موتور موشک انفجاری دوار ناسا نتایج آزمایشی را به ثبت رساند!

خبرگزاری برنا-زهرا وجدانی؛ اگر موتور شما بتواند در برابر انفجارها مقاومت کند، انفجارها بیشتر از احتراق ناشی از سوخت شما هستند. ناسا معتقد است که موتور انفجاری دوار می تواند آینده سفرهای فضایی عمیق باشد و نتایج قوی در آزمایش نمونه اولیه دریافت می کند.

موتورهای احتراقی آزمایشی و واقعی هستند، و هر چقدر هم که در یک درگستر سوخت بالا یا تقویت کننده موشک فضایی عصبانی به نظر برسند،  فرآیند احتراق اکسید شدن سوخت در هوا نسبتا کند و قابل پیش بینی است. از سوی دیگر، انفجار به همان اندازه که به نظر می رسد آشفته و مخرب است.

ناسا، همراه با بسیاری از گروه های دیگر، به چند دلیل کلیدی می خواهد این انفجارها را مهار کند. اولاً، موتورهای انفجاری سطح نظری بسیار بالاتری نسبت به موتورهای احتراقی شاید تا 25 درصد دارند. آنها باید با استفاده از سوخت کمتر ،موشک کوچکتر و نیروی رانش بیشتری تولید کنند. در مهندسی و اقتصادی پرواز فضایی، این به معنای پرتاب های ارزان تر، محموله قابل پرداخت بیشتر و مسافت های بیشتر است.

آنها همچنین مربوط به پرواز مافوق صوت هستند. موتورهای احتراقی فقط می توانند با سرعت های زیر صوت کار کنند. برای فراصوت یا مافوق صوت، هوای ورودی باید به سرعت مافوق صوت کاهش یابد تا احتراق انجام شود. این باعث تولید گرما و کشش می شود. انفجار در سرعت های مافوق صوت رخ می دهد، بنابراین علاوه بر کارایی بیشتر، در کاربردهای مافوق صوت نیز گرما و کشش را کاهش می دهید زیرا نیازی به کاهش سرعت هوا ندارید.

موتورهای انفجاری دوار (RDEs)، بر خلاف موتورهای انفجار موج مورب یا موتورهای انفجار پالسی، از اتاقک های حلقه ای شکل و تزریق سوخت دقیق زمان بندی شده برای ایجاد رانش ثابت استفاده می کنند. هر انفجار یک موج ضربه ای می فرستد که نیروی رانش ایجاد می کند، اما همچنین در اطراف حلقه حرکت می کند تا انفجار بعدی را ایجاد کند.

 دانشگاه فلوریدا مرکزی، همکاری با آزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی، RMIT استرالیا، همکاری با DefendTex، شرکت هیوستون Venus Aerospace، Aerojet Rocketdyne و دیگران... Jaxa، آژانس فضایی ژاپن و تعدادی از گروه‌ها اکنون شلیک آزمایشی موفقیت‌آمیز موتورهای انفجاری دوار را گزارش می‌کنند.

ناسا در حال حاضر آزمایشات خود را بر روی زمین ثابت ادامه می دهد، اما اکنون از آزمایش موفقیت آمیز یک RDE کوچک در سال گذشته با مشارکت شرکت ایندیانا In Space LLE خبر داده است. موتور "بیش از ده ها بار، در مجموع نزدیک به 10 دقیقه" روشن شد، بنابراین به وضوح با چالش اصلی توسعه RDE مقابله می کند، یعنی اینکه اجازه ندهید موتور خود را تکه تکه کند. این موتور با استفاده از پرینت سه بعدی همجوشی بستر پودری ساخته شده است که از آلیاژ مس GRCop-42 خود ناسا استفاده می‌کند که به گفته آژانس، کلید توانایی آن برای مقاومت در برابر شرایط شدید انفجار پایدار بدون گرم شدن بیش از حد است.

ناسا می‌گوید با دریچه گاز کامل، RDE بیش از 4000 پوند نیروی رانش برای تقریبا یک دقیقه با فشار متوسط محفظه 622 پوند بر اینچ مربع تولید کرد که بالاترین میزان فشار برای این طراحی در تاریخ است. این آزمایش شامل "عملکرد موفقیت آمیز دریچه گاز عمیق و احتراق داخلی" بود.

با نتایج امیدوارکننده در این کیسه، ناسا اعلام کرده است که در کلاس رانش 10000 پوندی، RDE کاملا قابل استفاده مجدد را افزایش می دهد، جایی که تیم امیدوار است بتواند مزایای عملکردی را نسبت به موتورهای موشک معمولی نشان دهد.

در ویدئوی زیر می‌توانید آتش‌سوزی را مشاهده کنید.

انتهای پیام/