به گزارش خبرگزاری برنا از هرمزگان، "منصور خرمشکوه" در تشریح ساخت و آماده سازی 50 دستگاه پاکت کانتینری در بندر شهید رجایی اظهار داشت: استفاده از ظرفیت گنتری‌کرین‌ها برای بارگیری شناورهای فله همواره مورد توجه بوده در همین راستا با بهره گیری از دانش متخصصان داخلی۵۰ دستگاه پاکت کانتینری(دریچه‌ای) که قابلیت حمل و جابجایی توسط گنتری کرین ها را دارا می باشند طرحی، ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفت.
وی گفت: ساخت این تجهیزات به همت متخصصان یک بخش خصوصی فعال در صنعت حمل و نقل دریایی و با هدایت بخش فنی اداره تعمیرات و تجهیزات خشکی طراحی و ساخته شده است.
معاون امور بندری و اقتصادی بنادر و دریانوردی هرمزگان توضیح داد: این طرح فنی با هدف بهره‌برداری و استفاده از ظرفیت و پتانسیل گنتری کرین‌های مستقر در اسکله‌های 7و6 و به منظور اجرای عملیات بارگیری محموله‌های فله (گوگرد، کود، سنگ گچ و...) ساخته شده است.
خرمشکوه گفت: با توجه به چالش ها و مشکلات مترتب بر شناورهایی که فاقد کرین بوده یا کرین‌های آنها دچار نقص فنی شده و نیازمند به تجهیزات بارگیری بودند، نیروهای توانمند و متخصص مجموعه بندری در راستای برطرف کردن این مشکلات، این طرح را بومی سازی و اجرا کردند .
وی به مزایای این پاکت های کانتینری نیز اشاره ای داشت و گفت: افزایش سرعت عملیات بارگیری و ایمن سازی و سلامت در نحوه انجام عملیات بارگیری مطابق با استانداردها و دستورالعمل‌های ایمنی جهانی مهمترین شاخصه این تجهیزات است .
معاون امور بندری و اقتصادی بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: با استفاده از این پاکت‌‌ها می‌توان در هر جابه‌جایی تا 20تن محموله را به کشتی بارگیری نمود که با احتساب عملکرد 20ساعت در شبانه روز برای هر گنتری‌کرین نرم 4 هزارتن به ازای هر گنتری و نرم تقریبی 12 هزارتن باری هر کشتی با بهره‌گیری از سه دستگاه گنتری کرین قابل احصا خواهد بود.
وی کاهش هزینه‌های مترتب بر شناورها و صاحبان کالا، استفاده از ظرفیت تجهیزات گنتری کرین موجود در اسکله های 7و 6 و عدم جابه‌جایی دیگر تجهیزات سنگین مانند جرثقیل‌های140تنی را بخش دیگری از مزایای استفاده از این تجهیزات دانست.
گفتنی است، بندر شهید رجایی به عنوان کانونی‌ترین، بزرگترین و پیشرفته ترین بندر کانتینری ایران، مهمترین مبادی ورودی کالای کانتینری کشور محسوب می‌شود.
انتهای پیام