آغاز رفع موانع فعال‌سازی باند دوم فرودگاه آبادان

به گزارش خبرنگار برنا از آبادان، جواد شمالی‌نژاد امروز یکشنبه 24 اردیبهشت ماه ضمن اعلام آغاز مطالعات طرح راه اندازی باند دوم فرودگاه آبادان، اظهار کرد: بر اساس بررسی های به عمل آمده بهره برداری از باند دوم فرودگاه آبادان منوط به رفع موانع اطراف و بهسازی سطوح مذکور خواهد بود.

او گفت: بر این اساس در مرحله اول موانع و ساختمان های فرسوده مجاور باند ۳۲ راست جمع آوری خواهد شد.

مدیر فرودگاه آبادان در پایان افزود: با افزایش پروازهای فرودگاه آبادان طی چند سال اخیر و لزوم کنترل ترافیک پروازی در این فرودگاه، فعال سازی باند دوم امری ضروری است.

لازم به ذکر است که فرودگاه بین‌المللی آبادان که با نام فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله جمی آبادان نیز شناخته می‌شود، یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ABD است که دو باند فرود آسفالت دارد و طول باند بزرگتر آن ۳۱۰۴ متر است. این فرودگاه در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده‌ است.

در سال ۲۰۱۸ میلادی هفت هزار و ۹۱۴ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۶٬۴۸۱٬۱۹۷ کیلوگرم بار و ۶۰۴٬۶۱۵ نفر مسافر از طریق آن جا به جا شدند.

فرودگاه بین‌المللی آبادان جز اولین فرودگاه‌های ایران است که در سال ۱۳۲۰ توسط شرکت ملی نفت ایران و به دلیل وجود پالایشگاه آبادان احداث شد و با رونق گرفتن آبادان و خرمشهر فرودگاه نیز توسعه یافت تا جایی که نخستین پروازهای خارجی از مهرآباد و سپس آبادان در نیمه دوم سال ۱۳۲۸ آغاز شد. در سال ۱۳۴۶ فرودگاه اصلی و فعلی آبادان در مساحتی حدود ۶۶/۳۷۲ هکتار ساخته و سه سال بعد از سوی شرکت ملی نفت ایران به سازمان هواپیمایی کشوری واگذار شد.

فرودگاه آبادان به عنوان فرودگاه کمکی و احتیاطی فرودگاه مهرآباد برای پروازهای خارجی بود و هرگاه به دلایلی جوی و سایر عوامل، پروازی قادر به نشستن در فرودگاه مهرآباد نبود از فرودگاه آبادان برای فرود استفاده می‌کرد.

کویت ایرویز، کی‌ال‌ام هلند، بریتیش ایرویز انگلیس، لوفت هانزای آلمان، مالتای مالت، سوییس ایرویز، ایر فرانس، اسکاندیناوی ایر، آلایتالیای ایتالیا، ایر ایندیا از شرکت‌های هواپیمایی فعالی بودند که پروازهایشان تا قبل از جنگ ایران و عراق در فرودگاه بین‌المللی آبادان نشست و برخاست داشتند.

فرودگاه آبادان زمانی به دلیل قرار گرفتن در دالان هوایی بین‌المللی تنها فرودگاه ترانزیتی، کیترینگ و سوختگیری مسیر خاورمیانه و اروپا بود و هم‌اکنون این فرودگاه با دالان‌های هوایی بین‌المللی اروپا و آمریکا به خاورمیانه چند کیلومتری بیش، فاصله ندارد و به‌طور مداوم پروازهای بین‌المللی از فراز این فرودگاه عبور می‌کنند.

انتهای پیام/