به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری برنا، نشست خبری تیم ملی اعزامی موتور ریس کشورمان به کشور فیلیپین برای حضور در مسابقات آسیایی امروز در پیست ورزشگاه آزادی برگزار شد.
در این نشست فرهاد نژادفصیحی دبیر فدراسیون اتومبیلرانی، حامد مرادی ملی پوش کشورمان، سهند دلداده مربی تیم و رضا مقسومی سرپرست تیم حضور داشتند.
فرهاد نژاد فصیحی دبیر فدراسیون در ابتدای نشست خبری گفت: بعد از کرونا قرار شد سال گذشته مسابقات در هند باشد که کنسل شد. امسال مسابقات در فیلیپین برگزار میشود و برای اولین بار به صورت رسمی تیم در مسابقات شرکت میکند. تیم دو نفره به این مسابقات اعزام میشود. حامد مرادی و علی باصری در کلاس ۲۵۰ سی سی اعزام میشوند. با تیم هستند.
وی در پاسخ به این سوال که هدف از شرکت در این مسابقات چیست گفت: انشاالله امید به کسب سکو داریم. تمرین و مسابقات خوبی داشتیم قهرمان سال و نایب قهرمان کشور به این مسابقات اعزام میشوند. امیدوارم بتوانیم کسب مقام داشته باشیم. دو مرحله از این مسابقات برگزار شده که ما حضور نداشتیم، اما در مرحله سوم و پایانی اعزامی داریم.
دبیر فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی در خصوص مشکلات موتورسواران کشورمان عنوان کرد: کار اصلی موتور سواران وسیله نقلیه است. چند سال است که در بحث موتور واردات نداشتیم و با موتورهای قدیمی کار کردیم. امیدواریم روند واردات موتور برای قهرمانان ورزشی شروع شود تا در نهایت کیفیت بچههای ما بیشتر شود. از سال ۹۹ واردات موتور ورزشی نداریم. یک تعداد قهرمان معرفی کردیم برای واردات موتور که امیدواریم با همکاری وزارت ورزش آنها بتوانند موتور وارد کنند. در این بخش پروسه مکاتبات زمانبر بود.
نژاد فصیحی در خصوص اینکه برنامه فدراسیون برای همگانی کردن این رشته چیست تاکید کرد: در سال ۱۴۰۱ ما ۴۷ رویداد ملی برگزار کردیم، تقریبا هفتهای یک رویداد در کشور داشتیم. ۱۴۰۲ یه چشم انداز داریم که در حوزه ارتباط بینالملل، توسعه آموزش و گسترش فرهنگ صحیح رانندگی در سطح کشور است و میخواهیم کلاسهای مختلفی برگزار کنیم. دربخش همگانی هم نشاط اجتماعی یکی از اهداف فدراسیون است. میخواهیم با توجه به رویدادهایی که ترسیم کردیم علاقه مندی مردم را بیشتر کنیم. در روزهای خاصی که اعلام میکنیم در پیست ملی باز است تادوستان با رعایت نکات ایمنی و مربیان آموزش ببینند. مربیان به مردم نکات کلیدی آموزش میدهند تا نحوه صحیح رانندگی رو آموزش میبینند.
وی درباره بازسازی پیست آزادی گفت: پیست اتومبیلرانی سالها بود خراب بود، اما با همت فدراسیون امسال در دو ماه تعمیرات گسترده انجام دادیم تا مسابقات به شیوه بهتر انجام شود. هزینه تعمیر آسفالت بالاست، اما با بودجه شرکت تجهیز آسفالت را درست کنیم.
دبیر فدراسیون اتومبیلرانی گفت: در حوزه استعدادیابی در سوپربایک برنامه داریم تا بتوانیم استعدادیابی کنیم. ما سعی میکنیم آموزش بدهیم و حتی به استعدادها موتور بدهیم که تعداد ورزشکاران بیشتر شود.
نژاد فصیحی درخصوص حضور مربیان خارجی در فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی تاکید کرد: برای این موضوع دو تا درخواست به فدراسیون جهانی ارسال کردیم. در موتور کراس برای حضور یک مربی بانوی خارجی مکاتبات داشتیم. میخواهیم هم مربی آقا و هم خانم تا بهمن به ایران بیایند تا ما را آموزش بدهند. برای حضور مربی خارجی در اتومبیلرانی برنامه داریم تا از تجربه خارجیها استفاده کنیم. البته هزینه مربی خارجی بالاست.
وی در پایان در مورد فعالیت بانوان در موتور سواری و اتومبیلرانی گفت:در حوزه بانوان فعالیت خوبی داریم و تشکر میکنم از خانمها که پویا و فعال هستند. حتی بعضی خانمها رکورد آقایون را میزنند. امیدوارم بانوان در سالهای آینده در میادین بینالمللی عرض اندام کنند. حدود ۶۰ خانم در سوپربایک داریم که مسابقه میدهند. اتومبیلرانی تعداد خانمها کمتر است و به خاطر همین نتواستیم مسابقات را به حد نصاب برسانیم.
حامد مرادی رایدر کشورمان برای این مسابقات در خصوص حضور در این مسابقات گفت: مدت طولانی هست تمرین و مسابقه دارم. امسال هم تمرینات سخت داشتیم و امید داریم بتوانیم کسب مقام داشته باشیم.
وی در خصوص اینکه برای حضور در تیم مسابقات موتور از ایران میبرند یا در فیلیپین موتور به ورزشکاران میدهند عنوان کرد: برای مسابقات میزبان به ورزشکاران موتور میدهد. موتوری که میزبان میدهد با موتور خودمان در یک لول است. البته اینکه با موتور خودمان مسابقه نمیدهیم روی کارمان تاثیر دارد، اما به هرحال نبود موتور خودمان روی کارمان تاثیر دارد هرچند آنجا دو روز زمان تمرین داریم که عادت کنیم. آنجا به همه موتور یکسان میدهند.
رایدر کشورمان ادامه داد: کشورهای فیلیپین، ژاپن، تایلند در مسابقات حضور دارند که رقبای جدی ما هستند. هدف ما کسب مقام قهرمانی در اولین تجربه بینالمللی من است.
مرادی در خصوص اینکه خواسته اش از مسئولان چیست؟ گفت: خواسته من این است که وسیلههای ما را پوشش بدهند. ورزش ما ورزش پرخطری است که نیازمندیم از وسایل روز دنیا استفاده کنیم. ما لوازم یدکی نداریم، لاسیک باید وارد کنید با قیمت بالا. امیدوارم با تدبیر مشکلات ما برطرف شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا از ورزش موتورسواری درآمد دارد، عنوان کرد: من از این ورزش درآمد ندارم نمیخواهم بگویم موتورسواری رشته پولدارها است، اما ورزش پرهزینهای است.
مرادی در پایان گفت: باتوجه به علاقهای دارم تا جایی که سنم اجازه بدهد در این رشته هستم. البته که نیروی جوان بهتر میتواند در این رشته کار کند، اما تا هروقت توان داشته باشم هستم و بعد از قهرمانی در حوزه آموزش فعال میشوم.
سهند دلداده مربی تیم کشورمان هم در خصوص حضور در این مسابقات گفت: به صورت غیر رسمی در رویداد سال ۲۰۱۹ حضور داشتیم، اما به صورت رسمی اولین بار است که حضور داریم. خود فدراسیون آسیایی برای حضور در مسابقات از کشورها دعوت میکند. سال ۲۰۱۹ ما چهارم شدیم، اما میخواهیم امسال مقام بهتری بیاوریم. تمرکز اصلی ما موتورهای سبک است که میتوانستیم در مسابقات شرکت کنیم کیفیت ما در ۲۵۰ سی سی خوب است و امیدوارم مقام کسب کنیم. درکل استقبال خوبی از مسابقات میشود.
وی ادامه داد: برای حضور بهتر در پیست سرزمین ایرانیان تمرینات فشرده انجام میدهیم. تا بتوانیم برای اولین بار تمرین حرفهای مقام بیاوریم.
مربی تیم ملی در پاسخ به این سوال که چرا در موتورهای کلاس بالا شرکت نمیکنیم گفت: مسابقات گسترده نیست و فقط فدراسیون آسیا از هر کشور دو رایدر دعوت میکند تا در مسابقات رقابت کنند. مسابقات کلاس بالا معمولا فردی است، اما به صورت کشورها شدنی نیست. برای ورزشکار دشوار است با توجه به هزینه بالای لاستیک، بنزین و ترمز در این مسابقات شرکت کنند.
انتهای پیام/