به گزارش خبرنگار برنا؛ پیام شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در جلسه علنی شورای شهر تهران در پی حادثه برخورد دو قطار در خط کرج_ تهران، اظهار کرد: به دلیل فرسودگی ناوگان مرکز کنترل ما متوجه نمی شود که ATP قطع است و در سیستم فقط آسیب سوزن مشخص بوده است.
وی افزود: به لحاظ فرسودگی سیستم ها بسیار آسیب پذیر هستیم، برنامه هایی داریم و کارهایی را به دلیل انباشت مشکلاتی که از گذشته بوده است باید اولویت بندی کنیم.
شایسته ادامه داد: چرخ‌های قطارها فرسوده شده اند که می تواند حادثه آفرین باشد، مترو چالش هایی دارد که نیازمند است اعضای شورای شهر به آن توجه داشته باشند.
وی با اشاره به اینکه یکی از مشکلاتی که داریم کمبود نیروی پلیس است، افزود: ۴۰ ایستگاه ما نیاز به خدمات پلیس دارد، فرسودگی سیستم های نظارتی ما از دیگر مشکلات است خطوط فرمان ما نیاز به نوسازی دارد.
مدیرعامل مترو گفت: مترو تهران نیاز به باز مهندسی دارد چارچوب ها باید اصلاح شود اگر اصلاح نشود آسیب ایجاد می کند تا ۱۰۰ سال دیگر از این تونل ها باید بهره برداری کنیم وظیفه ما این است که کیفیت بهره برداری از مترو را بیشتر کنیم همین الان ۱۰۰ پله برقی در مترو نیازمند به نوسازی است، اگر بازساری نشود مشکل آفرین خواهد شد.
شایسته اضافه کرد: به دنبال تولید داخل واگن هستیم معاونت علمی نیز وعده های خوبی در این باره داشته است و کمک های خوبی دارد، وزارت راه هم گفته که در این مسیر کمک می کند.
وی با بیان اینکه نیروی انسانی زیاد داریم اما متخصص نیستند، ادامه داد: درحال حاضر ۸ هزار نیرو داریم و نیروهای متخصص درحال بازنشستگی هستند.
مدیرعامل مترو با اشاره به اینکه متروهای ما بی روح هستند و هویت ندارد، ادامه داد: اگر از اسفند و فرودین به نیکویی عبور کنیم و حادثه ای نداشته باشیم بعد از آن دوره های تحول و پیشرفت رقم خواهد خورد. کارهایی از دست انجام است سیستم بسیار فرسوده ای به ما سپرده شده است. امیدواریم ۵۰ درصد قطارهای مورد نیازمان را از تولید بومی تامین کنیم.
شایسته خاطر نشان کرد: یکی دیگر مسائل مربوط به پایانه هاست اگر به میزان مطلوب پایانه نرسیم مشکل خواهیم داشت طرح های برای بهره برداری و کاهش انرژی داریم.
انتهای پیام/