به گزارش ایران پرس در مراسمی باحضور استاندار اولیانوفسک روسیه، سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در تاتارستان، مقامات اجرایی کشورهای هند، جمهوری آذریایجان، ترکمنستان و عراق و نیز مدیران شرکت‌های حمل و نقل، عملیات اجرایی دو طرح مهم بین‌المللی حمل و نقل ریلی و رودخانه‌ای، با هدف توسعه ظرفیت ناوگان تجاری و افزایش حجم مبادلات اقتصادی و ترانزیتی بین ایران و روسیه آغاز شد.
در سالهای اخیر با توجه به ورود بسیاری از کشورهای نوظهور جنوب جهانی به عرصه تجارت جهانی بخصوص در حوزه آسیا راههای ترانزیتی به ویژه کریدورهای مواصلاتی همچون کریدور شمال - جنوب اهمیت زیادی یافته اند. این کریدور که از روسیه آغاز و تا بندر بمبئی هند امتداد دارد در مسیر خود ظرفیت انتقال بار از کشورهای حوزه قفقاز و اوراسیا را نیز دارد.
علاوه براین، جنوب جهانی برای رهایی از وابستگی به راههای ترانزیتی غیر منطقه ای بایستی راه ها و کریدورهای مواصلاتی منحصر به خود را داشته باشد.
ضرورت این امر در جنگ اوکراین با روسیه کاملا مشهود شد، زیرا غرب در راستای اعمال فشار بر روسیه این کشور را تحریم کرد که یکی از این تحریم ها، ممانعت از دست یابی روسیه به راههای ترانزیتی از طریق کشورهای اروپایی است.
از اینرو با اتمام طرح‌های جدید مواصلاتی زمینی و رودخانه ای، محموله‌های صادراتی روسیه با قطار و کشتی، از طریق ایران به کشورهای حاشیه خلیج فارس، هند و حتی چین صادر و محموله‌های وارداتی روسیه از این مناطق را جمع‌آوری و از طریق ایران به روسیه و منطقه ولگا وارد خواهد کرد.
این به معنای تحرک و اقدام جدی جنوب جهانی برای تسهیل انتقال کالا و کاهش وابستگی به کریدورهای مواصلاتی غربی است. موضوع قابل توجه دیگر اینکه این راهگذر بین‌المللی یکی از مهم‌ترین طرح‌های مشترک بین ایران و روسیه در مناطق سیزده گانه حوزه ولگا است که می‌تواند به عنوان موتور پیشران تجارت دو کشور و حتی منطقه ای و بین المللی عمل کند، چرا که با عملیاتی شدن طرح ریلی اولیانوفسک - آستارا، علاوه بر تسهیل گردش مبادلات کالایی و افزایش سرعت در جابجایی کالا، هزینه حمل و نقل و نیز مدت زمان تحویل کالا از ۲۱ روز به ۷ روز کاهش خواهد یافت.
این امر، تنها با بهره گیری از بخشی از ظرفیت مواصلات بین المللی ایران با بازارهای جهانی محقق می شود، زیرا ایران به دلیل موقعیت ممتاز جغرافیایی و راهبردی، به عنوان چهار راه اتصال قاره ها و بازارهای جهانی تلقی می شود.
راههای ارتباطی دریایی همچون خلیج فارس، دریای عمان و پیوند ان با اقیانوس هند در کنار راههای مواصلاتی ریلی و جاده ای باعث شده است ایران به هارتلند کریدورهای تجارت جهانی تبدیل شود.
امنیت، ارزانی انتقال کالا و کوتاه شدن مسیر از جمله ویژگی های راههای ترانزیتی و کریدورهای تجاری جمهوری اسلامی ایران است که افق روشنی را برای کمک به گسترش تجارت منطقه ای و بین المللی ترسیم می کند.