به گزارش خبرگزاری برنا، سرهنگ فیروز کشیر، در خصوص پیشنهاد نصب سامانه جی پی اس در موتورسیکلت‌ها توضیح داد وگفت: یکی از گزینه‌های اجرای طرح ۱۰ یا همان انضباط بخشی و ساماندهی تردد موتورسواران در شهر تهران، کنترل موتورسیکلت سواران تهرانی از طریق سامانه‌های برخط (آنلاین) بود.
این مقام انتظامی عنوان داشت: گاهی، برخی از شرکت‌های تولید کننده موتورسیکلت، اقدامات خوبی در ازای خرید یکدستگاه موتورسیکلت مانند اهدای کلاه کاسکت رایگان به موتورسواران و یا اینکه تعویض رایگان روغن در چند سرویس انجام می‌دهند. وی افزود: اینجا روی سخن ما با تولیدکنندگان موتورسیکلت است؛ اینکه بتوانند این موتورسیکلت‌های تولیدی را به صورت برخط (آنلاین) تحویل دهند، یعنی اینکه هر موتورسیکلت دارای جی پی اس خاص خود بشود و آن را در نقشه‌های جی پی اس بارگذاری نمایند.
معاون فرهنگی و اجتماعی پلیس راهور، تصریح کرد: در شهر تهران حدود چهار و نیم میلیون موتورسوار تردد می‌کند و سوال اینجاست که با چه ابزاری می‌شود آنها را کنترل کرد؟ آیا پلیس آنقدر استعداد نیرویی دارد که بتواند این حجم بالا از موتورسوار را در لحظه کنترل نماید؟ پس بهترین راه حل این است که شرکت‌های سازنده و وارد کننده موتورسیکلت و حتی مونتاژگر‌ها پای کار بیایند و در تولید موتورسیکلت خود از جی پی اس و سامانه برخط که در طرح ۱۰ نیز به کارایی آن اشاره شده است، استفاده کنند.
سرهنگ کشیر افزود: با این اقدام، پلیس می‌تواند در مرکز کنترل ترافیک هوشمند به تردد‌ها و نحوه رفتار ترافیکی هر یک از آنان نظارت داشته باشد، مانند اینکه الان در قرارگاه کنترل سرعت پلیس با راننده خاطی تماس گرفته و تاریخ و ساعت و محور تخلف و سرعت غیر مجاز وی را گوشزد کرده و توقیف خودرو را باتوجه به دستور قضایی که صادر شده به راننده متخلف اعلام می‌کند.
وی اذعان داشت: اکنون این موضوع برای موتورسواران اتفاق نمی‌افتد و موتورسوار متخلف صراحتا از پیاده رو تردد و به راحتی و بدون هیچ گونه احساس خطر از چراغ قرمز عبور می‌کنند، برخی از آنان از کلاه ایمنی استفاده نکرده و حتی تک چرخ و حرکات نمایشی انجام می‌دهند، برخی بار حجیم جابجا می‌کنند و برخی دیگر نیز تعدادی ترک نشین را غیر متعارف حمل می‌کنند.
سرهنگ کشیر گفت: ظرفیت خودرو‌های سواری چهار نفر و در کارت آنهم نوشته شده است، اما ظرفیت موتورسیکلت تنها ۲ نفر است پس چرا برخی بیش از حد مجاز اقدام به جابجایی افراد می‌کنند و خطر را به جان می‌خرند؟
وی افزود: پلیس می‌بایست این چهار و نیم میلیون موتورسوار را کنترل کند به همین خاطر ارگان‌های دیگر باید به کمک پلیس بیایند و دست در دست هم بحث تردد‌های غیر مجازی که انجام می‌شود را به صورت برخط سامان ببخشیم.
انتهای پیام/