رشد ترانزیت از مسیر ایران و کسب رتبه نخست «کارنه تیر»

از دلایل رشد ترانزیت از مسیر ایران و کسب رتبه نخست کارنه تیر می‌توان به تسهیلات ارائه شده گمرکات کشور در حوزه تسهیل ترانزیت، اجرای طرح سلکتیویتی در گمرک شهید رجایی، فعال‌تر شدن کریدورهای ترانزیتی از جمله شمال – جنوب، کریدور ترانزیتی ITI در 2 حوزه ریلی و جاده‌ای از مبدأ پاکستان و کریدور ترانزیتی از مبدأ قزاقستان، اجرای پروژه تیر الکترونیکی (E-TIR) بین گمرک ایران و دیگر کشورها و ارسال نخستین محموله ترانزیتی از هند در سال جاری تحت پوشش کارنه تیر الکترونیکی اشاره کرد.

ایران در حالی با ۱۲۵ هزار و ۶۰۴ فقره کارنه تیر در سال 2021 در رتبه نخست قرار گرفت که در سال 2017، با 114 هزار و 555 فقره کارنه تیر در رتبه پنجم، در سال 2018 با 123 هزار و 302 فقره کارنه تیر در رتبه سوم، در سال 2019 با 137 هزار و 897 فقره کارنه تیر در رتبه دوم و در سال 2020 هم با 88 هزار و 640 فقره کارنه تیر در رتبه دوم قرار داشت.

یکی از دلایل افت تعداد کارنه تیر در سال‌های 2020 و 2021 در مقایسه با سال‌های 2017 تا 2019، بحران کرونا و کاهش ترانزیت بین کشورهای مختلف بوده است.

با این حال در حالی که ترکیه سال 2020 با 104 هزار و 323 فقره کارنه تیر در رتبه نخست قرار داشت، با افت تعداد ترانزیت مواجه شده و در سال 2021 فقط 99 هزار و 297 فقره کارنه تیر داشت، کشورمان با رشد حدود 42 درصدی کارنه تیر در سال 2021 در مقایسه با سال 2020 مواجه شد تا با اختلاف رتبه نخست کارنه تیر را از آن خود کند.

به گزارش شادا؛ کارنه تیر (TIR carnet) سندی است گمرکی که برای ترانزیت بین‌المللی کالا در چارچوب کنوانسیون تیر (TIR) در کشور مبدا صادر می شود و به موجب آن کالا در وسیله نقلیه جاده‌ای به طور پلمپ شده از خاک کشورهای بین راه عبور می‌کند و تا مقصد نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ترانزیت در مرزهای ورودی و خروجی این کشورها طبق قوانین داخلی آنها نخواهد بود.

انتهای پیام/