بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۱

به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری برنا؛ صبح امروز اعضای شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال 1401 را در دستور کار خود قرار دادند.

در ابتدا شغیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران در این باره گفت: برای سال آینده 25 درصد افزایش برای بلیت مترو و اتوبوس در دستور کار قرار گرفته است.

وی با اشاره به اینکه ساختار افزایش نرخ بلیت را تغییر ندادیم، افزود: بلیت تک سفره به داخل شهر  25000 ریال، تک سفر به حومه( خط 5) 285000 ریال، یک سفره هشتگرد 75000 ریال، تک سفره فرودگاه امام خمینی 125000 ریال می‌شود.

شفیعی بیان کرد: تخفیف‌ها برای گروه‌های هدف؛ جانبازان، خانواده جانبازان بالای 25 درصد، جانبازان اعصاب و روان، معلولان، دانشجویان نیز وجود دارد.

معاون شهرداری تهران افزود: درباره سامانه اتوبوسرانی نیز سقف 25 درصد رعایت شده است اما نیازمان به افزایش کرایه بیشتر بود اما به دلیل اینکه شورای شهر تاکید به افزایش 25 درصد داشتند این میزان رعایت شده است. با رعایت متوسط 25 درصد تا سقف 35 درصد بلیت خطوط مختلف اتوبوسرانی افزایش یافته است. در بحث اتوبوسرانی موضوع تقویت مشارکت بخش خصوصی برای تامین ناوگان اتوبوسرانی حائز اهمیت است

وی تصریح کرد: درباره تاکسیرانی نیز سقف 25 درصد را رعایت کردیم اما برخی از خطوط متغییر است برخی 10 درصد تا 35 درصد بوده اما متوسط 25 درصد بوده است نظارت بخش خصوصی در این زمینه حائز اهمیت بوده است. هوشمند سازی ناوگان و تقویت استفاده از وسایل هوشمند بسیار مهم است.

تشریح نظر کمیسیون حمل و نقل درباره لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل

در ادامه نیز تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، اصلاحات لایحه شهرداری در کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران را تشریح کرد.

وی گفت:  طی بررسی هایی که در جلسات مشترک بین  معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و کمیسیون  عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران صورت گرفت مبالغ بیشتری برای افزایش قسمت نرخ بلیط کرایه حمل و نقل عمومی  تا  افزایش 40 درصد مطرح شد اما  با توجه به اینکه شرایط بد اقتصادی مردم به عنوان  یک عامل محدود کننده برای مدیریت شهری تهران مطرح بود در جلسات مشترک با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خواستیم که با به کارگیری روش های مختلف و استفاده از راه کارهای  پیشنهادی  به دنبال جایگزین مبالغ باشند و افزایش چندانی در نرخ کرایه حمل و نقل عمومی نداشته باشیم.

وی افزود:  در نتیجه  افزایش ۲۵ درصد افزایش متوسط پیشبینی شده اما همچنان حدود ۱۰ درصد از مبلغ حمل و نقل عمومی  از شهروندان دریافت می شود و باقی مبلغ باید از شهرداری تهران و همچنین دولت تامین شود تا بتوانیم ما به التفاوت این مبلغ  را جبران کنیم.

تشکری هاشمی گفت: نگرانی اصلی این بود که اگر این مبالغ به شرکت اتوبوسرانی و مترو و تاکسیرانی جبران نشود در حوزه وظایف خاص خودشان نظام جبرانی گذاشته نشود حتما این سامانه ها با مشکلات جدی رو به رو خواهند شد و بر همین اساس ملاحظاتی را در این لایحه داشتیم که در ادامه قرائت خواهم کرد.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: پیشبینی شده است حداکثر ۵۰۰ تومان به نرخ کرایه در مترو اضافه شود  و این عدد با توجه به اینکه رقم ناچیزی است به نظر می رسد برای مردم قابل تحمل باشد که مبنا را بر ۲۵ درصد گذاشتیم که این عدد در برخی از خطوط کمتر از ۲۵ درصد خواهد بود.

وی گفت: خطوط حومه ای شهر تهران با توجه شرایطی که دارند مشمول ۲۵ درصد شدند اما تبصره ای وجود دارد که شرکت مترو در طول سال ۱۴۰۱ موظف شده است خطوط حومه ای شهر تهران و مشخصا  مترو تهران_کرج  بتوانند سازو کارهای نظام پرداخت مستقل داشته باشند؛ همچنین با توجه به اینکه هر خطوط در حومه تهران بتواند سازو کار های خود را داشته باشد برای استقلال این خطوط پیشبینی های لازم صورت گرفت .

وی گفت: با توجه به موضوعات ذکر شده تصمیم گیری شد نرخ بلیط مترو تهران_کرج  1000 تومان باشد؛ همینطور پیشبینی شد کسانی که از کارت بلیط مبلغ دار شخصی سازی شده استفاده کنند علاوه بر تمام تخفیفات پیشبینی شده در لایحه ۵ درصد به ازای هر بار شارژ کارت بلیط ها به صاحبان این نوع کارت ها تخفیف داده شود.

تشکری هاشمی ادامه داد: همچنین برای کسانی که از درگاه های غیر حضوری مثل اپلیکیشن و یا سایر روش های پرداخت انلاین اگر بلیط های تک سفره را خریداری کنند و پشت گیشه های ایستگاه های مترو مراجعه نکنند ۵ درصد تخفیف پیشیبینی شده است؛ همچنین در مناسبت ها به منظور ساز و کار واحد هرگونه تخفیف صرفا با اقدام کتبی شهردار محترم تهران انجام شود.

وی گفت: در مبلغ قابل محاسبه در خطوط نیز به محض اینکه در ایستگاهی کارت بلیط مترو در دستگاه های کارت خوان کشیده شد بر مبنی حداقل کرایه برای فرد ار کارت کسر شود و در زمان خروج در هر ایستگاه با کشیدن مجدد کارت در کارت خوان های مربوطه مبلغ همان مسیر پرداخت شود و هر شهروندی که اقدام کشیده شدن هر کارت اقدام به کشیدن کارت در پایان مسیر نکنند و یا زمان سفر بیش از ۲ ساعت باشد کرایه  حداکثری محاسبه شود.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حمل و نقل عمومی قیمت پایه هشت هزار تومان پیشبینی شده است که این مبلغ  به عنوان ودیعه نیست و مبلغ قیمت خرید کارت است و با توجه به موضوع بیماری های واگیر دار و شیوع برخی بیماری کارت ها شخصی سازی خواهد شد.

وی در ادامه گفت: کسانی که از کارت های تخفیف دار استفاده می کنند در روز می توانند چهار بار از خدمات مترو استفاده کنند و امکان استفاده بیش از چهار بار نخواهد بود ؛ همچنین جانبازان و خانواده شهدا؛ افراد تحت پوشش سازمان بهزیستی و کمیته امام خمینی (ره) تخفیف ۱۰۰ درصدی خواهند داشت و دانشجویان  و دانش اموزان نخفیف ۵۰ درصد پیشبینی شده و کارت منزلت  برای لرای افراد بالای  ۶۰ سال با تخفیف ۹۰ درصد ارائه خواهد شد.

بررسی اعطای تخفیف بلیت مترو به گروه‌های خاص

بعد از آن ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در پیشنهادی گفت: پینشهاد بنده این است که برای کارکنان شهرداری تخفیف‌هایی را در حوزه مترو در نظر بگیریم.

همچنین معدنی پور عضو دیگر شورای شهر تهران در پیشنهادی دیگری، بیان کرد: پیشنهاد بنده این است که برای سربازان نیز تخفیف‌هایی در مترو در نظر داشته باشیم.

علاوه بر این مهدی پیرهادی عضو شورای شهر تهران گفت: بنده نیز پیشنهاد می‌دهم برای کارمندان دولت نیز تخفیف در نظر داشته باشیم.

سیداحمد علوی عضو شورای ششم شهر تهران در ادامه گفت: سالهای گذشته به خبرنگارانی که طرح ترافیک استفاده نمیکردند، کارت بلیت رایگان تعلق می گرفت. من هم با موضوع تامین اعتبارات و بودجه موافقم اما در مقایسه با طرح ترافیک، کارت بلیت یکساله برای شهرداری صرف بیشتری دارد. بنابراین پیشنهاد میکنم به خبرنگارانی که طرح ترافیک استفاده نمیکنند کارت بلیت رایگان یکساله دهیم.

پرویز سروری در ادامه گفت: مترو تهران باید درآمدی برای اداره داشته باشد وقتی برای گروه‌های مختلف بخواهیم تخفیف بگذاریم از کجا مترو را اداره کنیم.

بابایی عضو شورای شهر تهران گفت: بنده با لایحه پیشنهادی شهرداری موافقم اعطای تخفیف های زیاد به گروه های مختلف از این ور بام افتاده ایم و در اداره مترو با مشکل روبه رو می‌شویم.

مهدی چمران در ادامه گفت: ما از کمبود واگن هر بار صحبت می کنیم بعد از جلسه شورای شهر از اعطای تخفیف صحبت می‌کنیم؟ کار عجیبی است. دولت 1.3 سهم خود را در حوزه مترو نمی پردازد باید کاری کنیم دولت سهم خود را پرداخت کند. به نظر بنده به تمام گروه ها تخفیف 50 درصد در نظر بگیریم. چه اصراری است که بخواهیم به افرادی مسن تخفیف دهیم؟ اگر قرار است تخفیفی دهیم به افرادی که تحت پوشش نهادهای حمایتی بوده و مسن است تخفیف دهیم.

نادعلی درباره کارت منزلت، گفت: کارت منزلت در دوره دوم شورای شهر تهران شکل گرفت سالمندان در شهر تهران از این ماجرا خوشحال بودند و الحمدالله ادامه پیدا کرد و در 4 سال گذشته کم فروغ شد درخواست دارم با لطف شما کارت منزلت ادامه داشته باشد.

چمران در ادامه افزود: بنده مخالف کارت منزلت نیستم و به جای 90 درصد تخفیف گفتیم 50 درصد تخفیف داشته باشد و فرقی میان سالمندان با گروه هایی که شامل تخفیف هستند نباشد و تمام گروه‌ها 50 درصد تخفیف داشته باشند.

سوده نجفی در پیشنهادی، گفت: 50 درصد برای تمام گروه ها باشد اما برای معلولان بیشتر از 50 درصد تخفیف در نظر بگیریم.

پیرهادی گفت: برای گروه های تحت پوشش بهزیستی، کمیته امداد و جانبازان تخفیف 100 درصدی را در نظر بگیریم.

میثم مظفر بیان کرد: پیشنهاد بنده این است که کلیه تخفیف ها حذف شود و فقط برای گروه های تحت پوشش بهزیستی، کمیته امداد و جانبازان تخفیف درنظر بگیریم.

ناصر امانی در ادامه تصریح کرد: سال 92 در دوره چهارم مصوبه ای داشته و گروه هایی را مشمول تخفیف کرده است و لایحه باز به شورا برگشته است و هنوز در شورای حل اختلاف مانده اگر بخواهیم باز پیشنهاد جدیدی بدهیم نتیجه ندارد. بنده پیشنهاد خودم را پس می گیرم و پیشنهاد میکنم اعضا نیز پیشنهادات خود را برای تخفیف ها پس بگیرند.

چمران در ادامه گفت: به نظر بنده فقط همان تخفیف هایی که در سال گذشته داشتیم را داشته باشیم.

تشکری هاشمی گفت: تخفیف ها در سال های گذشته به این صورت بوده که افراد بالای 60 سال و کارت منزلت 90 درصد، دانشجویان و دانش آموزان 50 درصد، مددجویان بهزیستی و کمیته امداد در مقاطعی 50 درصد، خانواده شهدا، معلولان و جانبازان نیز 100 درصد بوده است. خبرنگاران اگر طرح ترافیک اعطا نشد کارت حمل و نقل عمومی دهند 400 هزار تومان شارژ می شود.

موافقت اعضای شورای شهر تهران با اعطای تخفیف به برخی از گروه‌ها

به پیشنهاد رئیس شورای شهر اعضای شورای شهر تهران اعضای شورای شهر تهران با اعطای تخفیف 50 درصدی به دانشجویان، دانش آموزان، مددجویان بهزیستی و کمیته امداد، تخفیف 90 درصدی به سالمندانی که دارای کارت منزلت هستند و تخفیف 100 درصدی برای خانواده شهدا، جانبازان و معلولان موافقت کردند.

بررسی افزایش نرخ بلیت مترو در صحن شورای شهر

تشکری هاشمی گفت: پیشنهاد شهرداری تهران برای افزایش نرخ بلیت مترو به این صورت است که؛ بلیت تک سفره به داخل شهر  25000 ریال، تک سفر به حومه( خط 5) 285000 ریال، یک سفره هشتگرد 75000 ریال، تک سفره فرودگاه امام خمینی 125000 ریال می‌شود.

وی ادامه داد: در کمیسیون پیشنهاد دادیم که متروی کرج هزار تومان شود.

شایسته مدیرعامل شرکت مترو و حومه در ادامه بیان کرد: در ایران ارزان ترین بلیت مترو را داریم که این مسئله باعث می شود نتوانیم خدمات خوبی را ارائه دهیم همچنین بدهی دولت را به شهرداری در خصوص مترو باید دریافت کنیم. مترو هشتگرد نیز مسافر کمی دارد اما هزینه نگهداری آن زیاد است.

سروری به دنبال آن گفت: مگر مطالعات صورت نگرفته چرا ایستگاه هشتگرد راه اندازی شده است شهرداری دقت داشته باشد و برای ایستگاه هایی که راه اندازی می کند اگر متروی هشتگرد مسافر کم دارد چرا میلیارد ها هزینه کردیم و مترو زدیم.

در نهایت به پیشنهادی رئیس شورای شهر تهران اعضای شورای شهر تهران به قیمت بلیت 1500 تومان از کرج تهران رای دادند.

بررسی افزایش نرخ بلیت اتوبوس برای سال آینده

تشکری هاشمی درباره افزایش نرخ بلیت مترو، بیان کرد: متوسط افزایش بخش خصوصی و عمومی 25 درصد بوده و در برخی از خطوط گفته ایم می تواند تا 35 درصد افزایش داشته باشند. برخی از خطوط نیز زیر 25 درصد افزایش خواهد داشت.

با حداکثر آرا این میزان افزایش بلیت، تصویب شد.

انتهای پیام/