به گزارش خبرگزاری برنا، مهدی صداقتی سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه تداخلات عبوری متعدد با فواصل کوتاه منجر به ایجاد گره ترافیکی در میدان سبلان شده است، اظهار کرد: احداث تقاطع غیرهمسطح میدان سبلان جهت تسهیل تردد شهروندان و روانسازی ترافیک این میدان، از ابتدای سال جاری آغاز شد.
وی تقاطع غیرهمسطح میدان سبلان را شامل یک دستگاه پل همسطح با میدان سبلان(کریدور غرب به شرق)، یک رمپ غیرهمسطح از شمال میدان سبلان به جنوب بزرگراه شهید صیاد شیرازی، یک رمپ غیرهمسطح از جنوب میدان سبلان به شمال بزرگراه شهید صیاد شیرازی و در ادامه یک زیرگذر در شمال میدان سبلان دانست و یادآور شد: اعمال تعریض یا اصلاحات هندسی در میدان سبلان و معابر اطراف از دیگر اقدامات پیش‌بینی شده در این پروژه است.
صداقتی با بیان اینکه 68 شمع ستون جهت احداث پل و 12 حلقه شمع به منظور اجرای زیرگذر تقاطع در نظر گرفته شده است، افزود: پس از اعمال مرحله نخست انحراف ترافیک و احداث یک دوربرگردان موقت در تقاطع خیابان قدوسی با خیابان گوهری، اجرای شمع‌های بخش غربی پل آغاز شد و تاکنون از 29 حلقه شمع 27 حلقه در نقاط فاقد معارض اجرا شده است.
وی با اشاره به اعمال مرحله دوم انحراف ترافیک در خط تندروی باند جنوب به شمال بزرگراه شهید صیاد شیرازی جهت اجرای شمع‌های میانی پل، از اعمال مرحله سوم انحراف ترافیک با هدف آغاز عملیات اجرایی پل شمالی میدان سبلان خبرداد.
سرپرست سازمان مهندسی و عمران، کابل برق فشار قوی 63 کیلوولت، لوله گاز، اتاقک تقلیل فشار گاز، تیرهای برق و روشنایی و فیبرنوری را از جمله معارضات تاسیساتی تقاطع غیرهمسطح میدان سبلان برشمرد و یادآور شد: پیشرفت عملیات اجرایی پروژه از مرز 10 درصد فراتر رفته است.
انتهای پیام/