به گزارش خبرگزاری برنا از اصفهان، محسن رنجبر اظهار کرد: به دنبال این هستیم که برای مردم شهر زندگی فراهم کنیم، بنابراین کیفیت زندگی مردم در ابعاد مختلف از جمله زیست محیطی، اقتصادی و فرهنگی و اجتماعی باید ارتقا داده شود و یکی از مباحثی که می‌تواند در این ابعاد کیفیت زندگی را بالا ببرد، حمل و نقل عمومی است.
وی افزود: در چهار سال گذشته به دلایل مختلف فقط ۱۹۹ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل شهری اضافه شد، این در حالی است که ۶۰۰ اتوبوس در این دوره از رده خارج شده است.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: یکی از وجه‌های همت شهرداری و شورا برای رسیدن به اهداف شهر زندگی مباحث مرتبط با حمل و نقل عمومی و زیست محیطی است که در این راستا دو اتفاق ویژه رخ داد که نخستین آن، اضافه شدن ۱۷۳ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل شهری است.
وی اظهار کرد: دولت در این دوره، از ۵ میلیارد تومان قیمت اتوبوس، نزدیک به ۸۰ درصد را به شهرداری‌ها پرداخت می‌کند. شهرداری هم باید به ازای هر اتوبوس یک میلیارد تومان پول تأمین می‌کرد که در یک هفته اخیر توانستیم از ظرفیت‌هایی که آزاد کردیم این هزینه را تأمین و به حساب مشخص شده توسط وزارت کشور واریز کنیم.
رنجبر اضافه کرد: در نخستین روزهای ۱۴۰۱ این موضوع را پیگیری می‌کنیم تا این اتوبوس‌ها وارد چرخه حمل و نقل شود.
وی تصریح کرد: برای گسترش اتوبوسرانی به دنبال مشارکت بخش خصوصی نیز هستیم تا خطوط را واگذار کرده و اتوبوس نو توسط بخش خصوصی وارد شود. مابه التفاوت هزینه آن را به سرمایه‌گذار می‌دهیم و تضمین می‌کنیم که ورود به این عرصه سودآور است.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری اصفهان گفت: زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومی نو شود و کمیت دستگاه‌های اتوبوس نیز افزایش یابد می‌توانیم در تمام عرصه‌های شهر پوشش مناسب و خدمت رسانی بهینه را داشته باشیم.
وی با اشاره به تأمین مالی برای تجهیز خط دوی مترو گفت: قرارداد ۵۹۰ میلیون یورویی معادل ۱۶ هزار میلیارد تومانی برای تجهیز خط دوی مترو از طریق مشارکت با شرکت مپنا امضا شده به تایید شورای اسلامی شهر رسیده است. به دنبال این قرارداد، در چهار سال آینده خط دوی مترو تکمیل می‌شود و به کمک حمل و نقل پاک می‌آید.
انتهای پیام