به گزارش خبرگزاری برنا؛ Lyten در سال ۲۰۱۵ تاسیس شد تا ابر ماده ۳ بعدی گرافن اختصاصی خود را به برنامه‌های کاربرد صنعتی تبدیل کند. این شرکت به دنبال استفاده از این ماده نانویی برای کربن‌زدایی از زمین بود و از این رو روی فناوری لیتیوم-گوگرد تمرکز ویژه‌ای دارد. این باتری می‌تواند بیش از دو برابر چگالی انرژی باتری‌های لیتیوم یون را داشته باشد و حذف مواد معدنی حیاتی مانند نیکل، کبالت، منگنز و گرافیت را به دنبال دارد.
صندوق آینده لوکزامبورگ که در سال ۲۰۲۳ توسط SNCI تاسیس شده به همراه با صندوق سرمایه‌گذاری اروپا (EIF)، تقریباً ۱۵٫۷ میلیون دلار در لیتن سرمایه‌گذاری کرده است. در ماه مه، لیتن نمونه باتری‌های “A” را برای ارزیابی تجاری به کارخانه‌های سازنده خودروهای اروپایی تحویل داد و فروش باتری‌ها را به صورت تجاری برای کاربردهای غیر EV، از جمله در بخش فضایی، در اواخر سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد کرد.
دان کوک، بنیانگذار و مدیرعامل لیتن اظهار داشت: «ما باتری به صنایع الکترونیک، حمل و نقل، هوا فضا و ذخیره انرژی اروپا تحویل می‌دهیم که می‌تواند از مواد قابل دسترس و محلی ساخته شود و در اتحادیه اروپا با قیمتی کمتر از باتری‌های وارداتی فعلی در مقیاس بالا تولید شود.»
برخلاف باتری‌های لیتیوم یون معمولی، باتری‌های لیتیوم-سولفور حاوی گرافن که توسط لیتن تولید می‌شوند، از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌کنند که باعث کاهش اثرات زیست‌محیطی می‌شود. این باتری‌های جدید هزینه کمتر و اثرات زیست‌محیطی بسیار اندکی دارند. در این باتری‌ها، گرافن جایگزین ترکیباتی می‌شود که اثرات مخرب زیست‌محیطی دارند. لیتن ماده گرافنی سه‌بعدی را توسعه داده است که به طور قابل توجهی باتری‌های تجاری قابل شارژ را بهبود می‌بخشد.
با توجه به این که در این باتری‌ها نیاز به گرافیت به حداقل می‌رسد در نتیجه انتشار دی‌اکسیدکربن ۶۵ درصد کاهش می‌یابد. انعطاف‌پذیری باتری لیتیم سولفور لیتن موجب شده تا استفاده از آن در طیف گسترده‌ای از صنایع از خودرو، هوافضا و هواپیماهای بدون سرنشین گرفته تا الکترونیک مصرفی امکان‌پذیر باشد.
انتهای پیام/