به گزارش خبرنگار خبرگزاری برنا، خودرو پراید به دلیل قیمت اقتصادی آن پر فروش ترین خودرو دهه 80 و 90 بازار بود و سایپا نیز تولید این خودرو را تا سال 99 ادامه داد. در طی این مدت به دلیل تغییر سلیقه مردم و توسعه صنعت خودرو کشور سایپا تصمیم گرفت خودرو های تولید کند که در عین اقتصادی بودن طراحی به روز و ایمن تری داشته باشد و آپشن‌های بیشتری در اختیار مشتریان محصولات خود قرار دهد.
در سال 1389 شرکت سایپا در جهت تولید محصولات به روز تر و کم کردن فاصله محصولات خود با استانداردهای ایمنی جهانی با تغییرات در پلتفرم پراید ، پلتفرم ایمن‌تری به نام X100 را معرفی کرد و خودروهای سایپا 111 و 132 را بر اساس این پلتفرم جدید عرضه کرد. پس از به سرانجام رسیدن پروژه ساخت محصولات خانواده X100، شرکت سایپا برای محصولات جدید خود پلتفرم به روزتری را طراحی کرد. این پلتفرم جدید X200 نام داشت و خودروهایی همچون تیبا، ساینا و کوئیک نیز بر پایه همین پلتفرم شکل‌گرفتند.
سایپا کوئیک: خودرو اقتصادی مینی کراس
با ورود خودروهای کراس‌اوور با بازار ایران و افزایش تقاضا برای خرید این نوع خودروها بازار خودروهای کراس نیز داغ شد وخودروهایی چون رنو ساندرو استپ‌وی یا دانگ‌فنگ H30 کراس فروش بالایی را ثبت کردند.
خودروهای کراس خودروها، هاچ‌بک‌های معمولی هستند که با اضافه کردن قطعاتی مانند ریل‌های روی سقف و پلاستیک‌های روی بدنه به همراه افزایش چند سانتیمتری ارتفاع، ظاهری شبیه به کراس‌اوورها پیدا می‌کنند. به همین دلیل، سایپا هم تصمیم گرفته است خودرو کوئیک را به خودرویی شبه کراس‌اوور تبدیل کند. کوییک به نوعی نسخه فیس‌لیفت تیبا محسوب می‌شود و با توجه به اینکه نمای جلویی آن، شباهت زیادی به سدان کامپکت ساینا داشت، مدل هاچبک آن نیز به حساب می‌آید.
خودرو کوئیک گذشته از مشخصات فنی قابل قبول و پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه، این خودرو قابلیت های دیگری دارد که می تواند باعث افزایش ضریب نفوذ در بخش خودروهای اقتصادی سایر کشورها شود. کوییک سایپا مزیت هایی دارد که می تواند جای خود را در این بازارها باز کند. از ابتدای امسال تا کنون ۱۱ هزار دستگاه کوییک برای صادرات به ونزوئلا نهایی شده در همین زمینه به تازگی، اولین محموله از این خودرو به ونزوئلا صادر شد. شاید در وهله اول به نظر برسد بازار و اقتصاد این کشور نمی تواند چندان برای صنعت خودروسازی کشور جذابیت ایجاد کند، اما نکته جالب این است که وزیر حمل و نقل ونزوئلا با ابراز خوشنودی از همکاری مشترک طبق توافقات ایجادشده بین دو کشور می گوید: در راستای نگاه همکاری دو کشور در کمیسیون اقتصادی مشترک در مرحله اول صادرات خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب سایپا در حال انجام است.
در این چند سالی که از حضور کوییک در بازار ایران می‌گذرد، مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی از آن شامل کوئیک دنده‌ای، پلاس اتوماتیک، R، R پلاس ، G، S به بازار عرضه شد که از نظر سیستم انتقال قدرت، آپشن‌ها و تغییرات ظاهری با هم متفاوت هستند.
کوییک دنده ای
اولین نسل از خودروی کوئیک همان کوئیک معمولی یا کوییک دنده‌ای است که در سال ۹۶ به بازار عرضه شد. این ماشین از لحاظ فنی تفاوت خیلی خاصی با تیبا ۲ ندارد و از موتور هشت سوپاپ ۱.۵ لیتری که تحت عنوان m15 نیز شناخته می‌شود بر روی آن استفاده شده است.
همچنین گیربکس این مدل نیز به‌صورت دستی و ۵ دنده است. حداکثر قدرت این موتور ۸۷ اسب بخار بوده و گشتاور منتقل‌شده به چرخ‌های جلوی آن نیز ۱۲۸ نیوتن بر متر عنوان شده است. شتاب صفر تا صد این مدل ۱۳ ثانیه و مصرف سوخت آن نیز ۷.۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در نظر گرفته می‌شود.
امکانات رفاهی این مدل عبارتند از سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دیجیتالی غیر اتوماتیک، دماسنج، 2 عدد کیسه هوا، ترمزهای ABS و EBD، امکان تنظیم 6 حالته صندلی راننده و 4 حالته صندلی شاگرد، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب و امکان تنظیم برقی آینه‌های کناری اشاره کرد.
کوئیک پلاس اتوماتیک / ارزانترین خودرو اتوماتیک بازار
هاچبک سایپا در سال ۱۳۹۷ مجهز به گیربکس CVT با ۴ دنده مصنوعی (تیپ فول) و ۶ دنده مصنوعی (تیپ فول پلاس) نام کوییک پلاس (اتوماتیک) معرفی شد. مدل اتومات کوییک از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با مدل دنده‌ای ندارد و مشخصات فنی این دو مدل نیز به جز دو مورد دریچه و پدال گاز برقی در کوییک پلاس، با هم یکی است.
کوییک اتوماتیک از سال ۹۷ در دو تیپ فول و فول پلاس روی خط تولید سایپا قرار گرفت که از نظر آپشن‌ها با هم تفاوت دارند و البته هر دو دارای امکانات بیشتری نسبت به مدل دنده‌ای هستند.
برخی از آپشن های خودروی کوییک پلاس اتوماتیک شامل: مولتی مدیا، کی لِس، استارت دکمه ای، سنسور و دوربین دنده عقب، نمایشگر کنترل فشار باد تایر، رینگ آلومینیومی، سیستم فرمان برقی و فرمان D type، دی لایت، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک و... است.
خودروی کوییک پلاس اتوماتیک به عنوان یکی از اقتصادی ترین خودروها با گیربکس اتوماتیک که مجهز به آپشن های قابل توجه و مورد تقاضای اکثر متقاضیان این گروه قیمتی بازار است، عرضه می شود.
کوییک R
یکی دیگر از انواع کوییک که در بازار وجود دارد و به مدل کوییک دو رنگ هم شناخته می‌شود. کوییک R در واقع همان کوییک معمولی است که در چند قسمت بیرون و درونی رنگش تغییر کرده است. در ظاهر قسمت داخلی مه‌شکن و پایین سپر، سقف و آینه بغل، و در اتاقک نیز، بخشی از روکش درب‌ها، قاب تهویه وسط و قاب سیستم پخش همرنگ شده‌اند.
تنها تفاوت کوییک با کوییک r دو رنگ شدن نسخه R است. شاید تصور کنید که این دو خودرو در بخش فنی نیز فرق دارند که باید گفت این جمله درست نیست و فرق کوییک معمولی با کوییک r به همان رنگشان خلاصه می‌شود.
کوییک R پلاس
شرکت پارس خودرو یکی از زیر مجموعه های گروه خودروسازی سایپا به مناسبت سالروز ۶۴ سالگی خود عضو جدید خانواده کوییک را تحت عنوان "کوییک R پلاس" معرفی کرد تا با تغییرات جدید و امکانات بیشتر، مشتریانش را راضی نگاه دارد. از تغییرات اصلی سایپا کوییک R پلاس نبست به مدل‌های قبلی، می‌توان به رینگ‌های جدید آلومینیومی، شیشه‌های دودی شده (بدون برچسب)، سیستم مولتی‌مدیا شامل نمایشگر 7 اینچی، رهیاب ماهواره‌ای و دوربین دید عقب، فرمان D-Cut با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، سنسورهای پارک، روکش های چرمی بر روی صندلی‌ها، کفپوش سه بعدی و همچنین امکان ست کردن رنگ سقف با رنگ تجهیزات داخل کابین (کمربند، مولتی‌مدیا و فرمان) اشاره داشت.
کوییک S
کوییک S یکی از جدیدترین انواع کوییک است که بعدتر وارد بازار شد. با همان نگاه اول می‌توان تفاوت کوییک s با کوییک معمولی را فهمید. کوییک S در ظاهر دارای جلوپنجره و سپر جدیدی است که آن را از سایر مدل‌های کوییک متمایز می‌کند. جلوپنجره این خودرو بزرگ‌تر از قبل شده و دو نوار سیاه رنگ با الهام از یوزپلنگ ایرانی، بر روی سپر طراحی شده که چراغ‌های جلو را به مجموعه چراغ‌های روشنایی روز و مه‌شکن وصل می‌کند. کوییک اس به پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 مجهز است و دریچه گاز برقی دارد. این پیشرانه ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتارو نیرو تولید می‌کند و دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.
ترمزهای سایپا کوییک S در جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در عقب از نوع کاسه‌ای است. کوییک S دارای تجهیزاتی مانند سنسور پارک دنده عقب، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، دستگیره آسان باز شو، نشانگر تعویض دنده، چراغ روشنایی روز، مه شکن جلو و عقب، چراغ همراه تا منزل، نمایش دمای هوای بیرون دو کیسه هوا، شیشه‌های و آینه‌های برقی، سیستم‌های کمکی ترمز ABS و EBD، شارژر موبایل، کامپیوتر سفر و سیستم ضد سرقت است.
کوییک G
یکی دیگر از انواع مدل کوییک نسخه G آن است. کوییک G از نظر ظاهر بیرونی تفاوتی با کوییک S ندارد. با این حال، با ورود به کابین خودرو ماجرا عوض می‌شود و آپشن‌های مختلفی را به سرنشینان ارائه می‌کند. اگر بخواهیم به تفاوت کوییک G و R اشاره کنیم باید بگوییم که کوییک G از نظر فنی و امکانات مانند کوییک S است، اما امکانات و آپشن‌های بیشتری عرضه می‌کند.
آپشن‌هایی مانند نمایشگر ۷ اینچی، دوربین دنده عقب، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، پوشش چرمی صندلی‌ها، سیسم کنترل فشار باد تایر، چراغ‌های اتوماتیک، سیستم ناوبری ، شیشه دودی و رینگ آلیاژ آلومینیومی.
انتهای پیام/