به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، "سید عبدالله ارجائی" در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس و 41 پروژه شهری دیگر که با حضور استاندار خراسان رضوی و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر مشهد برگزار شد، با تبریک ایام دهه مبارک فجر انقلاب اسلامی، افزود: یکی از مشکلات اساسی مردم در کلان‌شهرها از جمله مشهد موضوع حمل‌ونقل است موضوعی چند وجهی، پیچیده و مهم. لذا سیاست اصلی ما در دوره ششم مدیریت شهری در این حوزه، حمل‌ونقل کرامت محور و پاک در کنار آن توسعه شریان‌های اصلی، خطوط مترو و سایر بخش‌های حمل‌ونقل عمومی است.
وی اضافه کرد: خوشبختانه بحث حمل‌ونقل عمومی موضوعی است که اکنون مورد توجه مسئولین در سطح ملی هم قرار دارد.
شهردار مشهد با بیان اینکه در کنار شریان‌های اصلی شهر، یکی دیگر از ضعف‌هایی که در حوزه حمل‌ونقل مشهد الرضا(ع) وجود دارد؛ نبود مسیرهای جمع کننده و اتصال شمالی - جنوبی و شرقی- غربی شهر است، اظهارکرد: نیازمند یک شریان اصلی در شمال شهر و یک شریان اصلی در جنوب برای برقراری ارتباط مناسب میان جنوب و شمال مشهد هستیم تا آلودگی هوا و زمان سفر کاهش پیدا کند.
ارجائی ضمن اشاره به اینکه اگر زمان سفر در مشهد 10 درصد کاهش پیدا کند، مصرف سوخت چند درصد کاهش خواهد یافت؟ و اگر مصرف سوخت 10درصد کاهش پیدا کند دولت چقدر یارانه سوخت کمتری پرداخت خواهد کرد؟ گفت: در پاسخ به این سوال‌ها درخواهیم یافت که هرچقدر دولت در اجرای پروژه‌های عمرانی و ترافیکی شهرها از جمله مشهد کمک کند به صرفه و صلاح خواهد بود.
وی به مذاکرات انجام شده با استاندار، مجمع نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی، اعضای شورای اسلامی شهر و... اشاره و خاطرنشان کرد: با همدلی که وجود دارد از مشکلات موجود گذر خواهیم کرد لذا مردم و پیمانکاران عزیز نگران نباشند و یقین بدانند که این مشکلات را با عنایت امام رضا(ع) و همکاری مدیران استان حل خواهیم کرد.
اتمام پروژه‌های نیمه تمام شهر در اولویت است
شهردار مشهد گفت: اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام در اولویت است و پروژه‌هایی که به‌صرفه و صلاح مردم و دارای مطالعات باشد را حتما به پایان خواهیم رساند.
ارجائی افزود: تاکنون سه پروژه کلان عمرانی نیمه تمام به پایان رسیده و تا آخر سال نیز دو تا سه پروژه کلان نیمه تمام دیگر هم آماده بهره‌برداری خواهد شد.
وی با بیان اینکه در بودجه سال 1401 تدارک خوبی برای آغاز و اجرای پروژه‌های عمرانی جدید و اتمام پروژه‌های نیمه تمام دیده شده است، تاکید کرد: اهتمام دوره ششم مدیریت شهری این است که بتواند معوقات و بدهی‌هایی که وجود دارد را پرداخت کند و این کار انجام خواهد شد و نگرانی در این زمینه وجود نخواهد داشت.
شهردار مشهد اضافه کرد: مسائل و مشکلات پیمانکاران که برخی چند ماه است پولی دریافت نکرده‌اند را درک می‌کنیم و با هم از این مشکلات عبور می‌کنیم و مطمئن باشید سازندگی در شهر ادامه خواهد داشت.
ارجائی ضمن اشاره به اینکه مبنای ما این است که شبکه ریلی را توسعه دهیم و با سرعت بیشتری به پیش برویم، اظهارکرد: اکنون فعالیت‌های عمرانی در خط دو و سه ادامه دارد و علی‌رغم تمامی انتقاداتی که به آغاز احداث خط 4 داریم و آن را با حفاری 6 متر از تونل تحویل گرفتیم، حفاری تونل خط چهار نیز با سرعت خوبی در حال انجام است و دستگاه حفار با عبور از بافت متراکم بیش از 800 متر حفاری انجام داده است.
وی ادامه داد: یکی از سیاست‌های دوره ششم مدیریت شهری این است که در یک زمان‌بندی معقول و با کمک دولت محترم و حمایت‌های استاندار، فرودگاه و راه آهن، پایانه مسافربری امام رضا(ع) را به حرم مطهر متصل کنیم و این حلقه گم شده حمل‌ونقلی ریلی مشهد ایجاد شود و زائران و مجاوران عزیز به‌راحتی بتوانند به حرم مطهر دسترسی داشته باشند.
شهردار مشهد با بیان اینکه در مجموع سیاست‌مان این است که در حوزه حمل‌ونقل ریلی به کمک دولت پیشرفت خوبی در توسعه مترو داشته باشیم، اظهارکرد: در کنار اتصال فرودگاه، راه‌آهن و پایانه مسافربری به حرم مطهر نگاهی هم به احداث بخش غربی خط سه قطار شهری داریم اما با توجه به اینکه قیمت احداث مترو اکنون بسیار زیاد است نمی‌توان به صورت دقیق در این خصوص قول داد اما با این حال امیدواریم با کمک دولت بتوانیم به این سمت حرکت کنیم.
ارجائی افزود: در زمینه توسعه حمل‌ونقل ریلی طبق قانون 50 درصد هزینه‌ها برعهده دولت است که تاکنون همراهی کرده‌اند و امیدواریم از این پس نیز در این زمینه با شهرداری مشهد همراهی داشته باشند.
میدل‌باس‌ها در مسیر توسعه ناوگان اتوبوسرانی
وی به توسعه ناوگان اتوبوسرانی نیز اشاره و اضافه کرد: در کنار توسعه خطوط ریلی به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز توجه خواهیم داشت، مردم در برخی خطوط در استفاده از ناوگان اتوبوسرانی دچار مشکل هستند.
شهردار مشهد ادامه داد: چندی پیش به صورت ناشناس سوار یکی از ون‌های اتوبوسرانی شدم، مردم واقعا در این خودروها که دارای سقفی کوتاه و تنها یک در است، دچار مشکل هستند؛ اجازه‌ای از شورای اسلامی شهر گرفته شد تا اتوبوس‌های میدل‌باس که خودروهای خوب، دارای دو در، سقفی بلند و قیمت مناسب هستند به ناوگان اتوبوسرانی شهرداری مشهد اضافه شود که برای این موضوع در بودجه سال آینده تدارک دیده شده است.
ارجائی ضمن اشاره به اینکه در برخی خطوط مسیرهای کوتاه به‌ویژه در مناطق کم برخوردار می‌شود بهای خدمات را کاهش داد و حتی به صفر نزدیک کرد، گفت: ما در شهر خطوط اصلی داریم که هزینه‌اش را باید مردم پرداخت کنند اما خطوطی در مسیرهای کوتاه هستند که می‌توانند مردم را به خطوط اصلی برسانند در این مسیرها می‌شود مبالغ را کاهش داد و در مناطق کم برخوردار حتی به سمت صفر کردن کرایه یا دریافت 10 درصد و 20 درصد بهای خدمات رفت که در بودجه 1401 پیش‌بینی‌هایی در این زمینه شده است.
وی افزود: امیدواریم امسال و سال آینده بتوانیم در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهرداری مشهد تغییر چشمگیری را شاهد باشیم.
شهردار مشهد اضافه کرد: درخصوص توسعه شریان‌های اصلی نیز امیدواریم بتوانیم با حمایت‌های استاندار و شورای محترم اسلامی شهر مشهد حداقل دو خیابان اصلی یکی در شمال و یکی در جنوب احداث یا خیابان‌های موجود را تعریض و امتداد دهیم تا شرایط حمل‌ونقل بهتری را شاهد باشیم.
ارجائی تصریح کرد: در اتصالات شمالی-جنوبی نیز یک اتصال را برای سال آینده پیش‌بینی کرده‌ایم که امیدواریم با همکاری شورای ترافیک و پلیس محترم راهور بتوانیم اتصال شمالی-جنوبی شهر را که می‌توان گفت تقریبا اکنون وجود ندارد، برقرارکنیم.
وی در ادامه گفت: از تمامی همکارانم در معاونت عمران، جناب منبتی، پیمانکار محترم، سازمان عمران و افرادی که قبلا برای اجرا و راه‌اندازی این پروژه تلاش کرده‌اند ازجمله برادر و دوست گرامی دکتر کلائی تشکر می‌کنم و امیدوارم منافع آن به مردم برسد
سه پروژه بزرگ هدیه مدیریت شهری به مردم در سال آینده
شهردار مشهد همچنین در حاشیه این مراسم در پاسخ به سوال خبرنگاران در خصوص پروژه‌های شاخص عمرانی در سال آینده، گفت: سه پروژه بزرگ در حوزه حمل‌ونقل در سال 1401 هدیه دوره ششم مدیریت شهری به زائران و مجاوران امام رضا(ع) خواهد بود که در زمانش، جزئیات این پروژه‌ها به اطلاع مردم عزیز خواهد رسید.
انتهای پیام/