به گزارش خبرنگار نفت خبرگزاری برنا، جلیل سالاری معاون وزیر و مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی چندی پیش گفت: تولید بنزین در پالایشگاه‌ها به روزانه 112 تا 115 میلیون لیتر رسیده است. متأسفانه رشد مصرف بنزین به صورت تصاعدی افزایش می‌یابد، در حالی که سال قبل رشد 20 درصدی در مصرف بنزین داشتیم، امسال هم رشد 11 درصدی نسبت به سال قبل داریم و قطعا باید در مدیریت مصرف سوخت توجه ویژه شود.
از طرفی میانگین مصرف روزانه بنزین در ایام نوروز 1402 (یکم لغایت سیزدهم فروردین) ابتدای نوروز، معادل 113 میلیون و 900 هزارلیتر شده است که نسبت به نوروز 1401، با افزایش 5.6 درصدی مصرف بنزین همراه شده است.
این در حالی است که ایران در سال‌های 1398-1400 صادرکننده بنزین بوده و با رفع موانع کرونایی افزایش مصرف در کشور سرعت گرفت و در مرز واردات بنزین قرار گرفت.
با افزایش مصرف و پیشی گرفتن مصرف از تولید، حداقل سه گزینه برای جبران این کسری پیش روی سیاست گذار خواهد بود. دو گزینه احداث پالایشگاه جدید و واردات بنزین از نوع سیاست های سمت عرضه و گزینه کاهش مصرف بنزین از نوع سیاست های سمت تقاضاست.
طبق گزارش موسسه مشاوره سولوشن با عنوان " ناترازی بنزین و گزینه‌های روی میز سیاست گذار " با فرض میانگین قیمت 70 دلاری برای نفت خام طی 5 سال آینده، میانگین کرک اسپرد 11 دلاری بنزین ایران، تولید سالانه 2.5 میلیارد لیتر بنزین در پتروپالایشگاه شهید سلیمانی و صرفه‌جویی سالانه 500 میلیون لیتر بنزین با جایگزینی تاکسی‌های فرسوده (ذیل ماده 12 قانون رفع موانع تولید)، واردات بنزین با اختلاف کمی نسبت به احداث پالایشگاه، گرانترین گزینه ممکن خواهد بود.
ملاحظاتی از قبیل محدودیت‌های ارزی، تحریم (صادرات نفت و واردات بنزین) و امنیت انرژی در مقایسه جامع گزینه‌ها بایستی لحاظ گردد.
انتهای پیام/