نیسان سیلفی یکی از سدانهای وارداتی جدید بازار ایران است که در چند تیپ و مدل مختلف عرضه شده و از نظر قوای محرکه و امکانات رفاهی، تفاوتهایی میان نسخههای آن دیده میشود. تاکنون سه مدل اصلی از این خودرو وارد ایران شده است:
· نیسان سیلفی هیبرید پلاس مدلهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵
· نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن مدلهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴
· نیسان سیلفی اینجوی ادیشن مدل ۲۰۲5
هر سه تیپ نیسان سیلفی وارداتی به ایران، مونتاژ کشور چین هستند. نسخه هیبرید پلاس نخستین مدل سیلفی بود که در تابستان ۱۴۰۳ به بازار ایران راه پیدا کرد. این خودرو از پیشرانه هیبریدی بهره میبرد و بهعنوان یکی از نسخههای اقتصادیتر سیلفی شناخته میشود. پس از آن، در همان سال مدل هیبرید مکس ادیشن وارد کشور شد. این تیپ از نظر پیشرانه با نسخه پلاس تفاوتی ندارد و هر دو مدل از قوای محرکه یکسانی استفاده میکنند؛ تفاوت اصلی آنها به سطح تجهیزات و آپشنهای رفاهی مربوط میشود. مکس ادیشن امکانات بیشتری دارد و به همین دلیل، در جایگاه نسخه مجهزتر و گرانتر خانواده سیلفی قرار میگیرد.
در ادامه، سیلفی اینجوی ادیشن بهعنوان سومین تیپ وارداتی، نخستین بار در تابستان ۱۴۰۴ به مشتریان تحویل داده شد. این مدل برخلاف دو نسخه پلاس و مکس ادیشن به موتور بنزینی تنفس طبیعی مجهز است و از فناوری هیبریدی استفاده نمیکند. البته از نظر توان خروجی، عملکرد نزدیک به مدلهای هیبریدی نیسان سیلفی دارد.
جدول زیر، قیمت نیسان سیلفی https://www.hamrah-mechanic.com/carprice/nissan/sylphy/ در هفته پایانی مرداد ۱۴۰۵ در سه تیپ از این سدان وارداتی را پوشش میدهد. نیسان سیلفی اینجوی ادیشن مدل ۲۰۲۵ با قیمت حدود 5.7 میلیارد تومان، ارزانترین گزینه است. تیپ هیبرید پلاس مدلهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ در بازه تقریبی 5.7 تا 6.5 میلیارد تومان معامله میشود. در سوی دیگر، نیسان سیلفی مکس ادیشن مدلهای ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴ با محدوده قیمت حدود 6.4 تا 7 میلیارد تومان، گرانترین مدل فهرست به شمار میرود.
|
نام خودرو |
قیمت ماشین نیسان سیلفی (تومان) |
|
نیسان سیلفی اینجوی ادیشن مدل 2025 |
5.700.000.000 |
|
نیسان سیلفی هیبرید پلاس مدل 2023 تا 2025 |
5.700.000.000 تا 6.500.000.000 |
|
نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن مدل 2023 تا 2024 |
6.400.000.000 تا 7.000.000.000 |
مشخصات فنی سه تیپ نیسان سیلفی وارداتی نشان میدهد که نسخههای هیبرید پلاس و هیبرید مکس ادیشن از قوای محرکه یکسانی استفاده میکنند. این دو مدل به موتور بنزینی ۱.۲ لیتری توربوشارژ به همراه موتور الکتریکی مجهز هستند و توان تولیدی آنها به ۱۳۶ اسببخار و گشتاورشان به ۳۰۰ نیوتنمتر میرسد. حداکثر سرعت این نسخهها ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آنها حدود ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. گیربکس آنها از نوع E-CVT است.
سیستم هیبرید سیلفی از نوع سری است؛ یعنی موتور بنزینی مستقیماً به چرخها متصل نیست و وظیفه آن تولید برق برای باتریهاست. سپس باتری، موتور الکتریکی محور جلو را به حرکت درمیآورد. هنگام ترمزگیری یا برداشتن پا از پدال نیز انرژی بازیابی و باتری شارژ میشود.
در مقابل، اینجوی ادیشن از موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد و با قدرت ۱۳۵ اسببخار و گشتاور ۱۵۹ نیوتنمتر، به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت میرسد. مصرف سوخت این مدل ۵.۶ لیتر و گیربکس آن CVT است. پایین بودن مصرف سوخت در نسخه تنفس طبیعی نیسان سیلفی یکی از مزایای تیپ بنزینی این خودرو به شمار میرود.
|
نام خودرو |
نیسان سیلفی هیبرید پلاس / مکس ادیشن |
نیسان سیلفی اینجوی ادیشن |
|
نوع موتور |
موتور بنزینی 3 سیلندر 1.2 لیتر + موتور الکتریکی |
تنفس طبیعی 4 سیلندر 1.6 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
136 |
135 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
300 |
159 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
165 |
185 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر در 100 کیلومتر) |
4.5 |
5.6 |
|
گیربکس |
E-CVT |
CVT |
محدودیت واردات خودرو تا سقف 20 هزار دلار موجب شد تا تیپهای وارداتی نیسان سیلفی وارد شده به کشور از نظر آپشنهای رفاهی چندان جذاب نباشند. هر سه تیپ نیسان سیلفی موجود در بازار ایران را میتوان بهعنوان خودروهای کاملا معمولا از نظر امکانات و تجهیزات رفاهی برشمرد.
نیسان سیلفی اینجوی ادیشن بهعنوان کم آپشنترین تیپ این خودرو شناخته میشود. همچنین تیپ فول نیسان سیلفی نیز در حال حاضر مدل مکس ادیشن است. در جدول زیر، تفاوت امکانات و آپشنهای رفاهی مدلهای نیسان سیلفی را مشاهده میکنید.
|
تیپ خودرو |
هیبرید پلاس |
هیبرید مکس ادیشن |
اینجوی ادیشن |
|
حجم باک (لیتر) |
41 |
41 |
47 |
|
کروز کنترل |
ندارد (سفارشی) |
دارد |
ندارد |
|
سیستمهای کنترلی HSA، TCS، ESC |
دارد |
دارد |
دارد |
|
سنسور باران |
دارد |
دارد |
دارد |
|
سنسور فشار باد تایر |
دارد |
دارد |
دارد |
|
سنسور پایش راننده |
ندارد |
دارد |
ندارد |
|
رادار نقطه کور، تغییر لاین، تصادف جلو، تصادف عقب |
ندارد |
دارد |
ندارد |
|
سیستمهای کمکی ترمز EBD و BA |
دارد |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
اتوهلد |
دارد |
دارد |
دارد |
|
دیلایت و اتولایت |
دارد |
دارد |
دارد |
|
فرمان برقی دیکات |
دارد |
دارد |
دارد |
|
نمایشگر |
12.3 اینچ لمسی |
12.3 اینچ لمسی |
12.3 اینچ لمسی |
|
سیستم صوتی |
6 اسپیکر |
6 اسپیکر |
4 اسپیکر |
|
دوربین عقب |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
دوربین ثبت وقایع |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
تعداد ایربگ |
6 |
6 |
6 |
|
سیستم تهویه |
اتومات دوگانه با دریچه عقب |
اتومات دوگانه با دریچه عقب |
اتومات دوگانه با دریچه عقب |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
استارت دکمهای |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
زیرآرنجی تاشو صندلی عقب |
ندارد |
دارد |
ندارد |
|
سانروف |
دارد |
دارد |
دارد |
|
آینه عقب الکتروکرومیک |
دارد |
دارد |
ندارد |
|
تعداد حالت رانندگی |
3 |
3 |
2 |
در نهایت باید گفت، نیسان سیلفی در بازار ایران با سه تیپ اصلی عرضه شده که هرکدام برای گروه متفاوتی از خریداران مناسباند. نسخه اینجوی ادیشن با قیمت پایینتر و پیشرانه بنزینی، انتخاب اقتصادیتری است؛ هیبرید پالس با مصرف سوخت کمتر و عملکرد مناسب، گزینهای متعادل محسوب میشود و هیبرید مکس ادیشن نیز بهدلیل امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، کاملترین و البته گرانترین نسخه سیلفی در بازار ایران است. بنابراین انتخاب بهترین مدل بیش از هر چیز به بودجه، میزان اهمیت مصرف سوخت و سطح امکانات مورد انتظار خریدار بستگی دارد.