به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا از قزوین؛ مجمع عمومی انجمن صنفی رانندگان وانت استان قزوین روز جمعه با حضور جمع کثیری از رانندگان وانت بار فعال در حمل و نقل عمومی در مسجد حضرت ابوالفضل (ع) برگزار شد.
در این مجمع که با مجوز فرمانداری و تحت نظارت اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان قزوین برگزار شد ، سه نفر اعضای اصلی هیئت مدیره و یک بازرس با رای اعضا انتخاب شدند.
در این مجمع سید رضا محمدی، علی یوسفلی و محمدرضا عبادیان به عنوان اعضای اصلی و محمد مهدی موحد زاده بعنوان بازرس اصلی انجمن صنفی رانندگان وانت استان قزوین به مدت سه سال انتخاب شدند که پس از تایید انتخابات از سوی دستگاههای ذیربط فعالیت خود را آغاز خواهند کرد.
سیدرضا محمدی رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان وانت در این مجمع گزارشی از عملکرد هیئت مدیره در سه سال گذشته ارائه کرد و به سوالات و ابهامات حاضران در خصوص قوانین و مقررات جاری و یارانه های ویژه حمل و نقل پاسخ داد.
وی بیان کرد: در استان قزوین حدود ۱۵ هزار دستگاه وانت شناسایی شده که حدود ۵۰ درصد آن در شهرستان قزوین به صورت شخصی، عمومی، روستایی، سازمانی، درون شهری، جاده ای فعالیت می کنند و لازمه ساماندهی آنها تفکیک حوزه های مختلف فعالیت آنها از یکدیگر و رسیدگی تخصصی به هر بخش به صورت جداگانه است.
محمدی تصریح کرد: در شرایط کنونی با چالش های زیادی مواجهیم که یکی از مشکلات این گروه پرداخت ناعادلانه یارانه سوخت بر اساس پایش است که نحوه اجرای این طرح به گونه ای است که برخی رانندگانی که فعال نیستند به ناحق از یارانه 50 درصدی استفاده می کنند.
وی یادآورشد: در اجرای این کار پلتفرم هایی راه اندازی و فعال شده اند که اسامی افرادی برای دریافت یارانه اعلام می شود که هیچ فعالیتی ندارند و با پیمایش سازی صوری حق رانندگان واقعی ضایع شده است.
رئیس اتحادیه شرکت های تعاونی حمل و نقل سبک استان قزوین اظهارداشت: همچنین با ایجاد بارنامه های غیر واقعی و صوری بنام «باربرگ» امکان دسترسی برای افرادی مهیا شده که راننده واقعی نیستند اما یا سهمیه سوخت خود را می فروشند یا هزینه آن را دریافت می کنند که این وضعیت را تا حدودی در قزوین کنترل کرده ایم اما در سایر استانها ادامه دارد.
محمدی گفت: وقتی برخی کافی نت ها به سامانه دسترسی دارند و می توانند باربرگ صادر کنند لذا امکان خطا هست و حتما تخلف صورت می گیرد.
وی از برقراری بیمه تکمیلی درمان برای اعضای انجمن به صورت رایگان خبر داد و افزود: نبود هماهنگی بین دستگاه های متولی، موازی کاری ، وجود شیوه نامه ها و دستورالعمل های اجرایی مغایر با قانون و نبود عدالت در توزیع یارانه های سوخت و تامین اجتماعی و ورود شرکت های غیر حمل و نقلی پیمایش ساز صوری به عرصه حمل و نقل از مهمترین چالش های این بخش است.
رئیس کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان وانت کشور اظهارداشت: مشکلات رانندگان دسته بندی شده و رسیدگی به آنها در دستور شورای عالی هماهنگی ترابری کشور قرار گرفته و در ماه گذشته دو جلسه به دستور معاون محترم حمل و نقل وزارت راه و شهر سازی برگزار و مقرر شد تا حصول نتیجه این جلسات تداوم یابد و دستورالعمل های اجرایی مغایر قانون و اجرا نشدنی بازبینی شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل، گمرک و ترانزیت اتاق تعاون استان قزوین ضمن تشکر از متولیان و مدیران دستگاه های نظارتی حمل و نقل استان، اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، شورای اسلامی شهر و مجموعه مدیریت شهری قزوین و همچنین اصناف و اتحادیه های صنفی گفت: در استان تعامل بسیار خوبی داریم ولی بخشی از مشکلات رانندگان باید در سطح کلان کشوری پیگیری و حل شود.
انتهای پیام