به گزارش خبرگزاری برنا، در هیچ جای دنیا خودرو در بورس کالا به حراج گذاشته نمی‌شود، چرا که این بستر محل تک‌فروشی نیست. در یک بازار انحصاری مانند بازار خودرو کشور این احتمال وجود دارد برخی از شرکت های تولید کننده با کاهش عرضه خودرو در بورس کالا به دنبال این باشند که خودرو گران‌تر به متقاضی فروخته می‌شود.
هیچ شکی نیست که عرضه کالا در بورس دارای شفافیت است، اما رقابت بر سر قیمت می‌تواند گرانی برخی خودروها را به همراه داشته باشد و در ادامه این رشد قیمت ها باعث افزایش قیمت خودروهای در بازار شود و این سیکل مخرب رشد قیمت، ادامه داشته باشد.
روند فروش در بورس کالا بر حسب مزایده و پیشنهاد قیمت بالاتر است. به بیان بهتر، کالا در نهایت به خریداری تعلق می‌گیرد که قیمت بالاتری را ارائه و پرداخت کند. بدین ترتیب، خودروهای پرطرفدار به دلیل حجم فراوان تقاضا ممکن است با قیمت گران‌تری فروخته شوند، چرا که رقابت بین متقاضیان بیشتر بوده و قیمت پیشنهادی بدون محدودیت خاصی بالا می‌رود.
مطابق قوانین و مقررات بازار سرمایه و ماده ۱۸ قانون ابزارها و نهادهای مالی، دولت مکلف می شود کالای پذیرش شده در بورس را از شمول قیمت‌گذاری خارج کند و خودورسازان در تلاش هستند با ورود محصولات خود به بورس کالا مکانیزیم قیمت گذاری دستوری را دور بزنند.
مخالفت مجلس با نحوه عرضه خودرو در بورس کالا
"علی جدی" نماینده مردم خراسان شمالی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس موافق عرضه خودرو در بورس نیست، گفت: ابتدا باید عرضه خودرو از سوی خودروسازان افزایش یابد سپس تنظیم قیمت اعمال شود.
سایپا بدون قرعه‌کشی چند خودرو را عرضه می‌کند آیا این خودروها را باقیمت حاشیه بازار فروخته می‌شوند یا به قیمت کارخانه؟ زمانی‌که عرضه افزایش پیدا کند قیمت آن نیز متعادل می‌شود و با عرضه خودرو از سوی خودروسازان تقاضا برای خرید در بازار کاهش پیدا می‌کند.
چندی پیش هم رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز درخصوص عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: با این شکل عرضه خودرو مخالفیم زیرا منافع فروش گران‌تر به جیب خودروساز می‌رود.
انتهای پیام/