به گزارش خبرگزاری برنا، حسین جلالی عنوان کرد: متاسفانه رییس شورای رقابت در تعیین قیمت واقعی خودرو به درستی عمل نکرده و به ایجاد تنش در سطح جامعه و بحران در صنعت خودرو دامن زده است در حالی که موضوع قیمت خودرو امروز به معضلی جدی در کشور تبدیل شده است.
وی با بیان اینکه صرف استاد دانشگاه بودن برای تصدی سمت ریاست در شورای رقابت کافی نیست، تاکید کرد: از آنجا که در کشور ما ارتباط منسجمی بین صنعت و دانشگاه وجود ندارد لذا اقتصاددان بودن رییس شورای رقابت صرفا به معنای تخصص در قیمت گذاری خودرو نیست و عملا رابطه مستقیمی بین این دو مؤلفه وجود ندارد.
نماینده مردم رفسنجان در مجلس شورای اسلامی در ادامه به اشکالات قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت اشاره کرد و گفت: فرمول شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو، فرمول درست و کارشناسی شده نیست چرا که نرخ واقعی مواد اولیه و قطعات داخلی و وارداتی در آنالیز قیمت خودرو جایگاهی ندارد و لذا قیمت محصول نهایی، قیمت واقعی نیست.
جلالی با اشاره به زمین گیر شدن 50 میلیون سهامدار خودرو به سبب تصمیمات اشتباه شورای رقابت افزود: متاسفانه تصمیمات غیرکارشناسی شورای رقابت موجب شده سهامداران خرد و عمده نقشی در قیمت گذاری خودرو نداشته باشند.
وی با تاکید بر لزوم نقش تنظیم گری دولت در قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: متاسفانه این موضوع در برنامه هفتم توسعه نیز جدی گرفته نشد و مجلس بار دیگر با حذف نقش تنظیم گری دولت در قیمت گذاری خودرو مرتکب اشتباهی بزرگ شد.
عضو کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی در خصوص اظهارات اخیر وزیر صمت مبنی بر اینکه قیمت گذاری خودرو باید به عهده وزارت صمت باشد، اظهار داشت: به اعتقاد بنده برای دستیابی به قیمت واقعی خودرو، قیمت گذاری باید توسط وزارت صمت و با همکاری شورای رقابت باشد و نقش نظارتی و حاکمیتی دولت در این بخش نیز حائز اهمیت است.
انتهای پیام/