به گزارش خبرگزاری برنا، داوود تفتی در مراسم مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت کشتیرانی دریای خزر با قرائت از عملکرد سال 1400 کشتیرانی دریای خزر ،که امروز چهارشنبه 22 تیرماه 1401 در انزلی برگزار شد ، با بیان این مطلب که شاخص های رشد و توسعه حمل و نقل دریایی شرکت کشتیرانی دریای خزر نشانگر رشد این شرکت در فرایندهای اصلی کسب و کار در حوزه حمل و نقل دریایی است ، همچنین به رشد محقق شده در بخش حمل کانتینری ، حمل فله و جنرال کارگو و نیز رویه های گمرکی صادرات ، ترانزیت کالا از طریق کریدور های میانی و شمال – جنوب ، واردات و خدمات سیلو پرداخت و گفت : شرکت کشتیرانی دریای خزر توانسته است در سال 1400 رشد 21 درصدی از نظر تناژ حمل بار فله ، رشد 62 درصدی حمل کالاهای کانتینری ، رشد 346 درصدی ترانزیت خودرو ، رشد 22.7 درصدی از نظر سهم بازار و رشد 53 درصدی درآمد عملیاتی نسبت به سال 99 و رشد 27 درصدی مسافت مایل دریایی پیموده شده توسط ناوگان را تجربه نماید،البته رشد 62 درصدی حمل کالاهای کانتینری از بنادر جنوبی به بنادر شمالی ایران در راستای حمل کانتینری نیز با رشد های به دست آمده نطقه عطف دیگری از عملیات کشتیرانی شرکت کشتیرانی دریای خزر است .جهش های حمل و نقل دریایی شرکت کشتیرانی دریای خزر موجب شده است تا این شرکت رتبه اول در میان شرکت های مالک از نظر سهم بازار را تحصیل نماید .
کاپیتان داوود تفتی دایره فعالیت کشتیرانی دریای خزر را از این دریا فراتر عنوان کرده و از گستردگی فعالیت شرکت در دریا‌های آزوف، سیاه و اقیانوس هند اشاره داشت و افزود : در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال قبل از آن در بخش های مختلف با رشد های قابل توجه روبرو بوده ایم که این تجربه نشانگر چشم دوختن ما به آینده ای روشن و توجه به منویات رهبر معظم انقلاب است که تحقق این مهم در تاریخ این کشتیرانی بی سابقه است.
وی با تأکید بر اینکه حمایت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دست یافتن به این توفیق بسیار مؤثر بوده است، افزود: گروه کشتیرانی علی‌رغم برخی مضیقه‌ها برای تأمین کانتینر با مدیریت بهره‌ور، سه هزار TEU کانتینر را برای توسعه حمل کانتینری در اختیار کشتیرانی دریای خزر گذاشت که حاصل آن ثبت رکورد در بخش ترانزیت است
مدیر عامل شرکت کشتیرانی دریای خزر پیاده سازی برنامه خطوط منظم دریایی در سال 1400 مطابق با امضای توافق نامه کشتیرانی دریای خزر با سازمان توسعه تجارت از بنادر شمالی ایران به مقاصد بنادر روسیه ، قزاقستان و آذربایجان و همچنین انتقال بیش از 3 هزار" تی یو " کانتینر از بنادر جنوبی به بنادر شمالی ایران در راستای نهادینه کردن حمل کانتینری در سال 1400 که نسبت به سال 1399 با رشد 62 درصدی روبرو بوده است را کارنامه ای از عملکرد کشتیرانی دریای خزر با داشتن رتبه اول در میان شرکت های مالک از لحاظ سهم بازار عنوان کرد و ادامه داد:
این کشتیرانی با تعامل با سازمان توسعه صادرات و تجارت کشور و همچنین اتصال به حلقه های زنجیره تامین لجستیک در حوزه حمل و نقل از جمله سازمان بنادر و دریانوردی ، اتاق های بازرگانی و گمرک جمهوری اسلامی ایران و بنادر خشک کشور و شرکت های همکار در حمل و نقل ترکیبی و انعقاد ساخت دو فروند شناور جنرال کارگو با یکی از شرکت های کشتی سازی داخلی مطابق با تکنولوژی روز دنیا در راستای توسعه ناوگان ، مطابق با سند چشم انداز کشتیرانی دریای خزر جهت حمل کالاهای کانتینری پیرامون تاکیدات رهبر معظم انقلاب مبنی بر سال تولید ؛ پشتیبانی ها ، مانع زدایی ها در سال 1400 گام برداشته است.
کاپیتان تفتی توسعه فعالیت کشتیرانی دریای خزر در کریدور‌های شمال-جنوب و شرق به غرب را از جمله اهداف میان مدت این کشتیرانی اعلام و خاطر نشان کرد: در همین راستا خط کانتینری چین-قزاقستان-ایران فعال‌تر از قبل شده و با استفاده از هفته‌ای یک فروند کشتی تمام کانتینری در این مسیر طبق برنامه هفتگی منظم رونق تازه‌ای یافته است.
وی از جمله بازار‌های تازه‌ای که کشتیرانی دریای خزر در حوزه ترانزیت به دست آورده است به ترانزیت خودرو به کشورهای اوراسیا اشاره کرد و گفت: در این بخش با حمل ۳۲۱۳ دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ رشد جهشی ۳۴۶ درصدی نسبت به سال ۹۹ را تجربه کردیم. در همین راستا نیز در حال تجهیز ناوگان به کانتینرهای خودروبر هستیم که هر کدام سه دستگاه خودرو ظرفیت دارند و توان ما را برای حمل خودرو افزایش چشمگیری می‌دهد و در عین حال ایمنی و امنیت بار را تا حد زیادی افزایش خواهد داد
وی نتیجه دست یابی به این رکورد‌ها را در سال ۱۴۰۰ افزایش سهم ۲.۳ درصدی این کشتیرانی از بازار حمل دریای خزر اعلام کرد و گفت: هم اکنون ۳۲.۵ درصد از بازار حمل دریای خزر در اختیار کشتیرانی دریای خزر است که برابر با ۴۵ درصد از حجم حمل و نقل کالا در بنادر شمالی کشور می‌باشد و درآمد عملیاتی آن نیز در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال ۹۹ تا ۵۳ درصد افزایش داشته است.
کاپیتان تفتی در زمینه توسعه حمل کانتینری در این کشتیرانی نیز افزود: به تازگی تفاهم نامه همکاری کشتیرانی دریای خزر با سازمان توسعه تجارت را به روز رسانی کردیم که طی آن مقرر شد تعداد سفر بیشتری در راستای توسعه همکاری‌های دو جانبه برای شناور‌ها برنامه ریزی شود ضمناً حمل کانتینری نیز به این تفاهم نامه افزوده شد.
وی با اشاره به نام‌گذاری سال ۱۴۰۱ به عنوان سال تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین از سوی مقام معظم رهبری، تصریح کرد: کشتیرانی دریای خزر در هیمن راستا ساخت دو فروند شناور ۳۵۰۰ تنی جنرال کارگو با قابلیت حمل کانتینر را به تولیدکننده داخلی سفارش داده است که به فناوری‌های به روز و فوق پیشرفته از جمله مصرف سوخت پایین و سرعت بالا مجهز خواهند بود که مرحله اصلی ساخت آنها از نیمه اول شهریورماه سال جاری آغاز خواهد شد.
کاپیتان تفتی همچنین به طراحی و ساخت قطعات کیربکس سیستم رانش ، بهینه سازی یک دستگاه ژنراتور جهت تامین برق کانتینرهای یخچالی و همچنین سیستم های کنترل ناوبری شناور ها با تکیه بر توان داخلی با استفاده از ظرفیت شرکت های منطقه و تعامل با شرکت های دانش بنیان در کشور که مانع از خروج ارز از کشور می گردند را به عنوان اقدامی دیگر از اهداف و برنامه های کشتیرانی دریای خزر به عنوان پدافند غیر عامل در مبارزه با تحریم ها عنوان کرد.
شایان ذکر است؛ در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه کشتیرانی دریایی خزر منتهی به سال مالی اسفند ۱۴۰۰ که با حضور ۸۹ درصد از صاحبان سهام رسمیت یافته بود به ازای هر سهم ۱۳۶۸ ریال سود تقسیم شد.
انتهای پیام/