به گزارش خبرگزاری برنا از قم، فرودگاه قم 12 سالی است که رها شده و فقط از آن همه آرزو و امید مردم قم، تابلوی زنگ زده ای بیش نمانده است.
از قم که به سمت اراک بروید به منطقه ای به نام طرلاب می رسید که تابلویی جلوی شما نوشته «فرودگاه بین المللی قم و منطقه نمونه گردشگری طرلاب»، منطقه ای که روی آن شهر فرودگاهی گذاشتند و سرمایه گذاری که پای کار آمد تا پروژه را پیش ببرد.
دولت های مختلفی وعده راه اندازی و احیای پروژه راه اندازی فرودگاه قم را دادند که هنوز بی نتیجه مانده تا امروز از این مجموعه به عنوان یکی از پروژه های زخمی و نیمه تمام شهر یاد شود.
حاج محمد شفیعی مالک و سرمایه گذار فرودگاه قم است که به تازگی در میان خبرنگاران حاضر شد و گفت: بنده مالک این مجموعه فرودگاهی هستم و کسی حق ندارد بدون مشورت با من برای فرودگاه قم تصمیم بگیرد.
این سخن ابتدایی شفیعی در پاسخ به صحبت های یک ماه پیش معاون استاندار قم بود که گفته بود به زودی تکلیف سرمایه گذاری در فرودگاه قم را مشخص می کنیم.
شفیعی به نقش خبرنگاران اشاره کرد و گفت: خبرنگاران می توانند نقش مهمی در رشد این فرودگاه داشته باشند. خبرنگاران قشر تاثیرگذار جامعه می باشند. امید است با نگاه ویژه اصحاب رسانه سبب تشویق مسئولین برای همکاری در ساخت این پروژه فرودگاهی شویم.
برای پروژه فرودگاه قم کم لطفی صورت گرفت
وی افزود: برای این پروژه کم لطفی هایی صورت گرفته است، این در حالی است که بزرگترین پروژه جذب گردشگر به شمار می رود.
شفیعی افزود: بخشی از مشکلات عدم ساخت این پروژه، سیستمی است، باید کاری کرد این مشکلات هر چه زودتر حل و فصل شود.
این سرمایه گذار افزود: رئیس جمهور به این پروژه اشراف کامل دارند، هدف این است که این فرودگاه راه بیافتد و مردم از آن استفاده کنند.
وی افزود: ساخت این پروژه خواست همه مسئولین است و باید کمک کرد و موانع را رفع کرد، سرمایه گذار در دنیا احترام می خواهد ولی الان این طوری نیست.
شفیعی افزود: شرکت فرودگاهی و سازمان گردشگری با بخش خصوصی ارم کیش موافق است و مشکلی با ساخت این فرودگاه ندارد.
این سرمایه گذار افزود: ما آماده هر نوع تعامل و همکاری برای ساخت این پروژه هستیم، تصمیم به ساخت این پروژه به صورت کامل داریم و از همه جا هم بهتر می شود.
رئیس جمهور برای ساخت فرودگاه قم سنگ تمام گذاشت
وی عنوان کرد: رئیس جمهور برای ساخت این پروژه سنگ تمام گذاشت، ولی مشکلاتی وجود دارد که باید از سوی مسئولین رفع شود.
شفیعی افزود: درحال حاضر ساخت فاز اول این فرودگاه نیاز ۵۰۰ میلیارد اعتبار نیاز است، وقتی فاز اول راه بیافتد دیگر نیازمند هیچ پولی نیست.
فرودگاه قم موافقت اصولی سازمان هواپیکایی کشوری را دارد
سرمایهگذار فرودگاه بینالمللی قم در مورد دریافت موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری برای فرودگاه قم گفت: تا قبل از این که فرودگاه خصوصی در کشور ساخته شود بحث موافقت اصولی مطرح نبود، ما برای فرودگاه مجوزهای اولیه را گرفتیم و سازمان هواپیمایی کشوری، نمایندگان سپاه و ارتش و شرکت فرودگاههای کشور با ساخت فرودگاه توسط بخش خصوصی در مکان فعلی موافقت کردند.
وی ادامه داد: هر گاه از سازمان هواپیمایی کشوری استعلام کردیم عنوان شد که شما باید از مشاوران مورد تأیید ما استفاده کنید و زمانی که باند را احداث کردید و استاندارد بود موافقت اصولی را اعطا خواهیم کرد.
شفیعی بیان کرد: در موردبحث سند موافقت اصولی برخی موضوع معارضها را مطرح میکنند که البته آنها هم حق و حقوقی دارند؛ ولی خیلی از فرودگاههای کشور هنوز سند ندارند و معارض دارند و اینها مانعی از ادامه کار احداث فرودگاه قم نشده است.
وی در مورد مجوز منطقه نمونه گردشگری طرلاب عنوان کرد: اداره کلهای منابع طبیعی و میراثفرهنگی و گردشگری برای این منطقه قرارداد منطقه نمونه بینالمللی گردشگری منعقد کردند.
سرمایهگذار فرودگاه بینالمللی قم تأکید کرد: در مورد اقدامهای انجام شده در طرح فرودگاه قم همه اقدامها صددرصد از نظر فنی مورد تأیید است و همهگونه نظارتی بوده است.
وی افزود: شرکت فرودگاههای کشور خالصانه به ما کمک کرد و با سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاهها مشکلی نداریم.
شفیعی اظهار داشت: قرارداد واگذاری با منابع طبیعی نداریم و استانداری قراردادی با ما منعقد کرد که در قالب تفاهمنامه است.
وی در مورد پرداخت مبلغ سهامداران معترض فرودگاه هم گفت که پول پیمانکاران و بسیاری از سهامداران را تاکنون پرداخت کردهایم به جز حدود بیست نفر که آنها به این پروژه اعتقاد دارند و پایکار ایستادهاند.
باید توجه داشت که راه اندازی مجموعه فرودگاهی در شهری با ابعاد بین المللی در قم، می تواند چقدر به جایگاه این شهر و کمک به اقتصاد پایدار قم کمک کند و از سوی دیگر فضایی برای اشتغال و کسب و کار جوانان را فراهم آورد.
انتهای پیام