به گزارش خبرنگار نفت خبرگزاری برنا، گاز طبیعی فشرده (سی.ان.جی) که معمولاً با نام متان شناخته می‌شود، گاز طبیعی‌ای است که در فشار 220 تا 250 بار فشرده می شود و به عنوان منبع انرژی در صنعت یا سوخت موتور در وسایل نقلیه استفاده می‌شود.
گاز طبیعی منشأ روسی دارد و با گاز خانگی مخلوط نمی‌شود و کیفیتی استثنایی دارد. کیفیت گاز طبیعی به دلیل داشتن درصد بالا و یکنواخت متان 97 درصد، عملکرد بسیار خوبی دارد که در ادامه به برخی از مهمترین مزایای آن اشاره شده است:
مزایای زیست محیطی
سی.ان.جی در مقایسه با بنزین و گازوئیل سنتی، تمیزتر می‌سوزد. انتشار مونوکسید کربن تقریباً 80 درصد کاهش می یابد و 44 درصد هیدروکربن کمتری در مقایسه با خودروهای بنزینی تولید می‌شود.
خودروهای سی.ان.جی نیز نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی آرام‌تر کار می‌کنند که همین موضوع منجر به آلودگی صوتی کمتری می‌شود.
ایمنی
در صورت برخورد، سیلندرهای سی.ان.جی به دلیل اندازه، ساختار و موقعیت آن در داخل خودرو، خطر کمتری نسبت به مخازن بنزین و گازوئیل دارند. این سیلندرها دارای وسایل ایمنی هستند که در صورت وجود فشار یا دمای بالاتر از حد معمول، گاز را آزاد می کنند. دمای احتراق سی.ان.جی 600⁰C است که بالاتر از بنزین (320⁰C) و گازوئیل (285⁰C) است. این بدان معناست که خودروهای سی.ان.جی تحت هر شرایطی، کمتر دچار آتش سوزی می‌شوند. در صورت نشتی، سی.ان.جی سبک‌تر از هوا است، به این معنی که برخلاف بنزین یا گازوئیل که روی زمین جمع می‌شوند و به عنوان خطر آتش سوزی عمل می‌کنند، در جو پخش می‌شوند.
سوخت تمیزتر
در سی.ان.جی گوگرد، ذرات معلق، اثری از فلزات سنگین یا مواد افزودنی سمی در آن ندارد که ممکن است روغن موتور شما را آلوده کند.
هزینه‌های نگهداری کمتر
با استفاده از سی.ان.جی هزینه‌ی نگهداری وسیله نقلیه شما کاهش می‌یابد زیرا ممکن است دوره‌های طولانی تری بین تنظیم و تعویض روغن وجود داشته باشد.
آسیب کمتری به خودرو
احتراق سی.ان.جی در مقایسه با بنزین و گازوئیل سنتی، پسماند کمی باقی می‌گذارد. این بدان معنی است که آسیب به لوله ها و لوله های موتور خودرو کاهش می‌یابد.
عملکرد بهتر
موتورهای گاز طبیعی اختصاصی از نظر عملکرد نسبت به موتورهای بنزینی برتری دارند زیرا گاز طبیعی دارای رتبه اکتان تقریباً 130 است، در حالی که بنزین سوپر و بدون سرب به ترتیب دارای اکتان 95 و 98 هستند. می‌توان قبول کرد که مزایای استفاده از سی.ان.جی بسیار جذاب است. همین دلایل سبب شده که کشورهای جهان اول، به خرید خوردوهای سی.ان.جی یا تبدیل آن‌ها روی آورند.
طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته، در آینده‌ای نزدیک در بسیاری از کشورها، سی.ان.جی در سبد سوخت حمل و نقل، رتبه‌ی اول را از آن خود می‌کند. این در حالی است که ایران همچنان از این بازی عقب ایستاده و به سوخت بنزین ادامه می‌دهد در حالی که ظرفیت‌های استفاده از سی.ان.جی در کشور، به تمامی فراهم است.
انتهای پیام/