به گزارش خبرگزاری برنا از همدان، همدان به عنوان پایتخت تاریخ و تمدن ایران زمین و با تمدن شهرنشینی بیش از سه هزار ساله، از دیرباز تاکنون به عنوان پل ارتباطی منطقه غرب ایران شناخته می‌شود.
به گواه تاریخ، این سرزمین از چند هزار سال پیش تاکنون در موقعیت ارتباطی ویژه ای قرار داشته است، همدان همچنین در مسیر جاده ابریشم بوده است، جاده‌ای که یکی از شاهراه‌های مهم بازرگانی در قاره آسیا و حتی دنیا بود و با گذر از دیار هگمتانه، تمدن ملل مختلف را به این خطه از ایران زمین پیوند می‌زد.
اما حالا شاید به کار بردن فعل ماضی برای این جاده درست نباشد، چرا که امروز با توسعه راه‌ها و بهره‌برداری از ۲ راه‌آهن جداگانه در این استان، دوباره راه افسانه‌ای شرق به غرب جان گرفته و زنده شده است.
استان همدان با وجود ظرفیت های متعدد در بخش های مختلف اقتصادی، کشاورزی و گردشگری، به لحاظ زیرساختی با مشکل جدی مواجه بود؛ با روی کار آمدن دولت سیزدهم و با اجرای راهبردهای اصولی و توجه اساسی به زیرساخت‌ها، بهترین فرصت برای رسیدن این استان به جایگاه واقعی‌اش، فراهم شده است.
این استان با بیش از یک میلیون و ۸۰۰ هزار نفر جمعیت در شاهراه ترانزیتی یا به عبارتی پل ارتباطی بین شرق - غرب قرار دارد، حمل بار و انواع کالا تا جابه جایی مسافر و گردشگر جاده های این استان را شلوغ و حادثه ساز کرده است با این حال افزایش اعتبارات عمرانی مهمترین گواه توجه و رویکرد مطلوب دولت مردمی سیزدهم در تکمیل زیرساخت‌های استان همدان است
یکی از مهمترین شاخص‌های توسعه یافتگی مناطق مختلف، ساخت و توسعه مسیرهای ارتباطی از جمله مسیرهای اصلی و فرعی، خطوط ریلی، بزرگ‌راه و آزادراه‌ها است که تحقق آن منجر به بهبود مناسبات اقتصادی و تجاری منطقه می‌شود، در همین راستا با بهره برداری کامل از آزاد راه کربلا، هر ساله زائران زیادی برای زیارت عتبات عالیات از استان همدان گذر کرده و به کشور عراق سفر می‌کنند، این راه ارتباطی برای سرمایه‌گذاری هموار و همچنین تحول در اقتصاد پنج استان غربی کشور ارزشمند است.
همچنین انتقال محصولات کشاورزی پنج استان غرب کشور از طریق آزادراه ها و جاده های اصلی استان همدان صورت می‌گیرد که می‌تواند راهی برای توسعه استان‌های غرب کشور باشد.
از سوی دیگر سیاست های توسعه ای استان همدان بر اساس درآمدزایی از بخش گردشگری برنامه ریزی شده است، این استان ظرفیت های زیادی در این حوزه دارد و با بیش از یک هزار و ۸۰۰ جاذبه گردشگری می تواند قطب گردشگری کشور باشد.
غارعلیصدر به عنوان بزرگترین و شگفت انگیزترین غار آبی جهان، از ارزشمندترین جاذبه های گردشگری استان همدان محسوب می‌شود که جاده ارتباطی آن وضعیت مناسبی ندارد، سالانه هزاران گردشگر داخلی و خارجی از این جاذبه طبیعی بازدید می‌کنند اما با این وجود میزان تصادفات جاده‌ای در این مسیر آمار ناخوشایندی دارد، بر اساس اعلام پلیس راه استان همدان، به طور میانگین سالانه ۴۰ نفر در این مسیر ۱۰۰ کیلومتری جان خود را از دست می دهند که این رقم آمار بسیار بالایی به نسبت پنج هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه های استان همدان است.
اما حالا دولت سیزدهم تصمیم راسخی برای چهارخطه کردن جاده همدان-گل‌تپه-علیصدر گرفته اعتبارات قابل توجهی به آن تخصیص داده است و کار تعریض و بهسازی این مسیر طولانی که از مطالبات دیرین مردم منطقه بود کلید خورده است.
از سوی دیگر فعالیت نزدیک به ۳۰۰ واحد تولید سفال در شهرک سفال لالجین (در نزدیکی‌های این جاده) فعالیت دارند که می‌توانند منبعی برای ورود ارز به استان باشند و تقویت راه ارتباطی یاد شده به توسعه کسب و کارهای این صنعت نیز کمک می کند.
بهره برداری از تعریض و بهسازی راه همدان-علیصدر تا ۲ سال آینده
یکی از مهم ترین و جدی ترین پروژه های حوزه راه در استان همدان را باید تعریض و چهاربانده کردن مسیر همدان-گل تپه-علیصدر نام برد که از مطالبات دیرین مردم منطقه و گردشگران به شمار می رود.
استاندار همدان می‌گوید عملیات اجرایی چهار خطه کردن مسیر ارتباطی همدان-گل‌تپه-علیصدر از مردادماه امسال آغاز شده است و تا ۲ سال آینده به بهره برداری می‌رسد.
علیرضا قاسمی فرزاد گفت: در سفر مرداد سال ۱۴۰۱ رئیس جمهور به استان نیز تاکید بر این بود که پروژه های با پیشرفت فیزیکی بالای ۶۰ درصد در اولویت باشد و اعتبارات نیز بیشتر به این طرح ها اختصاص یابد.
استاندار همدان یادآور شد: بدون شک طرح های راهسازی و حوزه راه و مسکن از جمله موضواعات اولویت دار استان به شمار می رود و یکی از پروژه های مهم و حائز اهمیت هم برای مسوولان و شهروندان همدانی و هم برای بسیاری از هموطنان و گردشگران به ویژه در مسیرغار علیصدر موضوع ایمن سازی و ساماندهی و طرح چهار خطه کردن این جاده پرترافیک و حادثه خیز است.
قاسمی فرزاد اظهار کرد: مسیر همدان–گل‌تپه-علیصدر جاده‌ای فرعی است که با عرض ۶۰ متر و یک متر شانه خاکی بار ترافیکی سنگینی دارد، عرض کم، نداشتن شانه خاکی، فراوانی تردد، وجود پیچ ها و قوس های زیاد جاده علیصدر را به مسیری پر حادثه تبدیل کرده است.
استاندار همدان یادآور شد: جلسات زیادی نیز برای ساماندهی وضعیت این جاده پر حادثه برگزار شد و اعتبار لازم برای این طرح مهم اختصاص یافت و البته مجوز ماده ۲۳ این پروژه نیز گرفته شده است.
قاسمی فرزاد گفت: طرح بهسازی و چهار خطه کردن راه اصلی همدان- گل تپه- غارعلیصدر به طول ۶۸ کیلومتر با پیش بینی ۹ هزار و ۳۲۰ میلیارد ریال اعتبار در سه قطعه اجرایی خواهد شد و برآورد می شود طی کمتر از ۲ سال مورد بهره برداری قرار بگیرد.
وی افزود: این طرح شامل سه قطعه است که امروز عملیات اجرایی قطعه اول آن از چهارباغ آیت الله نجفی همدان تا روستای حسن قشلاق به طول ۳۱ کیلومتر و ۵۰۰ متر در دست اجرا قرار گرفته است.
قاسمی فرزاد ادامه داد: قطعه دوم این مسیر به طول حدود ۱۳ کیلومتر از حسن قشلاق تا گل تپه و قطعه سوم از گل تپه تا غارعلیصدر به طول ۲۳ کیلومتر است.
استاندار همدان تاکید کرد: تمرکز و راهبرد دولت سیزدهم روی اتمام و به نتیجه رساندن پروژه های کلان و زیرساختی ویا طرح های نیمه کاره ای که به دلایل مختلف سال ها راکد مانده اند، است.
قاسمی فرزاد افزود: ما در سطح استان پروژه های کلانی در حوزه های مختلف و زیربنایی داریم و آنها را در نشست ها و جلسات ویژه با دولتمردان به ویژه در سفر رئیس جمهور به استان نیز بارها مطرح کرده‌ایم.
هشت کیلومتر تا بهره برداری از کنارگذر غربی همدان
کنارگذر غربی همدان نیز یکی از پروژه های مهم حوزه راه این استان به شمار می رود که تکمیل آن می تواند گره گشایی معضلات ترافیکی مرکز استان باشد.
کنارگذر غربی همدان از ایستگاه پلیس راه همدان-قزوین آغاز و به شهر صالح‌آباد متصل می‌شود، طول این جاده ارتباطی ۲۷ کیلومتر است، اجرای طرح کنارگذر غربی همدان از مطالبات مهم شهروندان همدانی است که می تواند مشکلات ترافیکی این شهر را به حداقل برساند.
استاندار همدان در این خصوص گفت: مدیران دستگاه های اجرایی مربوطه در تلاش هستند تا هشت کیلومتر باقی‌مانده از طرحِ کنارگذر غربی همدان (سید جمال الدین اسدآبادی) نیز هرچه زودتر تکمیل شود.
علیرضا قاسمی فرزاد با اشاره به اینکه کنار گذر غربی همدان، به اسم بیدارگر مشرق زمین سید جمال الدین اسدآبادی نام‌گذاری می‌شود، افزود: یکی از موضوعاتی که رئیس جمهور در سفر خود به استان همدان بر آن تاکید کرد موضوع رفع نقاط حادثه خیز استان بود.
استاندار همدان تاکید کرد: در تلاش هستیم تا علاوه بر اعتباراتی که در سفر رئیس جمهور به استان برای نقاط حادثه خیز در نظر گرفته شده، اعتبارات دیگری برای استان در این حوزه جذب کنیم.
وی با بیان اینکه خط‌کشی معابر روستایی و جاده‌های اصلی و روشنایی مسیرهای مهم استان در دستورکار قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: شورای ترافیک می‌تواند با در دستورکار قرار دادن اقدامات پیشگیرانه، نقش موثری در کاهش تصادفات برون و درون‌شهری داشته باشد.
قاسمی فرزاد افزود: رفع نقاط حادثه‌خیز، پر اهمیت است بنابراین مدیران مربوطه این موضوع را در دستور کار خود قرار دهند.
وی ادامه داد: تخصیص اعتبارات ویژه از محل سفر رئیس جمهور به استان، برای خط‌کشی و رفع نقاط حادثه‌خیز در نظر گرفته می‌شود.
انتهاي پيام/
صفورا پلنگي