محمدرضا نقدی، رئیس هیئت ورزش‌های هوایی کرمانشاه، در گفت‌وگو با خبرنگار برنا با تشریح تاریخچه فعالیت پاراگلایدر در استان، اظهار کرد: فعالیت این رشته در کرمانشاه از سال ۱۳۸۲ آغاز شد و سایت ویس‌قرنی نیز در سال ۱۳۸۵ به‌صورت رسمی برای هیئت کوهنوردی به ثبت رسید.
وی افزود: سایت ویس‌قرنی از سال ۱۳۸۵ در زمره سایت‌های رسمی فعالیت‌های ورزشی و ورزش‌های هوایی قرار داشت و تا سال ۱۳۹۰ زیرمجموعه هیئت کوهنوردی بود. پس از آن، پاراگلایدر زیر نظر انجمن‌های ورزشی فعالیت کرد و از سال ۱۳۹۴ مسئولیت کمیته ورزش‌های هوایی استان را برعهده دارم.
رئیس هیئت ورزش‌های هوایی کرمانشاه با اشاره به موقعیت ویژه این استان در ورزش‌های هوایی، تصریح کرد: ارتفاعات ویس‌قرنی از ظرفیت‌های مهم پروازی کشور به شمار می‌رود و به‌دلیل شرایط مناسب، همواره برای برگزاری مسابقات، به‌ویژه در رشته کراس‌کانتری، مورد توجه قرار گرفته است.
نقدی ادامه داد: تا یکی دو سال گذشته، هر سال دو مسابقه کراس‌کانتری شامل رقابت‌های آزاد و تکنیکال در کرمانشاه برگزار می‌شد و نتایج این مسابقات در تعیین رنکینگ ملی خلبانان نقش داشت. به همین دلیل، جایگاه ورزشکاران در رقابت‌های کرمانشاه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود و نتایج این مسابقات در ارزیابی سطح فنی خلبانان کشور مورد توجه قرار می‌گرفت.
وی با اشاره به ظرفیت‌های سایت کرند غرب و سابقه برگزاری رقابت‌های ورزشی در استان، گفت: سایت کرند غرب نیز از سایت‌های فنی و زیبای پروازی کشور است و شرایط مناسب پرواز در ارتفاعات کرمانشاه، خلبانان بسیاری را از سراسر ایران به این منطقه جذب می‌کند. همچنین بخش قابل توجهی از رکوردهای پروازی کشور در این استان به ثبت رسیده است.
رئیس هیئت ورزش‌های هوایی کرمانشاه با ابراز تأسف از توقف برگزاری مسابقات در یکی دو سال اخیر به‌دلیل شرایط استان، خاطرنشان کرد: با وجود وقفه ایجادشده در برگزاری رقابت‌ها، کرمانشاه همچنان یکی از استان‌های فعال و مطرح کشور در حوزه ورزش‌های هوایی است.
نقدی با اشاره به ظرفیت انسانی این رشته در استان اظهار کرد: در حال حاضر چهار مربی دارای کارت رسمی زیر نظر انجمن ورزش‌های هوایی در کرمانشاه فعالیت می‌کنند و حدود ۵۰۰ تا ۵۵۰ خلبان فعال نیز در استان به پرواز می‌پردازند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر ضرورت رعایت اصول ایمنی در پاراگلایدر، گفت: پرواز با پاراگلایدر به‌دلیل ماهیت خاص خود با حساسیت بالایی همراه است و اشتباه در این رشته می‌تواند پیامدهای سنگین و گاه جبران‌ناپذیری داشته باشد؛ بنابراین علاقه‌مندان باید پیش از آغاز آموزش، از صلاحیت و اعتبار حرفه‌ای مربیان اطمینان حاصل کنند.
نقدی با تأکید بر ضرورت طی کردن مراحل آموزشی استاندارد افزود: خلبانان و فعالان این رشته باید دوره‌های آموزشی را به‌ترتیب از سطح ابتدایی و مقدماتی یا ناویس، تا اینترمدیت و ادونس پشت سر بگذارند. همچنین ثبت تجربه پروازهای بلند، از جمله پرواز ۵۰ کیلومتری، در ارتقای مهارت و آمادگی فنی خلبانان اهمیت دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: مربیان پاراگلایدر باید علاوه بر دانش فنی و تجربه عملی کافی، از تسلط لازم بر مباحث هواشناسی برخوردار باشند تا بتوانند آموزش‌هایی ایمن و مطابق با استانداردهای این رشته ارائه دهند.
انتهای پیام/