به گزارش گروه اجتماعی برنا، محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران با تشریح آخرین اقدامات شهرداری تهران در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی اظهار کرد: فاز دوم پایانه راهبردی ایستگاه شهید کلاهدوز در روز‌های گذشته افتتاح شده و عملیات اجرایی پایانه‌های آزادگان و دولت‌آباد نیز با هدف تقویت زیرساخت‌های پشتیبان و افزایش پایداری و تاب‌آوری ناوگان مترو ادامه دارد.
وی با اشاره به طرح‌های توسعه خطوط موجود افزود: توسعه شرقی خط ۲ از ایستگاه فرهنگسرا تا پایانه جدید شرق در دست اجراست و بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، تست گرم ایستگاه پردیس مسافربری شرق برای اسفندماه پیش‌بینی شده است. همچنین طرح‌های توسعه شرقی و غربی خط ۴ مترو از دیگر اولویت‌های اجرایی این حوزه به شمار می‌روند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران با تأکید بر ضرورت تسهیل دسترسی شهروندان به شبکه مترو ادامه داد: ورودی‌های جدید ایستگاه‌های شهید زین‌الدین و خواجه عبدالله انصاری در خط ۳ و ورودی دوم ایستگاه‌های میدان کتاب و چهل‌تن دولاب نیز به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسند. همچنین ایستگاه تقاطعی هفده شهریور در خط ۶ در آستانه اتصال کامل به شبکه خدمت‌رسانی قرار دارد.
هرمزی در ادامه به تشریح آخرین وضعیت توسعه جنوبی خط ۶ پرداخت و گفت: با تکمیل ۱۰ کیلومتر ریل‌گذاری در این طرح، ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) طی روز‌های آینده افتتاح خواهد شد.
وی با اشاره به ویژگی‌های معماری این ایستگاه افزود: با توجه به همجواری ایستگاه با بارگاه حضرت سیدالکریم، در طراحی آن از معماری الهام‌گرفته از هنر اسلامی ـ ایرانی استفاده شده است تا هویت فرهنگی و مذهبی این محدوده در فضای معماری ایستگاه بازتاب یابد.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود به برنامه‌های تقویت ناوگان مترو اشاره کرد و گفت: فرایند ساخت پنج رام قطار هفت‌واگنه در کارخانه‌های واگن‌سازی تهران با اتکا به توان متخصصان داخلی در حال انجام است و طبق برنامه‌ریزی صورت‌گرفته، سه رام از این قطار‌ها تا پایان سال جاری به ناوگان ریلی پایتخت اضافه خواهد شد.
هرمزی با تأکید بر ظرفیت‌های تولید داخل در صنعت ریلی خاطرنشان کرد: شرکت واگن‌سازی تهران از توان لازم برای توسعه تولیدات بومی برخوردار است، اما تثبیت و گسترش این ظرفیت‌ها به حمایت همه‌جانبه و همکاری میان‌بخشی نیاز دارد.
وی همچنین درباره آخرین وضعیت اجرای خط ۹ مترو اظهار کرد: عملیات فنی در دو شفت پشتیبان حفاری مکانیزه در کارگاه‌های بوستان ولایت و بیهقی با جدیت دنبال می‌شود و با تکمیل مونتاژ بخش پشتیبان دستگاه حفاری مکانیزه یا TBM، عملیات حفاری این خط آغاز شده است.
به گفته هرمزی، سفارش خرید دو دستگاه حفاری مکانیزه از طریق کنسرسیوم مربوطه انجام شده و پیش‌بینی می‌شود یکی از این دستگاه‌ها در سال ۱۴۰۵ وارد کشور شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران در پایان با اشاره به برنامه زمان‌بندی اجرای این خط گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، بهره‌برداری از قطعه نخست خط ۹ مترو به طول ۱۰ کیلومتر، شامل چهار ایستگاه در مسیر دولت‌آباد تا نبرد، برای افق سال ۱۴۰۸ هدف‌گذاری شده است.
انتهای پیام/