به گزارش خبرنگار برنا از قزوین؛ مجمع عادی سالانه هیئت دوچرخه‌سواری استان قزوین روز سه‌شنبه با حضور رسول اسدی، رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری جمهوری اسلامی ایران، مظفر علی‌شائی، مدیرکل ورزش و جوانان استان قزوین، محمود وفایی، مدیر تیم‌های ملی دوچرخه‌سواری و اعضای مجمع در اداره کل ورزش و جوانان استان برگزار شد.
رسول اسدی در این مجمع با اشاره به ویژگی‌های تخصصی و حرفه‌ای رشته دوچرخه‌سواری اظهار کرد: این رشته از نظر مدیریتی، تجهیزات، ساختار باشگاهی و الزامات فنی با بسیاری از رشته‌های ورزشی تفاوت دارد و نمی‌توان شرایط آن را به‌سادگی با سایر رشته‌ها یا حتی با وضعیت گذشته مقایسه کرد.
وی افزود: تصمیم‌گیری در حوزه دوچرخه‌سواری باید بر اساس واقعیت‌های این رشته و با نگاهی حرفه‌ای انجام شود؛ چراکه برخی مشکلات کنونی ریشه در تصمیمات گذشته دارد و اصلاح زیرساخت‌ها و ساختارهای غیراصولی به زمان و برنامه‌ریزی نیازمند است.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری با اشاره به نقش باشگاه‌ها در توسعه این رشته گفت: در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای، باشگاه‌ها نقش مهمی در حمایت از ورزشکاران و حضور آنان در رقابت‌های ملی و بین‌المللی دارند. بنابراین، تقویت ساختار باشگاهی و ایجاد بستر مناسب برای فعالیت تیم‌های حرفه‌ای باید در اولویت قرار گیرد.
اسدی با قدردانی از فعالیت‌های هیئت دوچرخه‌سواری استان قزوین بیان کرد: رویکرد و اقدامات این هیئت در بخش‌هایی مانند فعالیت‌های باشگاهی و میزبانی مسابقات، با نگاه حرفه‌ای موردنیاز این رشته هم‌راستاست و چنین اقداماتی می‌تواند بخشی از بار اجرایی فدراسیون را کاهش دهد.
وی با بیان اینکه فدراسیون دوچرخه‌سواری سالانه حدود ۱۴۰ رویداد در بخش‌های مختلف برگزار می‌کند، ادامه داد: این رقابت‌ها حوزه‌های جاده، پیست، کوهستان، بی‌ام‌ایکس، رده‌های سنی مختلف، بانوان، پیشکسوتان و ورزشکاران پارادوچرخه‌سواری را در بر می‌گیرد و مدیریت این گستره از فعالیت‌ها، برنامه‌ریزی و منابع قابل توجهی می‌طلبد.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری تأکید کرد: هیئت‌های استانی نیز باید در کنار برگزاری مسابقات، به ارتقای کیفیت رویدادها، توسعه فعالیت‌های باشگاهی و جذب حامیان مالی توجه کنند. فدراسیون به‌تنهایی نمی‌تواند همه نیازهای ورزشکاران و هیئت‌ها را تأمین کند و پیشبرد اهداف این رشته مستلزم همکاری متقابل و درک مشترک از الزامات حرفه‌ای آن است.
ضرورت توسعه زیرساخت‌های استاندارد
اسدی با اشاره به اهمیت سرمایه‌گذاری هدفمند در زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری گفت: توسعه این رشته به امکانات تخصصی و استاندارد نیاز دارد و تصمیم‌گیری درباره ساخت زیرساخت‌ها باید بر اساس نیازهای واقعی ورزشکاران و الزامات فنی انجام شود.
وی با اشاره به ظرفیت رشته بی‌ام‌ایکس افزود: ایجاد پیست‌های استاندارد بی‌ام‌ایکس در شهرهای مختلف می‌تواند به توسعه پایه‌ای دوچرخه‌سواری، استعدادیابی و آماده‌سازی ورزشکاران برای فعالیت در شاخه‌های مختلف این رشته کمک کند.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری همچنین از خرید تجهیزات تخصصی برای تیم‌های ملی خبر داد و اظهار کرد: تأمین تجهیزات حرفه‌ای برای حضور شایسته ورزشکاران ایران در رقابت‌های بین‌المللی ضروری است و منابع موجود باید به‌گونه‌ای مدیریت شود که نیازهای فنی تیم‌های ملی به شکل مؤثر پاسخ داده شود.
توسعه دوچرخه‌سواری همگانی با استفاده از ظرفیت‌های اقتصادی
اسدی در بخش دیگری از سخنان خود از طراحی پلتفرم «هم‌رکاب» برای توسعه دوچرخه‌سواری همگانی خبر داد و گفت: در این طرح، فعالیت کاربران و میزان رکاب‌زدن آنان ثبت می‌شود و با مشارکت فروشگاه‌های طرف قرارداد، امکان بهره‌مندی از امتیازها و ظرفیت‌های اقتصادی فراهم خواهد شد.
وی افزود: این پلتفرم می‌تواند علاوه بر تشویق مردم به استفاده از دوچرخه، زمینه ایجاد گردش مالی و درآمدزایی برای هیئت‌های استانی را نیز فراهم کند؛ به‌گونه‌ای که بخشی از منابع حاصل از فعالیت این سامانه به هیئت‌ها اختصاص یابد.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری با تأکید بر ضرورت گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه خاطرنشان کرد: توسعه دوچرخه‌سواری همگانی باید فراتر از برگزاری همایش‌ها و برنامه‌های نمادین دنبال شود و با ایجاد مشوق‌های عملی، مشارکت مردم در این حوزه افزایش یابد.
اسدی در پایان بر لزوم حرکت به سمت مدیریت تخصصی، توسعه زیرساخت‌های استاندارد، تقویت باشگاه‌ها و بهره‌گیری از ظرفیت‌های اقتصادی برای پیشرفت دوچرخه‌سواری کشور تأکید کرد.
در پایان این مجمع، از خدمات خورگامی رئیس هیئت دوچرخه‌سواری استان قزوین تقدیر شد.
انتهای پیام