به گزارش خبرگزاری برنا، تقریباً تمام خودروهای امروزی از ترمزهای دیسکی استفاده می‌کنند که شامل یک دیسک همراه با لنت‌های ترمز و قاب لنت (کالیپر) و بازوی کنترل در هر چرخ است.
سامانه جدید که In drive brakes نام دارد، ترمزها را در یک چیدمان که بسیار شبیه به ترمز گیربکس عمل می‌کند، به طور مستقیم ادغام می‌کند. این سامانه شبیه به صفحه کلاچ است، اما ویژگی‌های منحصربه‌فرد خود را دارد.
ضمن اینکه هیچ کالیپری نیز وجود ندارد و در عوض، یک لنت ترمز دایره‌ای که مستقیماً به شفت خروجی موتور الکتریکی متصل است، روی یک حلقه ثابت خنک شونده با آب، فشار داده می‌شود که همگی در یک سامانه بسته قرار دارند.
این سامانه در طول عمر خودرو نیاز به تعمیر ندارد و به‌طور بالقوه موجب صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و تعویض سامانه ترمز می‌شود.
انتهای پیام/