به گزارش برنا، تاوارس اولین و تنها مدیرعامل استلانتیس است که پس از ادغام گروه PSA با فیات-کرایسلر در سال ۲۰۲۱ به این سمت منصوب شد. قرارداد پنج‌ساله او در اوایل ۲۰۲۶ به پایان می‌رسد. علی‌رغم این که گزارش‌ها حاکی از این بودند که او ممکن است برای مدت بیشتری در سمت خود باقی بماند، این موضوع اکنون منتفی شده است. در یک بیانیه مطبوعاتی که از سوی استلانتیس منتشر شده، آمده است که تاوارس «پس از پایان دوره مدیریت خود در اوایل ۲۰۲۶ بازنشسته می‌شود.»
فرایند جستجو برای یافتن جانشین او از هم‌اکنون آغاز شده و توسط یک کمیته ویژه از هیئت مدیره به ریاست جان الکان، که همچنین رئیس فراری است، انجام می‌شود. استلانتیس اعلام کرده است که برای انتخاب شخص مناسب برای جانشینی تاوارس تا پایان سال آینده زمان نیاز دارد.
در هفته‌های اخیر، تاوارس نظرات زیادی درباره وضعیت استلانتیس ابراز کرده است. او به تبلیغات نامناسب به عنوان دلیل فروش ضعیف مازراتی اشاره کرد. همچنین، او انگشت اتهام را به سمت کارخانه استرلینگ هایتس در میشیگان نشانه رفت، جایی که بسیاری از کامیونت‌های Ram پس از خروج از خط تولید نیاز به فزاخوان برای تعمیرات دارند. در همین راستا، استلانتیس به تازگی اعتراف کرده است که با مازاد خودرو‌های فروخته نشده روبرو است و در تلاش است تا موجودی دپو خود را کاهش دهد.
در این شرایط حداقل، در حال حاضر این‌گونه است که هیچ‌یک از ۱۴ برند خودرویی تحت این کنسرسیوم در معرض خطر حذف نیستند. برنامه اصلی اعلام شده در سال ۲۰۲۱ برای حفظ همه شرکت‌ها به مدت ۱۰ سال همچنان در حال اجراست. این به این معنی است که استلانتیس همچنان با برند‌های لنسیا، DS، کرایسلر و سایر خودروسازان دچار مشکل، حمایت خواهد کرد.