به گزارش خبرنگار برنا از آبادان، روح‌الله خزایی در خصوص مشکل های مرز شلمچه، اظهار کرد: اگر به ۱۳ سال گذشته بازگردیم، ورودی مرز شلمچه بر روی پل نو بود و پس از آن امکان تردد عمومی مقدور نبود.
او با بیان اینکه پس از استقرار سازمان منطقه آزاد اروند و تحویل گرفتن مرز شلمچه، اولین بارانداز توسط این سازمان ایجاد شد، گفت: طی ۱۳ سال گذشته تمام مسیر شلمچه تا نقطه صفر مرزی از محیط‌های ۳۰ سانتیمتری تا یک متری، وجب به وجب مین‌زدایی شد و باراندازهای موجود احداث شد.
معاون سرمایه‌گذاری و توسعه کسب و کارهای سازمان منطقه آزاد اروند با اشاره به اینکه در حال حاضر بیش از ۷۰ هکتار بارانداز تخصصی توسط سازمان منطقه آزاد اروند در مرز شلمچه ایجاد شده، افزود: این میزان بارانداز در هیچ‌یک از مرزهای غربی مشترک با عراق وجود ندارد.
خزایی بیان کرد: غالب این باراندازها توسط سازمان منطقه آزاد اروند ایجاد شده و برخی نیز توسط سرمایه‌گذاران، احداث شده است. در حال حاضر نیز قرار بر این است که بالغ بر 30 هکتار بارانداز جدید نیز به این حجم افزوده شود که قرارداد احداث آن در حال نهایی شدن است.
او اضافه کرد: علیرغم مشکلاتی که در این مرز وجود دارد، شلمچه دارای مؤلفه‌هایی از جمله دسترسی آسان به بندر بصره، وجود خط ریلی تا نقطه صفر مرزی و مسیر سهل‌الوصول تردد زمینی است که این مرز را از سایر مرزهای غربی کشور متمایز ساخته است.
معاون سرمایه‌گذاری و توسعه کسب و کارهای سازمان منطقه آزاد اروند، در خصوص تاخیر در استقرار ایکس ری در مرز شلمچه و میزان تعامل میان‌بخشی میان دستگاه‌هایی همچون مرزبانی، گمرک، اتاق بازرگانی و سازمان منطقه آزاد اروند در این مرز، تصریح کرد: اگر همه دستگاه‌ها همکاری نکنند کاری پیش نخواهد رفت، تمام اقدام های لازم در خصوص استقرار ایکس ری در مرز شلمچه انجام گرفته و امور ابتدایی در راستای تحویل آن نیز در حال انجام و تمامی هزینه‌های آن نیز به‌طور کامل پرداخت شده است.
خزایی، توضیح داد: عمده کالایی که در مرز شلمچه مراوده می‌شود، عمدتاً در بارانداز ۱۳ و ۷ هکتاری انجام می شود که غالباً شامل سیفی‌جات است. تخلیه بارگیری این کالا روش دیگری ندارد و به همین روش انجام می شود، اما در بخش مربوط به صادرات تولیدهایی که توسط خط ریلی به نقطه صفر مرزی منتقل می‌شود، با ماشین‌آلات تخصصی خود بارگیری شده و وجود ایکس ری نمی‌تواند نقش عمده‌ای در صادرات از مرز شلمچه ایفا کند.
او با اشاره به مشکلاتی که در مسیر ترانزیت کالا وجود دارد، ادامه داد: بر روی اصلاح و ایجاد جاده ترانزیتی تمرکز شده و پیمانکار آن نیز به کار گمارده شده تا هرچه زودتر از مشکل ها در این حیطه نیز کاسته شود. در خصوص روشنایی بخش‌های دیگر نیز، در تمام باراندازها تا نقطه صفر مرزی، مسئله حل شده است.
خرایی در خصوص استقرار پاسگاه نیروی انتظامی برای تامین امنیت مسیر ترانزیتی مرز شلمچه، افزود: سازمان منطقه آزاد اروند تفاهم‌نامه‌ای را با فراجا منعقد کرده که بر اساس آن، پاسگاهی طی روزهای آینده در دو نقطه به صورت ۲۴ ساعته در ورودی ۵۵ هکتاری و بارانداز تجاری مستقر خواهد شد و امنیت این منطقه را تامین می‌کند.
معاون سرمایه‌گذاری و توسعه کسب و کارهای سازمان منطقه آزاد اروند در پایان با اشاره به مشکل کارگران بخش تخلیه بارگیری فعال در پایانه مرزی شلمچه، بیان کرد: طرف قرارداد حیطه تخلیه و بارگیری با سازمان منطقه آزاد اروند نیست و موضوع مربوط به کارگران در اتحادیه‌های مربوطه پیگیری می‌شود.
پایان پیام/