به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان ،" محمد اسلامی" در آیین بهره‌برداری از طرح‌های ملی وزارت راه و شهرسازی در بخش‌های حمل و نقل که با دستور رییس جمهوری به افتتاح رسید ، گفت : ظرفیت بنادر کشور از ۱۸۰ میلیون تن درسال ۹۲ امروز به بیش از ۲۸۵ میلیون تن در پایان دولت تدبیر و امید رسیده است که افزایش ۱۰۰ میلیون تنی را خواهد داشت ؛ در عین حال بنادر کشور به سمت بنادر نسل سوم با ظرفیت و تجهیزات پیشرفته‌تر حرکت کرده‌اند که این خود وجه تمایز دولت تدبیر و امید است.
وی خاطرنشان کرد : ظرفیت پهلوگیری ، بارگیری و تخلیه با مکانیزم های توسعه‌ای افزایش یافته و مدت انتظار کشتی‌ها به حداقل رسیده است ؛ این در حالی است که در گذشته بیش از دو هفته کالاها در کشتی معطل می‌ماند تا بار آن تخلیه شود اما امروز ظرف ۶یا حداکثر ۷ روز بار تخلیه می‌شود.
سرمایه گذاری ۱۷ هزار میلیاردتومانی برای ورود به بنادر نسل سوم
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در این دوره برای رفتن به سمت بنادر نسل سوم ۱۷ هزار میلیاردتومان سرمایه‌گذاری شد که حدود ۱۴ هزار میلیاردتومان سرمایه‌گذاری در بخش خصوصی در این دوره مدیریت دولت تدبیر و امید اتفاق افتاده است که حکایت از رویکرد مثبت و سازنده دارد.
به گفته اسلامی، رفتن به سمت بنادر نسل سوم با ایجاد ظرفیت تولید بار در بنادر، ایجاد صنایع، ایجاد ظرفیت‌های فناوری مواد و بازفرآوری اتفاق می‌افتد و کمک می‌کند تا قدرت ترانزیت نیز افزایش پیدا کند.
توسعه بنادر در دستور کار
وی با بیان اینکه توسعه بنادر در دستور کار است، تصریح کرد: توسعه بندر چابهار هم اکنون به ۸.۵ میلیون تن رسیده است و در برنامه هدف‌گذاری شده تا به سمت ۲۰ میلیون تن برسد.
اسلامی در خصوص لایروبی در بنادر کشور و بهره برداری از دو‌لایروب در بنادر جنوبی کشور، اعلام کرد: امروز بعد از ۵۰ سال دو لایروب بسیار مجهز تحت اختیار ما قرار گرفت، از اینرو لایروبی های مستمر کمک می کند تا آب‌خور مناسب کشتیهای بزرگ فراهم شود و ظرفیت تخلیه وبارگیری به اضافه تجهیزات و دستگاه های خریداری شده ارتقا پیدا کند.
وی افزود: با این دو لایروب قادر هستیم آب خور موردنیاز ظرفیت اسمی بنادر را ثابت نگه داریم.
توسعه سرمایه گذاری در بخش لجستیک
وزیر راه و شهرسازی در خصوص نظام جامع حمل و نقل نیز گفت: قدرت اقتصادی هر کشوری دو پایه اساسی دارد یکی قدرت برند و دیگری قدرت لجستیک است که چنانچه این دو قدرت به خوبی شکوفا شوند و کارآیی داشته باشند، حتما آن اقتصاد به پویایی مدنظر خواهد رسید.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی برای ارتقای سهم خود برای قدرت سازی لجستیکی هم در زیرساخت هم در نظامات و هم در سامانه‌های حمل و نقل، کارهای بزرگ مطالعاتی، سازماندهی و ایجاد شیوه‌نامه‌ها، کارهای موثری انجام داده است؛ بدین معنا سازوکارهایی ایجاد شد تا بتوان به سهولت سرمایه‌گذاری را توسعه داد.