ‌های مختلفی عرضه می‌شود و در آن دو نوع پیشرانه 1.6 و دو لیتری به کار گرفته شده است. به جز تیپ پایه BD که جعبه دنده دستی دارد، با گیربکس‌های اتوماتیک AT، اتوماتیک دو کلاچه و اتوماتیک پیوسته IVT (که همان سامانه CVT گروه کیا-هیوندای است) در بازارهای مختلف جهانی عرضه می‌شود. سایر تفاوت‌ها در میان تیپ‌های مختلف در میزان آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی آن‌هاست.
چرا کیاموتورز هنوز ماشین‌های دنده دستی می‌سازد؟
در کشورهایی نظیر کشور ما که تنها چند سالی است در معدود تولیدات داخلی از سیستم گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود، شاید تولیدات 2020 دنده دستی شرکت‌هایخودروسازی مطرح چندان عجیب به نظر نرسد. ولیکن در کشورهای توسعه یافته میزان فروش خودروهای با گیربکس دستی، در حدود سه درصد از تعداد کل فروش خودروهاست.
با این حال شاید برایتان جالب باشد بدانید علاوه بر خودروسازان آسیایی برندهای مطرحی همچون فورد، فولکس واگن، کادیلاک، پورشه و... هم، هنوز برخی مدل‌های دنده دستی را تولید می‌کنند. این در حالی است که این سیستم جعبه دنده در حال منسوخ شدن است و بعید به نظر می‌رسد که مجدداً رواج پیدا کند، اما قطعاً به این زودی‌ها هم از رده خارج نخواهد شد. به هر حال بسیار منطقی است که علاقه‌مندان به صنعت خودروسازی در پی یک پاسخ برای این سوال باشند.
اولین و ساده‌ترین پاسخ این است که هنوز هم معدودی از مشتریان از رانندگی با این خودروها لذت می‌برند. اما اگر از جهات فنی و کارشناسی به این موضوع بپردازم، می‌توان دلایل زیر را برای آن ذکر کرد.
1- شبیه‌سازی خودروهای دنده دستی با خودروهای اسپرت در سطح مبتدی: غالباً اکثر خریداران این گونه خودروها از برندهای معتبر، از طرفداران مسابقات اتومبیلرانی و کورس گذاشتن و رانندگی‌های اسپرت هستند. این علاقه می‌تواند مشتریان را به راحتی مجاب به خرید این نوع خودروها کند.
2- عملکرد بهتر در مسیرهای ناهموار: خودروهای با دنده اتوماتیک بسیار محبوبیت دارند که کاملاً توجیه‌پذیر است. اما برای رانندگی در جاده‌هایی نظیر بزرگراه‌ها و مسیرهای هموار انتخاب مناسبی محسوب می‌شوند. در مسیرهای ناهموار و گل‌آلود به علت تغییر در شرایط سطح، دنده به طور مداوم تغییر می‌کند و نمی‌تواند تمام توان خود را درگیر کند. اما خودروهای با گیربکس دستی این مشکل را ندارند و می‌توانند برای اینگونه مسیرها انتخاب بهتری باشند.
3- هزینه تعمیر و نگه‌داری پایین‌تر: هم تعمیرات گیربکس‌های دستی آسان‌تر است و هم هزینه‌های تعمیرات و نگه‌داری آن‌ها کمتر است.
در ایران برای داشتن یک سراتوی دنده‌ای صفر، تنها می‌توان به سراغ نسل دوم آن رفت. سراتوی نسل دوم در کشورمان بسیار محبوب شد و کارخانه سایپا تصمیم به راه‌اندازی خط مونتاژ و تولید این خودرو در دو نسخه اتوماتیک و دستی گرفت.
بنابراین اگر ازعلاقه‌مندان به خودروهای دنده‌ای سراتو هستید، از آنجا که دسترسی به نسخه 2020 ممکن نیست، هنوز هم می‌توانید در سایت divar.ir و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو مدل‌های صفر و کارکرده نسل دوم سایپایی را پیدا کنید.
قیمت کیا سراتوی جدید لبخند بر لب مشتریان می‌آورد!
سراتوی نسل چهارم نه تنها طراحی ظاهری تهاجمی و زیبایی دارد بلکه در طراحی داخلی هم مهندسان کیا با تحولات فراوان جذاب‌ترین کابین را برای این نسل از سراتو رقم زده‌اند. این خودروی جذاب یک سدان کامپکت است که به راحتی می‌تواند جای خود را در دل خریداران باز کند. ب
ه علاوه اینکه قیمت ماشین سراتو در مدل 2020 از حدود 17 هزار دلار در تیپ پایه شروع و به 23 هزار دلار در تیپ فول آپشن می‌رسد که آن را کاملاً در رده خودروهای اقتصادی قرار می‌دهد. البته با توجه به نرخ 25 هزار تومانی این روزها، این لبخند تنها برای مشتریان آن سوی مرزهاست!