به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، حسینعلی امیری در نشست بررسی راهکارهای تأمین مالی پروژه احداث راه‌آهن شیراز- گل‌گهر، با تشریح آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی پروژه راه‌آهن شیراز- گل‌گهر، گفت: باید واقعیت‌های اقتصادی دولت روبه‌رو شد چرا که در شرایط کنونی، اولویت‌های اصلی کشور معطوف به معیشت مردم، نیازمندی‌های نیروهای مسلح و حوزه‌های زیرساختی حیاتی است؛ از این رو برای تداوم اجرای پروژه‌های عمرانی، باید بر توان بخش خصوصی تکیه کرد.
استاندار فارس با تفکیک مسیرهای ریلی در حال اجرا افزود: وضعیت قطعات سوم و چهارم این پروژه از نظر پیشرفت فیزیکی، به ترتیب ۷۹ و ۵۵ درصد است و رها کردن این پروژه‌ها موجب اتلاف منابع ملی می‌شود.
وی تصریح کرد: راهبرد مدیریت استان فارس، تمرکز بر تکمیل این قطعات و اتصال آن‌ها به شبکه ریلی سراسری شیراز- اصفهان است تا ضمن خروج این پروژه از بن‌بست، امکان بهره‌برداری اقتصادی و تسهیل در صادرات صنایع بزرگ منطقه از جمله فولاد و پتروشیمی فراهم شود.
نماینده عالی دولت در استان فارس ادامه داد: برای پیشبرد این طرح، باید با نگاهی واقع‌بینانه هزینه‌ها محاسبه و زمان‌بندی اجرایی دقیق تعیین شود.
وی در ادامه گفت: باید دستگاه‌های متولی و ذی‌ربط، سهم دقیق دولت و بخش خصوصی را در هر بخش مشخص کنند تا شاهد یک تصمیم اجرایی و منطقی باشیم که منافع طرفین را تامین کند.
امیری با بیان این‌که صنایع مستقر در مسیر این راه‌آهن نظیر واحدهای فولادی و پتروشیمی می‌توانند نقش مؤثری در تامین مالی و مشارکت در اجرای این خط ریلی ایفا کنند، تصریح کرد: تکمیل این زیرساخت، افزون بر انتفاع عمومی، منافع اقتصادی قابل‌توجهی برای صنایع مذکور به همراه دارد و توجیه اقتصادی طرح را برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی تقویت می‌کند.
استاندار فارس خواستار تهیه گزارش کارشناسی دقیق از سهم مشارکت ذی‌نفعان و پیمانکاران شد و گفت: در نشست‌های آتی با ارائه اطلاعات شفاف و تخصصی، برای آغاز عملیات اجرایی و اتمام قطعات باقی‌مانده بر اساس اولویت‌بندی‌های فنی تصمیم‌گیری می‌شود تا این پروژه از رکود خارج شود و به نتیجه مطلوب برسد.
انتهای پیام