سید مصطفی حمیدی روز یکشنبه در تشریح جزئیات این رویداد اظهار داشت: در جریان اجرای عملیات عمرانی تعریض تونل در محدوده «ریب ۵۲» در هسته مرکزی ایستگاه A۶، شاهد یک ریزش موضعی در بخشی از محدوده حفاری بودیم که تا نزدیکی سطح خیابان امتداد یافت.
وی با اشاره به اقدام سریع تیمهای امدادی افزود: بلافاصله پس از وقوع این رخداد، عملیات کنترل شرایط و تثبیت محدوده با حضور میدانی نیروهای فنی آغاز شد. این اقدامات با هماهنگی کامل شهرداری منطقه یک، ستاد مدیریت بحران شهرداری قم، پلیس راهور و سایر دستگاههای خدماترسان انجام شده و شرایط در حال حاضر تحت کنترل کامل است.
حمیدی در خصوص محدودیتهای ترافیکی اعمال شده تصریح کرد: به منظور حفظ ایمنی شهروندان و تسریع در روند عملیات فنی، مسیر تردد از چهارراه میرزای قمی به سمت بیمارستان فرقانی (نکویی) بهصورت موقت مسدود شده و ترافیک به مسیرهای جایگزین هدایت شدهاست.
معاون فنی و اجرایی سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم در پایان ضمن قدردانی از صبر و همکاری شهروندان، خاطرنشان کرد: روند کنترل، پایدارسازی و پرسازی محدوده با نظارت دقیق تیمهای فنی و تخصصی ادامه دارد. وی از رسانهها و عموم شهروندان درخواست کرد تا اخبار و اطلاعات تکمیلی در این خصوص را صرفاً از طریق اطلاعیههای رسمی این سازمان دنبال کنند.
عملیات اجرایی ساخت متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد. خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعهکامکار تا میدان شهید مطهری این شهر است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگنها هنوز بهرهبرداری نشده است. خط ۲ متروی قم به طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از شهرک پردیسان قم تا منطقه خداکرم اجرا میشود.
شهرک پردیسان یکی از مناطق بزرگ مسکونی در جنوبغربی قم است که از سوی وزارت مسکن و شهرسازی وقت از اواخر دهه ۷۰ راهاندازی و در سال ۱۳۹۰ نیز به عنوان یکی از مناطق شهرداری شناخته شد.
شهردار قم نیز در این رابطه عنوان کرده که فاز نخست مترو قم آماده بهرهبرداری است و با ورود واگنها از سوی شرکت ایرانی و شرکت طرف قرارداد چینی، بهرهبرداری رسمی از این پروژه بزرگ شهری آغاز خواهد شد.