به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ جواد حق لطفی در این باره اظهار کرد: در حال حاضر 649کیلومتر راه خاکی در روستاهای با بیش از بیست خانوار در استان وجود دارد که برای زیرسازی، تعریض و آسفالت آن 3هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
وی اضافه کرد: همچنین 800 کیلومتر از 2 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی دارای آسفالت نیز به دلیل عبور بارهای معادن، سیکل‌های یخبندان و عمر بالای رویه آسفالت، نیاز به ترمیم، بهسازی و روکش مجدد آسفالت دارند که هزینه مورد نیاز برای آن نیز 2هزار و 500 میلیارد تومان است.
حق لطفی با بیان اینکه از چند سال گذشته اعتبارات ملی احداث، بهسازی و نگهداری راه های روستایی حذف شده و و در ردیف اعتبارات استانی قرار گرفته است، ادامه داد:با توجه به عدم تخصیص کامل اعتبارات استانی، همین موضوع بر روند پیشرفت آسفالت راه‌های روستایی تاثیر می‌گذارد.
وی اظهار داشت: در سال گذشته میزان اعتبارات مصوب استانی در قزوین 246 میلیارد تومان بود که 99 میلیارد تومان از آن تخصیص یافت.
حق‌لطفی یادآور شد: با وجود این تخصیص محدود که شاید تنها برای 30 کیلومتر راه روستایی جوابگو باشد، در سال گذشته 171.5 کیلومتر از راه های روستایی استان آسفالت شدند که همین موجب افزایش بدهی ما به پیمانکاران می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین افزود: در راستای جبران وضعیت آسفالت راه های روستایی طی سال 1402، تفاهم نامه ساخت و آسفالت راه های روستایی با قرارگاه امام حسن مجتبی علیه السلام برای 695 کیلومتر راه روستایی طی 4 سال منعقد شد که استان قزوین به همراه خراسان رضوی و فارس از همان سال گذشته مرحله نخست عملیات ساخت و آسفالت راه‌های روستایی را را آغاز کرده اند.
انتهای پیام