ایران خودرو از کمپانی‌های مهم خودرو سازی در ایران است. تاسیس ایران
خودرو به پیش از انقلاب بازمی‌گردد. در مواقعی که تصادفات افزایش می‌یابد، ایران خودرو در معرض اتهام ساخت خودروهای بی‌کیفیت قرار می‌گیرد. همچنین پولی که ایران خودرو از مشتری‌ها برای فروش خودروهایش می‌گیرد، برابر پولیست که در خارج از کشور برای ماشین‌های به روز و با کیفیت پرداخت می‌شود. با بروز شایعات آزاد سازی واردات خودرو، ایران خودرو نگران از دست دادن بازار خود شده و اعضای اصلی این شرکت نگرانی‌های خود را ابراز نموده‌اند.
به گزارش برنا به نقل از ایران خودرو، گروه صنعتی ایران خودرو ظهر روز یکشنبه ۵ تیر ۱۴۰۱ با حضور وزیر صمت، از اولین کراس اوور ملی خود با نام « ری را » رونمایی کرد. ری را کراس اوور جمع و جور این خودروساز ایرانی بوده که بر اساس پلفترم IKP۱ توسعه پیدا کرده است.
این مراسم که امروز با حضور وزیر صمت و مدیران ارشد ایران خودرو برگزار شد، سبب گردید تا بالاخره اولین تصاویر از “ری را” منتشر شود. ری را در زبان مازندرانی به معنی باران بوده و اصالت این نام به شمال کشور بر می گردد. همچنین قرار است تا اولین کراس اوور ایران خودرو در کارخانه مازندران این خودروساز مونتاژ شود. باید اعلام کرد که این نسخه اولیه ری را بوده و به عنوان نسخه قبل از تولید با قالب های صنعتی شناخته می شود.
چندی پیش طی مراسمی نسخه مفهومی K۱۲۵ یا همان ری را با حضور خبرنگاران تخصصی صنعت خودرو در مرکز تحقیقات ایران خودرو به صورت خصوصی رونمایی شد. در آن مراسم معرفی این محصول اعلام شد که نسخه فول آپشن این خودرو به امکاناتی مانند سقف پانورامای برقی، سنسور نور، سنسور باران، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، جلو آمپر (کلاستر) دیجیتال، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور، رادار خطی، سنسور فشار باد و دمای تایرها، فناوری LED چراغ ها و… مجهز خواهد بود.
به گزارش اسب بخار، طبق اعلام قبلی مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، کراس اوور ملی ریرا قیمتی در حدود ۶۰۰ میلیون تومان است.
پس از تغییر و تحولات مدیریتی در گروه صنعتی ایران خودرو، طی دهه نخست اردیبهشت ماه امسال مدیرعامل این گروه صنعتی با تشریح دستاوردهای کیفی سه ماهه این شرکت از کاهش ۵۵ درصدی خودروهای متوقف در شبکه خدمات پس از فروش و بهبود ۲۰ درصدی شاخص‌های کیفی قبل از تحویل محصولات این شرکت به مشتریان بر اساس ارزشیابی شرکت بازرسی و استاندارد ایران در سه ماهه منتهی به اردیبهشت ماه امسال خبر داد و تاکید کرد که بهبود ۲۰ درصدی شاخص های کیفی قبل از تحویل شاخص ارزشیابی محصول IQX) ( فروردین ۱۴۰۱ نسبت به میانگین بهمن و اسفند ۱۴۰۰، از نشانه‌های اثربخشی اقدامات و برنامه‌های کیفی گروه صنعتی ایران خودرو در مدت مذکور بوده است. مهدی خطیبی همچنین از کاهش ۵۵ درصدی خودروهای متوقف و متوقع در شبکه خدمات پس از فروش از بهمن ماه ۱۴۰۰ تا فروردین ۱۴۰۱ خبر داد و گفت: با اولویت‌دهی به تامین قطعات شبکه، شاهد افزایش رضایتمندی مشتریان هستیم. او اعلام کرده بود که در راستای تحقق منویات مقام معظم ، ابلاغیه هشت گانه رئیس جمهوری محترم و ارج نهادن به مطالبات به حق مشتریان محترم، تدوین و اجرای طرح تحول کیفیت در زنجیره ارزش و در حوزه‌های تامین، مهندسی و طراحی، ساخت و تولید، فروش، خدمات پس از فروش و لجستیک را در سه محور طراحی و عرضه خودروهای جدید، توقف تولید محصولات قدیمی و رفع عیوب مزمن و کیفی سازی محصولات تولیدی جاری، در دستور کار قرار داده‌ایم. خطیبی، افزود: از نیمه‌های بهمن ماه سال گذشته، به منظور عملیاتی شدن اهداف کیفی محصولات، حدود ۷۰ پروژه بهبود مشخصه‌های کیفی محصولات جاری و قریب به ۱۹۰ برنامه زیرساختی در جهت ارتقای کیفیت در طول زنجیره ارزش ایران خودرو برای سه بازه زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تعریف شده و در حال اجرا است. او تاکید کرد که با تمرکز و توجه به برنامه های اثربخش و نتیجه گرا، موضوع ارتقای کیفیت محصولات گروه صنعتی ایران خودرو به‌طور مستمر نظارت و مراقبت می‌شود. به گفته مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، نتایج بررسی روند شاخص‌های کیفی قبل از تحویل و نحوه پشیبرد برنامه‌های کیفی، حکایت از اثربخش بودن برنامه ها و بهبود این شاخص‌ها داشته و اعمال گارانتی سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر برای تمامی محصولات تولید مدل ۱۴۰۱، ایجاد زیرساخت‌های لازم و ظرفیت سازی در شبکه خدمات پس از فروش، الزام به تولید بدون کسری محصولات با توجه به تاثیرات قابل ملاحظه تولید به‌صورت عبور مستقیم بر شاخص‌های کیفی از عمده اقدامات پیش برنده اهداف کیفی شرکت ایران خودرو، طی سال جاری است. او افزود: باتوجه به نقش و سهم بالای کیفیت قطعات در ارتقای کیفی محصولات تولیدی، زنجیره تامین و مجموعه سازندگان قطعات، تلاش کردیم با ایجاد تعاملات مناسب و افزایش هم افزایی با سازندگان، زمینه های اجرای بهبود کیفیت قطعات و محصولات را فراهم کنیم که این رویکرد مورد استقبال قطعه‌سازان نیز قرار گرفته است. خطیبی با تاکید بر رویکرد پشتیبانی و حمایتی از قطعه سازان، گفت: در عین حال سال ۱۴۰۱ الزامات کیفی مشخصی را برای حوزه تامین قطعات در نظر گرفته‌ایم، پشتیبانی فنی و مهندسی برای ارتقای قابلیت سازندگان، الزام و نظارت به تضمین هم‌زمان کیفیت، کمیت و زمان تحویل قطعات توسط سازندگان، همکاری با سازندگان با رتبه معتبر AوB بر اساس رتبه‌بندی ساپکو و ابطال تاییدیه سازنده قطعه ای که از اهداف کیفی تبعیت نکرده، از جمله رویکردهای گروه صنعتی ایران خودرو در ارتباط با حوزه کیفیت تامین و قطعات است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تمرکز بر خواست مشتری در شاخص‌های کیفیت، گسترش نظارت کیفی به همه واحدهای موثر در زنجیره ارزش شرکت، تمرکز بر بهینه سازی الگوهای رفتاری، استانداردسازی رویه‌ها و مشخصه‌ها و دست‌یابی به بالاترین استانداردها در کیفیت محصولات و خدمات و برنامه های متعدد دیگر را از اقدامات اصلی این شرکت قلمداد کرده بود. با این روند می توان رشد شاخص کیفیت و افت میزان مراجعه مشتریان به شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو را نخستین دستاورد اجرای برنامه های مذکور قلمداد کرد.