به دنبال انتقاد برخی از فعالان اقتصادی در حوزه هوانوردی عمومی، که معتقد بودند فرودگاه کرمان جلوی فعالیت آنها را در حوزه هوانوردی عمومی محدود کرده است مدیر کل این فرودگاه این موضوع را تکذیب کرد و گفت: پیش از هر چیزی فعالیت در این فرودگاه نیازمند ایمنی است لذا باید مجوزهای لازم در این خصوص از سوی مراجع مربوطه اخذ شود. این در حالی است که در حال حاضر بخش خصوصی در فعالیت در این فرودگاه است و مشکلی وجود ندارد.
چندی پیش برخی فعالان بخش خصوصی در حوزه هوانوردی عمومی از اینکه فرودگاه کرمان اجازه پرواز در حوزه هوانوردی عمومی به برخی فعالان بخش خصوصی در این فرودگاه را نداده انتقاد کردند و با بیان اینکه پیش از این دولت از هوانوردی عمومی که جنبه گردشگری نیز دارد حمایت کرده است خواستار اتمام این محرومیت شدند.
به گزارش سرویس شهری خبرگزاری برنا، به منظور گسترش و ترویج فرهنگ هوانوردی عمومی در کشور، در قالب طرح کلان ملی راه اندازی مراکز هوانوردی، در حال حاضر 15 مرکز هوانوردی تاسیس و در آینده نیز راه اندازی 30 مرکز دیگر در دستور کار دولت قرار گرفته است.
در این راستا «محمد نخعی»، با اشاره به اینکه فرودگاه کرمان از ورود و فعالیت بخش خصوصی در حوزه هوانوردی عمومی استقبال میکند اذعان داشت: «پیش از این یک شرکت تازهکار برای انجام فعالیتهای هوانوردی عمومی درخواست فعالیت در این فرودگاه را داده بود اما به علت نداشتن مجوزهای لازم در این خصوص یک مدت بسیار محدودی تا زمان صدور مجوزها از سوی سازمان هواپیمایی و این فرودگاه فعالیتش متوقف شد اما به تازگی این مشکل پایان یافته و با ارائه مجوزهای لازم این شرکت مشغول به فعالیت است.»
او با اشاره به اینکه ایمنی و امنیت از مهمترین فاکتورهایی است که برای فعالیت در فرودگاه کرمان به آن توجه میشود افزود: « فرودگاه کرمان برای حضور و فعالیت بخش خصوصی استقبال میکند.»
مدیرکل فرودگاه کرمان در پاسخ به این سوال که آیا مراکز هوانوردی عمومی در این فرودگاه فعالیت دارند پاسخ داد: « بله شرکت بوتیا ماهان دارای چندین فروند هواپیمای فوق سبک برای توسعه صنعت هوانوردی عمومی است. به عبارتی در این فرودگاه فعالیتهای گردشگری انجام میشود.»
او در ادامه با اشاره به اینکه ، فرودگاه کرمان، روزانه پروزاهای مختلفی دارد اذعان داشت: «حمایت فرودگاه کرمان از بخش خصوصی مشهود است.
بر اساس آمارهای ارایه شده، هوانوردی عمومی یکی از مهمترین منابع درآمدی برای کشورها به شمار می رود به گونه ای که در برخی کشورهای توسعه یافته، بخش وسیعی از ناوگان هوایی غیر نظامی (سویل) متعلق به بخش خصوصی بوده و درصدی از تولید ناخالص ملی این کشورها از طریق این صنعت ایجاد می شود.
به عنوان نمونه، در میان هواپیماهای غیر نظامی موجود در دنیا، بیشترین تعداد هواپیماها در بخش هوانوردی عمومی قرار دارد و از جمله در ایالات متحده آمریکا از بین 260،000 فروند هواپیما، 240،000 فروند هواپیما متعلق به این بخش و 20000 فروند متعلق به خطوط هوایی است.
اقتصاد هوانوردی عمومی بخش مهمی از اقتصاد این کشور را تشکیل می دهد، بگونه ای که برای بیش از یک میلیون و سیصد هزار نفر اشتغال ایجاد شده و 102 میلیارد دلار درآمد معادل یک درصد تولید ناخالص داخلی را در دهه اول سال 2000 میلادی بخود اختصاص داده است.