خبرگزاری برنا؛ این موتور جدید پیشرفته که با اکسیژن مایع و کِروسین کار می‌کند، دارای ۱۳۰ تُن نیروی رانش است و قابلیت استفاده مجدد دارد. این سامانه قرار است در مرحله مرکزی و تقویت‌کننده‌های جانبی موشک حامل لانگ‌مارچ-۱۰ که وظیفه انتقال فضانوردان به ماه را بر عهده دارد، استفاده شود.
تاکنون، موتور هفت آزمون (تست) احتراق را پشت سر گذاشته است و یک دوره کاریِ حدود یک ساعته را طی کرده است.
همچنین به دلیل ویژگی قابلیت استفاده مجدد و حمل فضانورد، این موتور باید قابلیت اطمینان بالایی داشته باشد و در طول پرتاب؛ گرمای شدید، فشارهای زیاد و سرعت بسیار بالا را تحمل کند و بتواند سالم به زمین بازگردد.
در این راستا، در ماه‌های آینده چندین آزمایش دیگر برای بررسی قابلیت‌های این موتور انجام خواهد شد. گفتنی‌ست چین مصمم است فضانوردان خود را قبل از سال ۲۰۳۰ بر روی ماه فرود آورد. برای دستیابی به این هدف، آژانس فضایی فضانوردی چین، تحقیق و توسعه مجموعه‌ای از سخت‌افزارهای فضایی نسل جدید مانند یک سفینه فضایی سرنشین‌دار جدید و ماه‌نورد را در دستور کار دارد.
شایان ذکر است که لانگ‌مارچ-۱۰ حدود ۸۸/۵ متر طول خواهد داشت که تقریباً معادل یک ساختمان مسکونی ۳۱ طبقه است. این موشک غول‌پیکر همچنین دارای ۲۱۸۷ تن وزن پرتاب خواهد بود و می‌تواند فضاپیمایی با وزن حداقل ۲۷ تُن را به مسیر انتقال زمین-ماه منتقل کند.
انتهای پیام/