به گزارش گروه فرهنگ و هنر برنا؛ محسن حمیدی شهردار اسلامشهر در گفت‌وگوی تلفنی با برنامه تهران۲۰ درباره مصائبی که راه‌آهن برای مردم اسلامشهر ایجاد کرده است، بیان کرد: جرثقیلی که شهرداری قول داده بود به موقعیت نصب دیوارهای حائل اعزام شد. با این حال همکارانمان در راه آهن دیر به محل آمدند و گفتند که جرثقیل برای نصب و حمل مناسب نیست و باید جرثقیل ۲۰ تنی تهیه کنیم. یک ماه جرثقیل ۲۰ تنی اجاره کردن حدود۶۰۰ میلیون تومان اعتبار می‌خواهد و باید از طریق پیمانکار تهیه بشود.
حمیدی ادامه داد: اعضای شورای شهر هم نسبت به این موضوع پیگیر هستند. با اینکه سازه‌هایی که قرار است در آن محل نصب بشود وزنی کمتر از پنج تن دارد و حتی جرثقیل ما ۱۰ تن بود، فردا جرثقیل با ظرفیت وزن بیشتر را به محل اعزام میکنیم. حتما با رابط راه‌آهن برای انجام فعالیت‌ها در ارتباط هستیم.
شهردار اسلامشهر درباره کمربندی این شهرستان خاطرنشان کرد: صورت جلسه را امروز بعد از سه ماه رویت کردم. با ملاحظات شهر خودمان با وجود اینکه بنده در جلسه حضور نداشتم آن را امضا کردم. مهمترین موضوعات قانون نحوه خرید تملک اراضی برای اجرای برنامه‌های عمومی بود.
وی افزو: مکاتبه‌ای هم با معاون اول رییس جمهور برای اجرای ماده قانونی (مصوبه سال ۵۸) داشتیم که اگر دستگاهی زمینی بایر در اختیار دارد با موافقت وزیر یا مسئول مربوطه رایگان در اختیار دستگاه‌ها قرار بگیرد و در غیر این صورت نخست وزیر مداخله کند. این درخواست را داریم که راه‌آهن زمین را تحویل شهرداری بدهد تا کمربندی را به شهروندان تقدیم کنیم.
شهردار اسلامشهر گفت: در مورد زمین‌هایی که در دست راه‌آهن بوده و در اطراف کمربندی وجود دارد، تخلفاتی صورت گرفته است و جرائمی به آن تخلفات تعلق می‌گیرد. همچنین قرار است بر اساس طرح مولدسازی برای این اراضی کاربری تجاری در نظر بگیریم.
حمیدی عنوان کرد: آورده این دو کار منجر به تهاتر می‌شود و پولش را با بدهکاری مردم تهاتر میکنیم. زمین باید کارشناسی بشود. قطعا راه‌آهن موافق قیمت گذاری از سمت ما نیست. ما از همین چهارشنبه کارشناسان را برای ارزیابی می‌فرستیم. پروژه ۱۲ هزار تن میلگرد می‌خواهد و ادامه این روند مقرون به صرفه نیست.
انتهای پیام/