به گزارش برنا؛ از جنرال موتورز شروع می‌کنیم. کمپانی بزرگ و قدیمی آمریکایی که اکنون سکان هدایت آن به دست خانم ماری بارا می‌چرخد. این خانم در سال ۲۰۲۰، بیش‌ترین حقوق دریافتی در بین مدیران سه خودروساز بزرگ آمریکا را داشت. مجموع حقوق دریافتی او در این سال، ۲۳.۷ میلیون دلار بوده است. البته که حقوق پایه خانم بارا در حدود ۲ میلیون دلار است، ولی پاداش‌های کوتاه مدت ۳.۸ میلیون دلاری هم به حقوق او اضافه شده و همچنین نباید از یاد برد که او سهامدار ۱۳.۱ میلیون دلار از سهام جنرال موتورز نیز هست.
به سراغ یکی دیگر از خودروسازان بزرگ دنیا، یعنی فیات – کرایسلر می‌رویم. یک گروه خودروسازی ایتالیایی – آمریکایی که در سال ۲۰۲۰ و قبل از ادغام با پژو – سیتروئن و تشکیل اتحاد استلانتیس، مدیریت آن بر عهده مایک منلی بود. او سال گذشته در مجموع برای تصدی این مقام، ۱۴.۲ میلیون دلار دریافتی داشت.
یکی دیگر از شرکت‌های خودروساز مهم در آمریکا، کمپانی نام آشنای فورد است. سال گذشته فورد یک تغییر مدیریتی مهم را تجربه کرد. در اکتبر ۲۰۲۰، سکان هدایت این شرکت از جیم هکت گرفته و به دستان جیم فارلی سپرده شد. در حالی که هکت سال گذشته ۱۶.۷ میلیون دلار حقوق دریافت کرد، مجموع حقوق فارلی در همان سال به ۱۱.۸ میلیون دلار رسید.
تسلا به عنوان خودروساز نوپا و ایده پرداز آمریکایی هم، حاضر به اعلام حقوق پرداختی به مدیر عامل خود شد. جالب اینجاست که ایلان ماسک به عنوان مدیر عامل و موسس این شرکت، هیچ حقوقی در ۲۰۲۰ برای مقام مدیریت، دریافت نکرده است. با این وجود، ماسک شش نقطه عطف از پیش تعیین شده در قرارداد خود گذاشته بود که به همه آنها دست یافت. این موفقیت به ماسک امکان آن را داد که ۵۰.۶ میلیون سهم از سهام تسلا را به ازای هر سهم ۷۰.۰۱ دلار، خریداری کند. حال آنکه اکنون سهام تسلا به ازای هر سهم، با مبلغ بیش از ۷۰۰ دلار معامله می‌گردد. به این معنا که ایلان ماسک فقط با فروش سهام خودش، ۳۲ میلیون دلار سود به جیب می‌زند! نکته قابل توجه اینجاست که طبق قرارداد ماسک با تسلا، او باید سهام خود را پیش از تصمیم گیری به فروش، به مدت ۵ سال نگه داشته باشد.
به ایتالیا می‌رویم و سراغی از فراری می‌گیریم. لوئیس کامیلری، مدیر عامل این کمپانی، پیش از کناره گیری از سمت خود در تاریخ ۱۰ دسامبر سال ۲۰۲۰، برای یک سال مدیریت، ۴۵۳,۳۶۵ دلار دریافت کرد. از این مبلغ، ۳۶۳,۹۶۰ دلار را حقوق پایه و ۱۱,۸۸۶ دلار را مزایا تشکیل می‌داد. در مزایای او، دسترسی به یک خودرو از محصولات فراری هم قید شده بود. در آلمان، قطعا گروه دایملر را یکی از مهم‌ترین خودروسازان این کشور باید دانست. اولا کالینوس، مدیر عامل این گروه خودروسازی، در سال ۲۰۱۹ حقوقی ۱.۶ میلیون دلاری داشت و در همان سال، ۴.۲ میلیون دلار هم پاداش دریافت کرد. اما حقوق کالینوس در سال ۲۰۲۰ به دلیل بحران ناشی از ویروس کرونا، تقریبا ۲۰ درصد کاهش یافت. در خصوص شرکت‌های ژاپنی، اطلاعات کافی در دست نیست. معمولا حقوق دریافتی مدیران این شرکت‌ها خیلی رسانه‌ای نمی‌شود. فقط درباره تویوتا می‌توان به آقای آکیو تویودا اشاره کرد که در سال ۲۰۱۸ در پست مدیر عامل این شرکت، ۳.۵ میلیون دلار حقوق دریافت کرده بود.