آیت آزادگان گفت: کارگاه مرمت پل تاریخی زمانخان فروردین امسال به پیمانکار تحویل داده شد و از همان زمان عملیات اجرایی طرح بهطور رسمی آغاز شد.
وی ادامه داد: نخستین مرحله مرمت شامل کفسازی و استحکامبخشی دهانه بزرگ پل در بخش شرقی انجام شده و پروژه هماکنون در حال اجرا است.
رییس دفتر فنی ادارهکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی چهارمحال و بختیاری درباره زمان مورد نیاز برای تکمیل مرمت این اثر تاریخی گفت: تعیین زمان دقیق پایان طرح به شرایط رهاسازی آب زایندهرود بستگی دارد، زیرا هرگونه بازگشایی دریچههای سد میتواند روند عملیات اجرایی را تحت تاثیر قرار دهد.
آزادگان تصریح کرد: در یکی از مراحل اجرای طرح، بهدنبال باز شدن دریچههای سد، پیمانکار ناچار شد تا تجهیزات خود را به سرعت از بستر رودخانه خارج کند تا از خسارت احتمالی جلوگیری شود.
وی با اشاره به میزان پیشرفت عملیات مرمت این پل تاریخی، گفت: در حال حاضر این پروژه حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و با توجه به اینکه یک طرح ملی به شمار میرود اهتمام جدی برای تکمیل آن به کار گرفته شده است.
مدیر پایگاههای قلاع تاریخی ادارهکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی چهارمحال و بختیاری درباره تامین اعتبار طرح گفت: مشکلی در تامین منابع مالی وجود ندارد و این طرح به عنوان یک طرح ملی از محل اعتبارات مسوولیتهای اجتماعی صنعت نفت تامین اعتبار شده است.
آزادگان افزود: حدود ۷۰ میلیارد ریال اعتبار برای اجرای طرح اختصاص یافته است، هرچند افزایش قیمتها نسبت به زمان تخصیص اعتبار، هزینههای اجرای طرح را افزایش داده است.
وی در خصوص ایمنسازی محل اجرای طرح با توجه به افزایش حضور گردشگران بیشمار در فصل تابستان نیز گفت: محدوده کارگاه مرمت با نصب علائم هشداردهنده، تابلوهای خطر و اجرای تمهیدات ایمنی مناسب، برای حفاظت از گردشگران و عوامل اجرایی ایمنسازی شده است.
مدیر پایگاههای قلاع تاریخی ادارهکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی چهارمحال و بختیاری در تشریح اهمیت پل تاریخی زمانخان نیز توضیح داد: این پل یکی از معدود پلهای تاریخی ایران است که ابتدا بر روی خشکی ساخته شده و پس از پایان ساخت، مسیر رودخانه به زیر آن هدایت شده است، ویژگی مهندسی منحصربهفردی که بر ارزش تاریخی و فنی این اثر افزوده و ضرورت مرمت آن را دوچندان کرده است.