عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، با تشریح تدابیر مدیریت شهری برای کنترل ترافیک پایتخت در آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۵، از ورود ۳۱ دستگاه از ۱۰۰ اتوبوس دوکابین وارداتی به بندر و آسیبدیدن بخشی دیگر از این اتوبوسها در جریان حملونقل به کشور خبر داد.
محمدخانی اظهار کرد: یکی از مهمترین برنامههای مدیریت شهری برای روانسازی ترددها در آستانه بازگشایی مدارس و دانشگاهها، تزریق ۱۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین جدید وارداتی به ناوگان حملونقل عمومی پایتخت بود که در صورت تحقق، میتوانست اثر قابل توجهی بر کاهش مشکلات ترافیکی داشته باشد.
وی افزود: از این تعداد، ۳۱ دستگاه به بندر رسیده است و شهردار تهران نیز روز چهارشنبه اول مهرماه با حضور در گمرک شهید رجایی، روند ترخیص و انتقال این اتوبوسها به تهران را پیگیری کرد.
سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: ۳۲ دستگاه دیگر که با کشتی به سمت ایران در حال انتقال بودند، در جریان حمله نظامی آمریکا آسیب دیدند که از این تعداد، ۱۷ دستگاه به طور کامل از بین رفت.
محمدخانی درباره سرنوشت ۳۴ دستگاه اتوبوس باقیمانده نیز گفت: این اتوبوسها از مسیر زمینی در حال انتقال به کشور بودند که اکنون در یکی از کشورهای همسایه متوقف شدهاند. امیدواریم با پیگیری دولت و ادامه رایزنیهای دیپلماتیک، مقدمات انتقال این اتوبوسها و الحاق آنها به ناوگان اتوبوسرانی تهران فراهم شود.
بهرهبرداری از فاز نخست شاخه شمال به غرب بزرگراه یادگار امام
وی بهرهبرداری از فاز نخست شاخه شمال به غرب بزرگراه یادگار امام (ره) را از دیگر اقدامات مدیریت شهری در آستانه مهرماه عنوان کرد و گفت: فاز دوم این بزرگراه از میدان فتح به سمت اتوبان یادگار امام نیز با سرعت در حال اجراست و حداکثر تا دو ماه آینده به بهرهبرداری میرسد.
محمدخانی افزود: بهرهبرداری از این مسیر میتواند گره ترافیکی مهمی را برای شهروندانی که روزانه در مسیر اتوبان ساوه تردد میکنند و همچنین ساکنان مناطق جنوبغرب تهران کاهش دهد.
حملونقل عمومی در مهرماه رایگان میماند
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به تداوم رایگان بودن ناوگان حملونقل عمومی در آستانه مهرماه گفت: این اقدام میتواند گام مهمی برای ترغیب دانشجویان و سایر شهروندان به استفاده نکردن از خودروهای شخصی باشد.
وی ادامه داد: پیمایشهای آماری از رضایت بیش از ۸۰ درصدی مردم از رایگان شدن حملونقل انبوهبر حکایت دارد و تداوم خدمات رایگان مترو و اتوبوسهای تندرو نیز میتواند میزان رضایت شهروندان را افزایش دهد.
ضرورت دسترسی به مترو با کمتر از ۱۵ دقیقه پیادهروی
محمدخانی یکی از مشکلات جدی ترافیک پایتخت را نبود هماهنگی میان نظام شهرسازی و شبکه ریلی دانست و اظهار کرد: صرف ارائه مشوقهای قیمتی برای افزایش استفاده از حملونقل عمومی کافی نیست و باید شرایطی فراهم شود که شهروندان در نقاط مختلف شهر بتوانند با کمتر از ۱۵ دقیقه پیادهروی به نزدیکترین ایستگاه مترو دسترسی داشته باشند.
وی افزود: برای تحقق این هدف، بازآرایی شهر با هدف استقرار مراکز سکونت و فعالیت در اطراف ایستگاههای مترو ضروری است.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اقدامات مدیریت شهری برای تدوین اسناد و مقررات بالادستی در زمینه هماهنگی نظام شهرسازی و حملونقل شهری گفت: تجربه اجرای نظام توسعه شهری مبتنی بر حملونقل عمومی یا TOD در کشورهای مختلف وجود دارد و در همین راستا، ضوابط و مقررات مربوطه تهیه و تدوین شده و اکنون مراحل تصویب در دولت را طی میکند.
ورود بیش از ۴ میلیون خودرو از شهرهای اقماری به تهران
محمدخانی ورود بیش از چهار میلیون خودروی سواری از شهرهای اقماری به تهران در ساعات اداری را از دیگر عوامل مؤثر بر ترافیک پایتخت عنوان کرد و گفت: بدون تکمیل و اتصال مسیرهای ریلی به مراکز جمعیتی اطراف تهران، مدیریت این حجم از تردد خودروها امکانپذیر نخواهد بود.
وی با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر تکمیل شبکه ریلی مجموعه شهری تهران، البرز و حومه افزود: در همین راستا، اسناد و برنامهریزیهای عملیاتی تهیه شده است که میتواند متروی تهران را در ۱۱ ایستگاه دروازهای به متروی شهرهای اقماری متصل کند. این سند نیز در حال طی مراحل قانونی در دولت است.
تدوین سند TOD برای ساماندهی ترددهای پایتخت
سخنگوی شهرداری تهران، سند TOD و تشکیل مجموعه ریلی تهران، البرز و حومه را از اقدامات مهم برای مدیریت ترافیک دانست و اظهار کرد: با تهیه، تصویب و اجرای سند TOD، مدیریت شهری به دنبال ساماندهی تمرکز جمعیت و فعالیتها در اطراف ایستگاههای مترو است.
وی ادامه داد: همچنین با تشکیل مجموعه ریلی تهران، البرز و حومه میتوان بخش قابل توجهی از ترددهای ورودی به تهران در ساعات اداری را مدیریت کرد.
محمدخانی در پایان ابراز امیدواری کرد با همراهی دولت برای تسهیل واردات اتوبوسها و واگنهای مترو و همچنین نهایی شدن و ابلاغ اسناد بالادستی مانند توسعه شهری مبتنی بر حملونقل عمومی و تشکیل مسیر یکپارچه ریلی تهران و شهرهای اقماری، زمینه برای حل بخشی از مشکلات ترافیکی پایتخت در سالهای آینده فراهم شود.
انتهای پیام/